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もう大丈夫だろうとスタッドレスを夏タイヤに交換しました

新車から走ってない純正タイヤです

スタッドレスは
１月１６日から３月２５日までの２，０００km走行でした

最初の交換はディーラーの工場で

自宅で交換は初めて

ジャッキアップポイントが分からずマニュアルを見て

この場所ではすごく上げにくかったです




インパクトで刈り締め




トルクレンチで締めます




プラドのセンターオーナメントをはめると、タイヤボルトが緩んだ時に回らない構造になっています

センターオーナメントを外さないとボルトも回りません

フロント２本を先に変えて

バックで車の向きを替えて最後に右後ろを交換


 



ここまでで４０分ほど

今回は、スタッドレスを外しながらノーマルを１本ずつ倉庫から出して取り付けました

スタッドレスは仮置き




溝は１０ｍｍほどあります




プラドを洗車して

スタッドレスもきれいに洗って




交換、洗車、タイヤ洗い、格納で　２時間みっちりかかりました

純正タイヤセットは３０ｋｇ近くあり重すぎます

純正ホイルより、スタッドレスのほうがホイルはかっこいいです


納車時の写真

クオカードはうれしいです