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昨日、丸沼高原まで片道約170kmほど走りましたが、最後の5kmあたりでウォーニング！！！
登りでも明らかなパワー（トルク？）ダウンが発生しました。
とりあえず目的地到着して、エンジンを止めて〜夕方オイル量をチェックして始動すると表示は消えていましたので、関越道をしばらく控えめに走行。
再点灯しないので、MRCC115kmの設定で走行していると、エンジンシステム異常が再点灯しました。
オイル系は出ませんでしたね。
そして、無事帰宅し今朝始動するとウォーニングは出ていません。

11月末に点検＆オイル交換済ませ、3日前にバキュームポンプ交換したばかりなのになんなんでしょうね。
標高の高いところの急勾配を登り続けると高負荷？...かなりしずかに登りましたが....あれぐらいでそんな表示が、オイル量ごまかしたか？？？！！！

とりあえず今日は診断してもらおう。

バキュームポンプ交換入庫に行ったら試乗用のCX-60があったので試乗してきました。ハイブリットディーゼルAWD
住宅街をちょい乗り程度だったので、ちょっと前の欧州車のDSGとブレーキのような感じで、意外にハンドルが重く、静粛性も？？という感じでした。でも、もっと飛ばせば楽しそうです。
ヘッドアップディスプレイのガラス投影式はくっきり見えます！
自宅の駐車場の規格外なので買うことはないですが、あのタイプの車にも惹かれますね。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

車齢7歳　9万km超での車検入庫しました。
今回はリアブレーキパットとバッテリーの交換があるので、そこそこ値が張りそうです。

写真は代車のデミオ..Mazda2ガソリン車です。
エンジン音がアテンザのディーゼルよりうるさいのにはびっくり。
2日間コンパクトカーを楽しみます。

実はリセット方法を何年も知りませんでした。ずっと34km/hのままでした。
infoボタン長押しだったんですね。
さっそく高速入る時にリセットしてみました。今度はずっと100kmになるんでしょうか？