<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>縄文人∬人間新快速 / 縄文人は滋賀県を愛する（仮）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618445/blog/</link><description>皆様、ご覧頂き、どうも有難う語ざいます。

車は、いすゞ１１７クーペ無き後、三菱ミラージュ・ディンゴ（ＣＱ２Ａ前期）、日産セドリックセダン・カスタム（Ｅ－ＱＪＹ３１）、トヨタクラウンセダン・デラックス（Ｅ－ＧＳ１３０の０番台＝前期型）、トヨタコロナタクシー（Ｅ－ＹＴ１４０後期）、ホンダライフ・・・と入れ替わりが激しいようですが、一時期、３台が揃っていた事もあります。
ＬＰＧ車は２台だけ経験しましたので、まもなくＧＳ１３０の代替にＹＳ１３０を入れる予定です。

尚、まさかこれだけの車を維持できるわけも無く、仕事の移動が自動車が主な母と連帯して廻している状態です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 18:31:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>縄文人∬人間新快速 / 縄文人は滋賀県を愛する（仮）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618445/blog/</link></image><item><title>YS130前期の今後の運用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618445/blog/28773206/</link><description><![CDATA[ひょっとして、年明けに日産車に乗り換えるかも知れません。
そうなると、私の所有している土地の性質上、YS130は解体となります。

私自身、みんカラはうまく使いこなせなくて、皆さんには迷惑かけてばかりですいません。

過去の日記で、YS130前期を入手した時の感動が蘇ってきました。
これ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 20:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＳ１３０－０番台を入手しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618445/blog/16066649/</link><description><![CDATA[Ｅ－ＧＳ１３０－０番台をパワーウィンドーにドアごと張り替えたのが悪かったのか、モーターは壊れないけれど継電器類の故障の多発、そしてドアカーテシコード切断、そして謎のバッテリー上がりやガソリン車と言う性質上、維持には困難を極めました。

ＹＳ１２０やＭＳ１２０のスタンダードからデラックスを探してい ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 16:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>皆様、お早う語ざいます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618445/blog/15363324/</link><description><![CDATA[先日、我が家には帰らぬＧＳ１３０ＤＸの疎開回送を終え、本日からＹＳ１３０‐０番台ＳＴＤとバトンタッチです。

で、そのＹＳですが、和歌山の会社で自家用に使っていた、車で、見かけは相当、いや無茶苦茶オンボロに見えますが、機関、保安部品などは万全です。（試乗させていただきました）

プロペラシャ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2009 10:12:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>