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前回のプラグ交換から2万km走って、特に不具合もなかったが、走行距離10万kmを記念に変えてみたｗ
ものは
イリジウムタフVK20
純正とほぼ同じ熱価らしいので、本当はもう番手をもう一個上の奴にしようと思ったが、これより上はレーシングプラグしかないときた。
いまどきのインジェクション制御の時代にプラグの焼け方で判断するのはどうかと思うが、前回も今回も同じように焼けてるので問題ないかも（熱価は6番）
エアクリ＆マフラー＆ネコ入ってるのに純正と同じ番手ってまずいかな？
しばらく様子を見て決めることにしよう。
あと、自分の車をリアルに見た人は知ってる、助手席のドアロック時の「ム”～」という音の発生源を調べてみたらドアロックユニットの中から鳴ってて、外そうにも特殊ネジで無理リングｗｗｗ
ディーラー行くとユニット交換でめんどくさいことになりそうなので
今後もあの音は鳴り続けることになったよｗ
それと
リヤシート付きましたｗ
Posted at 2011/11/26 19:18:52 |
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スイフト | 日記
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