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ガイアパワー燃費向上実績
３回給油

大きな改善は確認できないが、少しは改善している可能性がある　　かも？。

もう少し、経過確認が必要です。

ここ３週間は市内渋滞路走行が少ないです。

給油日 走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L)
10/03/06 267.6 27.48 9.74
10/02/28 269.6 27.11 9.94
10/02/21 232.8 22.20 10.49
2/21は単純長距離エコランですが、過去最高を記録できなかった。

8日の晩に蒜山に入りました。
前日までかなりの積雪でしたが8日は午後から高速もチェーン規制が解けました。
夜付くと、別荘の敷地は雪かきをしていなく、約３０ｃｍの積雪です。
エスクードを４ＷＤ（Ｌ）に切り替えて進入。
雪は３日前からの新雪状態です。
昨年１月３連休の時は、50ｃｍの積雪がありましたが、スキーにＴさんが家族で来られていて、雪かきを頼まれていました。入れなかったら帰ろうといったのですが、そのおかげでソバまで行けて、後３０ｍ程をひざまで埋まりながら歩いていきました。車もエスティマにスタッドレスだけでした。
今年は、エスクード４ＷＤに変わっているので３０ｃｍまでならどうにかなるだろうと行きました。
写真のようにＯＫです。　エスクードの走破性はかなりのものです。
翌朝、周りの写真を取りました。
雪景色はとってもきれいです。
のウサギの足跡がいたるところにあります。
朝食を済ませて、陶芸の先生のところへご挨拶に。
翌日はすごく良い天気でした。車の中は、雪の反射でまばゆく暑いくらいです。
帰りに蒜山の写真を撮って帰りました。
明日は３女の成人式です。
蒜山でゆっくりしたいのですがそうも行きません。

12/18からかなりの積雪です。
18日夜に愛犬と一緒に蒜山に行くつもりも、大雪で妻に止められ断念。
翌朝7：50ごろ岡山を出発
事前にnetで高速情報を確認すると久世米子間はチェーン規制
積雪状況はひるぜんで20cm程の様
久世を過ぎたころから路肩に雪あり
湯原IC前のトンネルを抜けると一気に雪が増える。
抜けてすぐのチェーン装着場で監視員によるタイヤチェック。
スタッドレスで無い場合、チェーンを付けないとこの先にいけない。
湯原ｲﾝﾀｰを過ぎて５Kmほど走り玉田山トンネルを抜けると一気に圧雪状態。
ふぶいて視界もきかない。
今シーズン初の雪道走行なのとエスクード初、中古スタッドレスの状態を確認しながら
走る。
長い直線で後続車の確認を十分して急制動確認をする。
ABSがききながらがっちりグリップしている。
ひるぜんインターを出て上ひるぜん方面へ
ずっと圧雪状態で視界は真っ白
雪かきはされているようで、路肩が少し盛り上がっている。
明るいが、際が分かりにくく走りずらい。
先週のだんだん村クリスマス会でおこわを持って言っていたのにしゃもじを忘れて借り
たのをそのままもって帰っていたので先に返しにいく。
上ひるぜんスキー場の駐車場の積雪は３０CM以上
ドアを開けると雪をこするほど。
返して別荘へ
入り口からお約束とおり除雪はなし
そのまま突っ込む
エスクードのスタッドレスで急な上り坂も問題なくクリア
自宅前に到着
積雪は２５cm強ぐらい
ふわふわの粉雪です。
家の前までを除雪代わりにエスクードで何回も走り雪をつぶす。
畑の大根もすっぽり雪の中です。
青首だいこんは寒さに弱く凍って痛むらしい
雪が多すぎて掘り起こせず放置
来週来れたら掘って見ることにする。
午後5時で氷点下２℃
今日は日帰りで帰りました。

１１月２９日にスタッドレスタイヤに取り替えました。
中古で買ったタイヤ・ホイルセットですが、パンタジャッキはたいへんです。
へとへとにばてました。
フロントを交換して、ジャッキをはずして気がついたのですが、回転方向のマークがあります。
フロントは逆に取り付けてしまいました。
リアは進行方向にあわせて取り付けました。
くたびれてやり直しの元気がありません。
このままだとまずいのかホームページで調べました。
たいへんまずそうです。
この状態で走ると、走行タイヤ音がとても大きいです。
２日間そのまま乗って、先ほどフロントの左右を交換しました。
走ると音は少し静かになったような気がします。
ガソリンを入れに行って、タイヤ空気圧を見ました。
４本とも1.8Kほどです。
標準の2.2K入れました。
ハンドルが軽く直進安定性が少し落ちたようです。
雪道はどうでしょうか？

うちの家族のヨークシャーテリア　９歳です。
juncyanはこの子です。2000年4月18日生まれです。
子供のとききにそっくりのこのテンプレートはとっても気に入っています。