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この猛暑でタイヤの温度も上昇しますね。
普段は固めに感じるスポコン5ですが、このくらいの温度になると柔らかくてまるでコンフォート系のようです。

外気温計で38度、体感はもっと暑いですよね。


その後、右前は50度超えてます。

最近気がつきました。
雪道はこの方が見やすいですね。



movilinkを使い始めてから
改めてyahooカーナビ、Googlemap、iPhoneマップを使って比較しましたが、
iPhoneのマップだけコンビネーションメータ側にも目的地までの距離と到着予定時刻が表示されるんですね。
TV使ってるとここが便利かな。

本日はお墓参りとお墓掃除で千葉方面。普段は中央環状線からのアクアライン経由か外環経由なんですが、2025.4.5で廃止＆長期通行止めになる東京高速道路(KK線)と八重洲線を経由してみました。多分これが最後かな。

そして、TOYOTAのスマホナビ　MOVILINKをDISCOVERPROのCarPlayで使ってみました。総合的に一番良いかも。

7日夕方発で安比まで移動
午前郡山福島あたりで通行止めになってたので、常磐道ルートにしました。

富ヶ谷で東北道に流入しましたが、結局松尾八幡平まではドライ路面。
わかってはいるものの日本海側と太平洋側で大違いですね。

寄り道しなければ
満タンスタートで往復できちゃいますね。

1/12の３連休で東北道往復1000km超を走行して、1/21には関越往復350kmぐらい走行し、1/22朝は普通にエンジン始動したのに夕方この状態でした。
自宅駐車場で夜に救援してもらってもしょうがないので翌朝JAFに来てもらって、エンジンスタート。
チェックしてもらったところ発電は機能していて、バッテリーもそれほど弱ってないので、なにか電気消費していた可能性。

走行充電をかねてそのまま車出勤←いまここ

帰りは始動するかな？

電流流れっぱなしの心当たりはないので？？？
単にバッテリー寿命なのか？？？
2年、３万キロならあるあるなんですかね。
これまでの感覚では短すぎる気もしますが、今の車の消費電力とバッテリー仕様と落ち方ではこんなもんなんですかね。

とりあえずディーラーにも報告したら、バッテリーは保証対象ですからまずは見せに来てくれとのことで、後日入庫予定。

いろいろ使えなくなるんですね。