<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カセクリ / 異端児のＲＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/</link><description>ＲＥは３台目です。ＦＣのアンフィニは我が青春を語る１台でした。ＲＸ－８が登場しなければ、このすばらしいエンジンにはもう乗れなかったでしょう。
ガキの頃富士スピードウェイで聞いた３ローター１３Ｇの咆哮が忘れられません。その音は、まさに異端であり且つ孤高。どこまでも上り詰めていくような甲高い排気音。ＧＵＮ’Ｓのアクセル・ローズに同じ感覚を覚えます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 07:57:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カセクリ / 異端児のＲＥ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/</link></image><item><title>LSD交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/40032854/</link><description><![CDATA[LSDの交換をしました。
きっかけは、古いタイヤを削ってしまおうとミニサーキットで定常円旋回をやってみたところ全く思い通りにできなかった事。
もちろんヘタレテクのせいなのだが、以前は出来てたよなｱ。聞いたことはあったが、これはきっと純正のスーパーLSDのつかいずらさに因るものだと決めつけることにした ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2017 16:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロウィンカーにて快適車線変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/35688706/</link><description><![CDATA[嫁の愛車、デミオＤＪ５にはユーロウィンカーが標準装備です。
ワンクリックでウィンカーが3回点滅、めっちゃ便利だ。使い慣れてしまうと我がエイトでの車線変更が不便で不便でたまらなくなった。また、以前よりＬＥＤバルブのウィンカーにしたいと思ってたので思い切ってバレンティのユーロウィンカーリレーを購入して ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 02:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイラップ使用例</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/30351218/</link><description><![CDATA[タイラップ（いろいろな呼び方あり）が好きです。
安くて、頑丈で、質実剛健、アイデア次第で用途は無限大です。大きくなったらタイラップのような大人になりたいです。

我が家のハチ公も生誕10年を迎え、プラスチック部品がもろくなってきた。なのに最近の部品はＰＰやら何やら接着剤どころかプラリペアも使え ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 18:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーターホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/30304759/</link><description><![CDATA[以前から気になっていた、エンジンとの結合部のクーラントのにじみあと。ホースの弾力はまだあるような感じだったが、走行距離も8万キロ超えたし、FCでエンジン壊した時も確かこのころだったと思うので重い腰を上げてみた。

とにかく面倒なのがロワーホース。ジャッキアップしてアンダーカバー外してやっとこさた ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 17:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤをはずしてアレコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/28152203/</link><description><![CDATA[部品がそろったので手をつけてみる。

フロントディスクローター交換（ＤＩＸＣＥＬ　ＰＤ）
リアディスクローターのさび落とし＆ペイント
前後ワイトレ２０ｍｍ装着（ＫＩＣＳ）
前後ブレーキパッド交換（ＥＮＤＬＥＳＳ　ＣＣ-Ａ、Ｍ-ＳＰＯＲＴＳ）

お世話になってるガレージに行き、そそくさと ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 19:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>覚書　エキマニ＆エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/28114042/</link><description><![CDATA[記録を残してなかったので、思い出して書いてます。私はガキのころから、日記は貯めてから書きます。

あれは、そう、とても暑い真夏の日。
パーツがそろったという連絡を受け、ＳＡＢ千葉で最後だという「ロータリーイベント」で各ショップにエキマニについてのうんちくを聞いて回った挙句購入した「ＬＥＧ　ＰＯ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 01:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーター交換DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/26826728/</link><description><![CDATA[来週、４回目の車検。いろいろ考えたけど今回もユーザー車検にする。78370km
ライン上でエンジンの再始動ができなかったら非常にまずいので、とうとうセルモーターの交換に踏み切った。

この半年ほど、エンジンが温まっているときの再始動に困っていた。朝一の始動などは全く問題ないのだが、温まっている ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 18:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/18684102/</link><description><![CDATA[68800キロ。

3回目の車検。ユーザー車検で陸運支局へ持ち込みました。

2週間前から、いつもお世話になっている工場で場所を借り、それなりの整備はしてあります。
不安点はＬＥＤ球のブレーキランプ、ナンバー灯、ポジションランプ。引っかかったときのため、純正の球ももって行きます。
光軸に ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 22:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>車検に備えてＤＩＹ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/17937318/</link><description><![CDATA[67000キロ
6月に3度目の車検。
走って良し、いじくって良し、こんなにおもしろいクルマは他に無いので当然受けます。

いつもお世話になってる修理工場の片隅を借り、24ヶ月点検の項目に沿ってシコシコ。
エアクリーナー、エアフロおよびスロットルバルブもやりますが、今回はスロットルバルブのエ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 18:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>ベロが無くなってる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/17206252/</link><description><![CDATA[先日、サイドブレーキの根元のベロが切れて無くなっているのに気づいた。
機能的に問題ないので放っておいたけど、何気なくネットで探したらRX-8では良くあることらしい。交換するのもつまらないし、修理してブーツ装着でかっこよくなりそう。

決めた。サイドブレーキブーツとおそろいでシフトブーツも変えよ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>整備覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/16847685/</link><description><![CDATA[走行距離　65403キロ
気になっていた点をまとめて修理

１．油温センサー不良
油温メーターが１４０℃以上を示している。かと思えば８０℃くらいをさしたりしてよく動く。コードの接続を確認。異常なし。まだおかしい。センサーの通電確認。電流は通っている。センサー本体を交換。正常に戻る。温度センサ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 22:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/16611788/</link><description><![CDATA[1月で本来はメチャ寒いはずが暖かかった今日、いつ壊れるかびくびくしながら乗っていたウォーターポンプの交換に取り掛かる。

「壊れた」のではなく｢壊した」のが正解だと思う。去年の夏前にLLC交換し、「暑いうちだけ」と思って１．３Kのキャップをつけ、結局そのままにしてあった。ごめん、ハチ。
ちなみ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 02:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>チェッカー点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/618608/blog/16521024/</link><description><![CDATA[3連休の最終日、この冬1番の寒さ。
ちょっとおかしい油温センサーの取替えでもしようかと思っていたが挫折。水漏れ発覚のウォーターポンプをディーラーに注文に行かなければ・・・。やっぱ、後でいいや・・・。マン喫行こう。一人になれるし。「チャリで行けば？ガソリンもったいないし」と鬼が言ってるがやっぱ寒い。 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 19:07:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>