<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>じょ / 白　S660　＆　ホーネット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/</link><description>S660とホーネット600</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 09:21:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>じょ / 白　S660　＆　ホーネット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/</link></image><item><title>新バイク　いじり（修理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/47269759/</link><description><![CDATA[新2号車のホーネット、およそ1年車検の残った車体を入手。
現役走行車の様子だったので、不具合はなかろうと思っていましたが、所詮個人売買（ヤフオク）、チェックは必須ですね。

①フロントブレーキでストップランプが点灯しない
②リアブレーキでストップランプが点灯しない
　ほんとに現役走行車なの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 18:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/46920636/</link><description><![CDATA[新車時のネオバ君のフロントががそろそろ（やっと）寿命。
もう少し使いたいけど、残念ながら偏摩耗。色の違うゴムが見える。






一度変わったタイヤをはいてみたくて、


ナンカン　NS-2R　TREADWEAR120
消しゴムのように減るタイヤのような気がします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 13:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>バイク　リアブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/44598579/</link><description><![CDATA[昨年の車検にあわせてタイヤ交換をしようと思いつつ、タイヤ購入から1年経ち、やっと交換しました。


今回から秘密兵器を投入。1番時間がかかる工程、ビード落としがワンプッシュ。タイヤ交換のハードルが大きく下がりました。


車軸を外すついでにブレーキディスクも交換。摩耗限界がきていました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 12:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>二輪　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/43384940/</link><description><![CDATA[やってきました、陸運支局。2年に1度の大イベント。
印紙購入・自賠責延長し、レーンに並ぶ。　　　
前回もそうでしたが、2輪専用レーンがなかなか開きません。
四輪に割り込んでの検査です。





普段はテスター屋で光軸を見てもらうのですが、高をくくってラインに並んだところ、まさかの不合格。右にずれま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 15:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>フラッシュエディタ入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/42021582/</link><description><![CDATA[レースチップを外し、
ECU書き換えました。

データは44Gさんを選択。
伴ってコールドタイプのプラグに交換。

アクセル開度の設定か、低回転はトルク感アップ。
高回転も回るようになった分、回転落ちの遅さがより目立つ。

最大圧もしっかり上がってます。

もういじるところない ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2018 18:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>2号車　充電不良　再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/41531004/</link><description><![CDATA[活躍の場が減りつつある2号車です。今年で32歳です。
カウルバキバキ、フランケンつぎはぎで乗り切っています。

またバッテリーが上がりました。
出先でセル回らず。
人目をはばからず押し掛けで何とか帰還。

2週間に1回は乗っていたので？？？です。


1年半前に交換したレギュレーターを確認。
またコ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 14:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>脚を変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/41327746/</link><description><![CDATA[ダウンサスを組んで1年半、春になって夏タイヤに替えて
さあ、横G解禁！
と思ったところ、あれアンダー気味？
なんて思ってたところ、久しぶりに秋吉台。
あれ、やっぱりアンダー気味な挙動が気になる
。
荷重移動が足りないのかもしれないが、より爽快な動きを目指して
多少の調整幅があったほうがいいのかなー、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 18:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>二輪ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/40614942/</link><description><![CDATA[やって来ました、陸運支局。
先週予約を入れていましたが、
雨のため、延期しました。

　

受付前に隣のテスター屋さんに寄り、光軸調整。\１６２０也
前回も今回も言われました。「光量ビミョーっす。」
旧車あるあるデス。
レギュレータ交換・バルブ新品・バッテリー端子磨きで臨みましたが ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2017 12:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/40409164/</link><description><![CDATA[　うちの2号車、11月に車検が待っています。

前輪ですが、ハイグリップタイヤではありません。

溝が無いだけです。









取り外す。


バイアスタイヤは柔らかく、作業しやすい。



新品のタイヤ。購入し1年ほど放置してました。
取り付けは ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 16:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>涼をもとめて三段峡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/40167901/</link><description><![CDATA[スキーに行くたびに目にする看板、三段峡

これに反応するようになったら歳をとった証拠かしら？





今日は嫁1人＋子3人はカープ戦を見に行っております。
親戚一同で唯一私、広島を応援していません。（現在、応援している球団はありません）

よって、いつも留守番＆最終電車に駅ま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 22:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>排熱ダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/39852002/</link><description><![CDATA[







今日は工作。「ダミーダクト」
アーマーゾーーーン！！
で入手。
アルミのメッシュになっているモノをチョイス。
流石、大陸製。両面テープ激しょぼのため、スリーエムに貼り替え。
非アクティブスポイラーのならではのチューン。


そのまま貼れば本当にダミーな ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 13:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>補強の泥沼　フロント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/39812729/</link><description><![CDATA[箱が届いた。
やけに重い。



バックヤード　バックヤード　バックヤード



中身はこちら。
フロントダブルブレース

既に装着済みのみん友さんに試乗を勧められましたが、

乗る→買っちゃう

の構図が目に見えていたので、試乗しませんでした。

にもかかわらず ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2017 17:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>リア補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/39695460/</link><description><![CDATA[もういじるところは無いだろう・・・

寝言でした。



オフ会で見ちゃったから～。
リア補強2点セット、入手。
kansaiサービスのタワーバーはごつさに感動。
t-racingのリアフレームバーはノーマルバーと置き換えの価値ありと判断。

タワーバーは即納、
フレームバー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 16:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン到来</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/39030792/</link><description><![CDATA[
スキーシーズン到来、
雪山行きの儀式、家族全員の板にワックス塗布。

家族と休みが合わないので、とりあえず独りで・・・



自宅から片道1時間ちょい。
やって来ました、めがひらスキー場。
1時間ちょっと高速を楽しんで、そのあと部活のように滑り倒す。



先日の雪で、 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 18:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38995759/</link><description><![CDATA[さあ、冬支度。

広島のスキー場も続々オープン。

この車でどうやって持って行くのか、スキー板。

私、ショートスキー派（板99cm）。
助手席に乗りますよ。もちろん、一人で行きます。

家族で行くときは嫁車ですよ。


スキー場に行くには冬タイヤが必須。
中国道は頻繁に冬 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 15:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>バイク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38927306/</link><description><![CDATA[家の2号車、VFR750Fは1986年式、私が中1の時に製造されたバイク、30歳です。
そこそこ年寄りです。
燃費はS660と同等か、若干劣るため最近出番が減っています。





車は新しい物好きですが、バイクはなぜか旧車が好みです。
中学生の頃に雑誌で見たままの姿が私の中では「 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 18:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>足まわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38888849/</link><description><![CDATA[

強化サス・・・死語でしょうか？
ひと昔前ならばスポーツタイプの車でも足は案外ぐにゃぐにゃで
足を固めるのがチューニングの定番だった・・・
車高調なんて高嶺の花。
でもチューニングは足から。そう、そうだった。
S660はフルノーマルで・・・・、という当初の計画もとっくに崩れ、もう泥沼 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 16:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>じゃんけん大会の余波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38779971/</link><description><![CDATA[九州オフ、非常に楽しかったでございます。
ワインディングも最高でした。
しかしオフ会後、悔しくて眠れませんでした。
じゃんけん大会でブツを何も獲得出来なかったこと。
まあ、昔からじゃんけんは強くはなく、
食べ物が絡むじゃんけんは俄然強くなるんですが。









 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2016 09:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38657795/</link><description><![CDATA[10月13日でみんカラを始めて7年が経ちます！
自宅の床下浸水とともに沈んだ車の買い替えから登録しました。
休眠期間はありましたが、沈んだ車と引き換えにたくさんの人と交流を持つことができました。

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2016 12:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>新型？レーダー導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38421385/</link><description><![CDATA[レーダーを新しくしました。





前車からユピテルのルームミラー取り付け型のレーダーを使っていましたが、
大きな問題を抱えていました。重いの。

アイドリング中、走行中の振動が酷い。とにかく酷い。
ミラーで後ろを見ていると、酔います。
凝視しないようにどうにか使っていました ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 11:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38342203/</link><description><![CDATA[箱だけ出てきた。（EP3の遺品）
FET FORZAエアクリーナー
水洗いが出来るタイプ。
私の貧乏チューンにぴったりだった。
歴代の愛車に使用していたなあ、と思って
調べてみると、残念もう生産していないそうな。

一度気になると、とことん気になる性分で、
ECUノーマルでキノコ栽培 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 13:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38313360/</link><description><![CDATA[ポンポコオフのときことでした。
「つぎはどこをいじりますか？」との肉天さんの一言。




ええ、スイッチが入りましたよ。

取り付けるには外気温が厳しすぎるので涼しくなったら
考えようと思ってはいたのですが、ええ、スイッチが。

長い箱が届き、嫁に「また無駄遣いを・・・」とい ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 14:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>アルミペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/38202982/</link><description><![CDATA[ガラクタ入れからアルミペダルが出てきた。
はて、いつの車に取り付けていたのか、記憶にない。
おそらく、20年前くらいのものではなかろうか。
アクセル用のものは行方不明。
どっちがブレーキ用でクラッチ用？

そういえば近年、乗り継いだ車はアルミペダルが標準だったなぁ。


うちのβ君 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 21:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/37896283/</link><description><![CDATA[純正シフトノブは長い。背が高い。
前々車（ビート）から使用しているノブを取り付け。

こ、これはすごいショートストロークだ！
というのは想像できたが、
私、手がでかい。
このノブΦ４５なのでちょっと小さめなんだよねー。
これよりでかい球形を望むなら自作しかないのだ。

用意した玉は ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2016 16:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>汎用ステアリングカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/37856233/</link><description><![CDATA[納車から半月が過ぎ、手足のように動かせるようになった。
さて、そろそろ得意のDIYチューンを始めよう。
「お金をかけずに時間をかける」のコンセプトをもとにいじる。
要するに、単なる貧乏チューン。


私の相棒のグレードはβなのだ。
革シートがすきでなく、オートクルーズもほとんど使わなか ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 18:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ローポジションシートレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/37784970/</link><description><![CDATA[タルガトップに頭がぶつかる状況を打破すべくシートレール交換です。

巨大な箱が届き、家族に邪魔だといわれながら数日放置。
満を持して交換といきたいところ、箱を開けた段階で壁にぶつかる。

純正シートのレールのねじ外しにトルクスレンチT40が必要とのこと。
持ってるわけない。→購入

 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 12:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>納車後の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/37720390/</link><description><![CDATA[体格・嫁さん等の障害がなければ最高のおもちゃです。]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 01:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>VT復活への道　五日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24451427/</link><description><![CDATA[ガソリンタンクはかなり手間がかかりました。
薬剤を投入する度に何かしらのかけらが出てくる・・・
妥協を余儀なくされました。ある程度のところで、
「コーティング剤といっしょに固めてしまえ！！」
ということで、タンク内をコーディング。不具合が出たらそのときじゃ。

乾燥を済ませ、タンクを載せ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 11:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>VT復活への道　四日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24430474/</link><description><![CDATA[次の相手はガソリンタンクの錆です。取り外したときに気付いたのですが、コックが機能していないようです。
「OFF」にしてもガソリン出てます。まず、コックを分解しておこう。
コック最下部がフィルターになってますね。錆が捕まりまくってます。前のオーナーはこんなので乗ってたのか？
コックの交換も視野に ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 01:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>VT復活への道　三日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24430232/</link><description><![CDATA[ブツが届きました。フロートバルブセットです。
キャブ内に一定以上のガソリンが入ってこないためのパーツです。

パーツリスト定価\1650→ネット価格\3591　た、高けぇ！
倍ぢぁないですかぁ。（2個買いました）
次は汎用品で考えよう。こいつでどうにかなればよいが。

さて、3度目の分 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 00:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>VT復活への道　二日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24419257/</link><description><![CDATA[復活への道　2日目（また写真なし）

やっとキャブレターに到達。
フロート室を分解。おお、あまり汚れていないぞ。キャブクリとパーツクリでちょちょいと洗浄。スロットル部分も洗浄し、これでいいんじゃないかな。
しかし、後ろのスロットルがなぜかさびてる・・・。サビチェンジャーをちょちょい。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 00:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>VT復活への道　一日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24419054/</link><description><![CDATA[復活への道　１日目（写真なし）

プラグとチェーンを購入。
さてどこから攻めようか。タンクの錆でｶﾞｿﾘﾝが真っ赤。これはどうにかしないと。
しかし、エンジンが動かないことにはタンク修理は後回しだな。
エンジン本体に損傷がないことを祈りつつ、キャブレターを目指すことに。

さて、VTの ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 00:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>中年ライダーへの道②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24345401/</link><description><![CDATA[25年もののVTが届いた翌日、早速エンジンに火を入れる。
セルは回るものの、エンジンは始動せず。一発始動じゃなかったのかよぉー、えー？

結局バッテリーが上がってしまい、途方に暮れる。
だったら、「押しがけ」だ。250でも重いのね、結構。
それでも、かかりそうでかからない。

こうなっ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 18:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>中年ライダーへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/24340278/</link><description><![CDATA[今からさかのぼること25年前、中学生の私を釘付けにしたバイクがありました。

VT250FG


根っからの車好きにとって全く視野に入らなかった二輪でしたが、こいつだけは違っていました。体が自由に動くのはあと何年だろう・・・。今しかない！！
忙しい中、普通二輪免許を取得。

そして、 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 01:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>SEEKER　ウイング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/19270070/</link><description><![CDATA[とうとう、手を出してしまいました。
増殖中のSEEKER　ウィングです。

　

オフで見ちゃったんです。本物を。
しかもカーボン。「こ、これはヤバイ」
と思い、悶々としながら帰宅。

ポチッとしてしまったんですね。やっぱり。

で、激務の夏休み。しばらく放置後に
やっと手を ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 15:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>九州オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/18940859/</link><description><![CDATA[海を越えて九州オフに参加させて頂きました。
ありがとうございました。

参加されたみなさんには色々とお聞きしたいことも
あったのですがまた、次回の楽しみにとっておきます。
スケジュールが合えば、是非またお願いします。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 17:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>ガリガリッと！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/18490324/</link><description><![CDATA[5月末のことでした。
とうとう、やってもーた。
左フロント。縁石が低くて見えなかったの。←いいわけ

角度にして90度ほど。リムをやっちゃったお。
ヤバイ。かっこわるい。
ホイールを1本だけ買うか？うーん。

よし。直そう。
て言うか、直すために擦ったことにしよう。

そしてい ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 19:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>ニューパーツ取り付け２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/18121460/</link><description><![CDATA[仮の取り付け以来、間があいてしまいましたが、
真の完成にこぎ着けました。

オートクルーズ機能初体験。
アクセルを放しても前に進んでいく感覚はちょっと変。
長時間の定速走行なら便利でしょう。そうでしょう。

良い買い物をしました。作動中のクラッチは踏めませんが。

...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 20:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>ニューパーツ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/17853821/</link><description><![CDATA[待ちに待ったパーツが届きました。
つけるべきか、我慢するか、悩みに悩んだ末、
またまたポチッとしてしまったのです。
　　PIVOT 3-drive・AC




さて、この電子パーツ、スロコンにクルーズコントロール機能が付いた新型。
ご存じの方もいらっしゃるでしょう。そう、このパー ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 01:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド　リア編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/17584516/</link><description><![CDATA[フロントのパッドを交換してしばらく経ちました。
ブレーキダストは激減しました。
じゃなきゃ困ります。

さてこのパッド、踏み始めにガクンと効くことがなく、
停車時、ブレーキを抜くことに注意を払うことがなく、
踏んだ分だけ効くようになりました。
好みの問題もありますが、私的にはアリです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 17:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/17385050/</link><description><![CDATA[ブレーキダストに苦しみ、はや4ヶ月半、
いつかはパッド交換を・・・
と思っておりました。
週1のホイール洗浄はもう嫌だ。

さて、昨日のことです。
ポチッとしちゃったんです。リヤ用のみ。
すると、メッセージが。

「受注生産のためお届けは通常30日後」そ、そんなにかかっちゃうわけ？ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 21:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/16487199/</link><description><![CDATA[サイドステッカー、良いなと思いつつ何もせず、はや２ヶ月。
年も明けてしまいました。明けましておめでとうございます。
ステッカーを普通に購入し、張り付けるのではおもしろくない。
　ただのTypeRとはちがうのだよ。
そしてインクジェットで作成できるステッカーを発見！
さていかがなものか。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>うわさのフューエルリッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/16170628/</link><description><![CDATA[９月、はじめて車を見たときに「フューエルリッドしょぼっ」
てディーラーマンに言ったのですが、
アルミに替えようか迷って迷って迷って
まだそのままです。

ふとフューエルリッドが手で開いてしまう件を思い出し、
指をかけて力を加えてみました。
「そんなわけな・・・　　開いた・・・・」
該 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2009 00:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/15957324/</link><description><![CDATA[おなじみ、センターコンソールの、
評判が微妙なドリンクホルダーです。
真ん中の「仕切」は動くのでうちの子供達に大人気。

オーナーのみなさんは気になりませんか？
「仕切」のフラップの形。
缶に当たる部分がなぜかまっすぐ・・・・
コーヒー缶でもフラップが下に押し下げられ・・・
まさか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 17:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>やっと300㎞乗った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/15686619/</link><description><![CDATA[納車からしばらく経ち、色々な発見があります。

エンジン音が静かすぎる（良いこと？）ので
発進時に音でクラッチミートのタイミングをはかれない。

ドアノブが固いので、うちの子供（５歳）の力では
片手でドアが開かない。

そうそう、それからシフトノブをどうやってはずせば良いのか・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ移植開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/15642429/</link><description><![CDATA[さて、車も手に入ったところで、
前の車からパーツを移植だ!

と、言ってもレーダーナビしかない。



早速移植開始！！！

と思ったが、インパネ周りには平面が・・・
意外と曲面が多いのね、あなた。
あったらあったでモニターとかぶる・・・

しょうがなくガラスに吸着だ。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 15:54:13 +0900</pubDate></item><item><title>FN2　やっと発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618370/blog/15629672/</link><description><![CDATA[全国でもかなり早い納車でしょうか？
ディーラーの方々ありがとうございました。

]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:48:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>