おのころＧＴＯのブログ一覧

GPまで一週間を切りました。が、・・・ここに来てＧＴＯが不調！先々週、ディーラーにて定期点検を受け、順風万端でＧＰに挑もうと思っていたのですが・・

交差点で右折待ち中に、突然回転が落ち、エンスト・・・しばらくして、今度は信号待ちでエンスト・・・？？再始動したその後は、今日まで普通に走っている・・・？？何かの前触れか？？

気持ち悪いので、明日からまたディーラーで見てもらうことに・・・でっ、帰ってくるのが土曜日夕方・・・体力と車力を考えて、前日に静岡入りし、ＧＰに参戦したかったのですが、叶わぬ夢になりそう・・・

心当たりは、ありすぎて怖い！・・燃料タンク交換時に燃料ポンプ交換・・までは良かったが、燃料パイプジョイント部が腐食で外れず、切断して旧車のレストアで使うと言う柔軟性のあるチューブで繋いで居る・・・あくまで繋ぎ・・・燃料パイプは新品を取り寄せました。・・・が・・

しかーし、事はそう旨く行かず、燃料パイプを外すには、リア足回りを降ろす必要が・・しかし、ロアアームとボディのボルト部が腐食で外れず、切断とボルト溶接の必要ありとの事・・ロアアームとリアブレーキ周りも取り寄せ・・・あとは実行するのみ・・が、なかなか受けてくれる業者が見つからず、現在に至る。

やはり、この部分か？しかし、前回のディーラーの点検では不具合は無いとの事。この前、出先で入れたハイオク（廃屋みたいなGS）が原因？あとは、とある人の指導でコンデンサー交換したＥＣＵ。

でっ、本日ＥＣＵを引き抜いて見てみました・・異常は無い様子・・一応新品に近い１年しか使用してない対策済みＥＣＵもあるけど・・そのまま差し直した。

マフラーもサイレンサーのインナーウールをＧＰに向けて交換するのを機に、２日間サイレンサー無しでエンジンを吹かしてみた。・・もの凄く軽く感じる！あとは、プラグ清掃・・・ディーラーに任そう・・・６気筒はめんどくさい・・・

本来なら、フロントバンパー、助手席ドア、フロントルーフ、ひび割れ箇所のボディ全体の塗装を行っている予定でしたが、塗装屋さんの奥様が入院して、今回は見送りに・・何か憑いていない・・・

仕方ないので、超極細コンパウンドを掛け、最高級ｶﾙﾅﾊﾞﾛを塗り、内装を磨き・・配線を見直したついでに、以前買っていたデイライト用のＬＥＤをリモコンスイッチを使って取り付けてみました。・・お祭り仕様です・・・内装の青色ＬＥＤも含めて青光の世界が・・・

本当に土曜日までに戻ってくるのでしょうか？間に合わなかったら、全てが報われない・・

ブログを再開し、さぁーこれからと思ったら、台風１５号接近でこれまで経験したことの無い豪雨に見舞われ、自宅付近は冠水と土砂崩れで一時半孤立状態に・・・

幸い自宅は山を切り開いた高台（標高150m）なので、大丈夫でしたが、あまりの激しい雨に「避難勧告」の指示に従おうかと考えました。ただ、避難場所までの道が冠水していたので止めましたが・・

先週の三連休の最終日、ＧＰに向けてＧＴＯをディーラーに預け点検整備しました。４月にもミッション＆トランスファーオイル交換を兼ね点検整備していたのですが、念には念を・・・と言うことで。

今回は、何とランエボが３台も点検に入っており、MyGTOを含めピットはさながらレースピットのように・・・時間が掛かるとのことで、ディーラーに置いてあった「ランサーＷＲＣ０５」をドライブ・・・・

かなりトリッキーな動きで、側面に衝突してばかり・・・最近のラジコンは難しいですね。まだまだ時間が掛かるとの事で一旦自宅へ・・・夕方18過ぎに仕上がったのですが、もの凄い豪雨でしばらく預けておこうとしたのですが・・・なんか嫌な予感がして嫁さんに送って貰い19時前にディーラーに引き取りに・・・

翌日、ディーラー周辺は豪雨により冠水・・・隣のホンダは床上浸水・・・良かった！水没しなくて。

でっ、今日は調子を確認する意味も含めて、エンジンブローから復活したひうかさんのＧＴＯをお祝いするべく仕事を午前中で終え行って来ました。

いやぁー、良かった！良かった！直って！いや、直してくれて・・・ただでさえどんどん知っている人のＧＴＯが減ってゆく中、復活は嬉しいです！（修理代聞いて、私には即答で無理です！）

エンジンの調子は見た目では分からないけど、内装もカッコイイステアリングや、マットなど変更されてたし、エンジンのヘッドも赤く塗装されてたし・・良いなぁー！それに比べて変化の無いＭＹＧＴＯ・・・・

いえいえ、結構変えてるんですよ。リトラとか・・タイヤとか・・シートとか・・・ランプ球とか・・見えない所が・・点検整備も万単位で掛かってるし・・

とにかく無事に、静岡まで行って帰って来れたら良いです。ＧＰ参加の皆様、間もなくですね。体調＆車調に気をつけて過ごしましょう。・・・・

皆様ご無沙汰しています。

３月１１日の東日本大震災から明日で半年が経ちます。改めて被災されました皆様にお見舞い申し上げます。

平成７年１月１７日の阪神淡路大震災の時、私は大阪の実家を午前０時前に出発し、阪神高速神戸線（震災で倒壊）を通り、須磨からフェリーで淡路島の津名の職員寮に午前２時過ぎに着き翌朝の出勤に備えて床についてました。

少し寝入ったときに、夢か現実か分からないぐらいの「縦揺れ」によってベッドから浮かされるようにして起こされました。津名町の震度はその後７と発表されました・・・幸い怪我も無かったのですが、平成５年に完成したばかりの職場は大被害に遭い、震源地近くの知人の住んでいた北淡町は見るも無惨な状況でした。

翌日からは、被災者にしか分からないつらい被災生活が続きました。・・・・こうして阪神淡路大震災で被災した私としては、今回の未曾有の「津波」による被災を受けられた人の事を考え、せめて半年間は車の趣味も控え（不調にならない程度には動かしていました。）、それに掛けれる費用はなるべく義援金という形で微力ながら応援したいと思い、ブログも半年間は休止することとしました。

お友達登録を頂いていた「皆様」には一刻も早くお伝えすべきでしたが、当時は安否確認の通信網の確保のためにも控えさせて頂きました。（その後、ず゛ぼらな性格が災いして放置してしまい、すみません。）

今日までお友達登録を外さずに居てくれた皆様、本当にありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

半年が経ち、私も含め震災に対する関心がなくなりつつあると言うことで、もう一度、今私たちに出来る事を多くの方と考え、被災した方々に少しでもお役に立てたらと思い、本日をブログ再開の日と決めました。

本日は、１０月９日のＧＰ（GTO　Party）２０１１（東日本大震災への義援金活動もある）に向けて、GTＯの内装の清掃とメンテナンスをしています～後輪のロアアーム、ブレーキ系統の一新を予定してましたが、前述の通り止めました（２月にヤフオクで落札したパーツが倉庫にあって、嫁さんからクレームが・・）出来なかった分、外装のお化粧直しぐらいを予定しています。ＧＰに参加される皆様、よろしくお願います。

アウトランダーも健在です！オフ会に誘って下さいね。パジェロ乗りの皆様、今年もイベント参加されるのでしょうか？日程会えば、見学に行かせてもらいますね。

13日の日曜日、所属する「G-TEC」のRYO＠神戸さん主催の「オートメッセ＆オフ」に参加してきました。

淡路島は金曜日から積雪で、淡路で初めて「除雪車」を目撃・・・よく見るとブルドーザー・・・そらぁー淡路に常備は無いわな！土曜日も新たな積雪・・・そんな訳で、土曜日からの前夜祭は泣く泣くパスしました。・・・結果的には、知人の訃報がありお通夜に行くことになったので行かなくて良かったですが・・

日曜日は朝から出発！・・・信号待ち・・うん？アイドリングが・・1500rpm？？・・おかしい！！高速に入り、チェンジするたびに回転数が一瞬跳ね上がる！・・明らかにおかしい！・・PAへ。

ＰＡでエンジンルームを開けてチェック・・・スロットルの反応に異常は無いものの・・戻りが遅い。エンジンを切ってリセットを試みるも、改善は見られず・・引き返すか？？・・その時、何気にアクセルペダルを見ると・・・市販のフロアマットがずれて覆い被さっているではないか！・・原因はこれだ！アメリカのトヨタ車で問題になってたのと同じだなと変な感心をしてしまった・・・

マットを戻して、再スタート！・・・快調快調！全く問題なし！ＰＡでチェックして良かったぁー。インテックス大阪到着！その前に、高速で付いた融雪剤を取り除いて洗車・・・朝洗車してきたのに・・・メッセ会場周辺を散策・・目立つ・・・駐車場は既に満車状態・・・車高的に入れそうなところに並ぶも・・ほとんど動かないまま40分経過・・諦めてオフ会場の「大阪南港野鳥公園」へ・・・

まだ誰も来ていない・・しばらくして愛媛からあすぱらさん到着。その後何度かメッセ周辺をアピール兼ねて回り、ＧＴＯを探す・・居ないなぁー・・公園へ引き返してみると関東の頭文字ＭさんのＧＴＯ発見！予定時間の13時頃には、えいどりあんさん、RYO＠神戸さん、∞RYO∞、かっちゃんさん、けんじさん、tomokiさん、ぴよころさん、hideさんの１１台のＧＴＯと大御所のひろっちさんのフォルテスSBが集結！

14時過ぎには、本日のメイン５５０万のワンオフGTO到着！１２台の壮観なオフ会となりました。今回のオフ会のためにオリジナルのバイナルを追加したRYO＠神戸さんやガル化＋αした頭文字ＭさんなどGPの時からパワーアップしたＧＴＯも多く、見応えがありました。メッセよりいいかも・・・・

16時過ぎには、G-TECの４台と参加車両の記念写真を撮り解散となりました。帰り道では、再び雪が・・・

そして、昨日月曜日・・・仕事中に雪が！・・帰れないかも？早退します！自転車で駅に向かう！雪が横なぐりに・・電車に乗る！どんどん辺りが白くなる・・・遅れてきた高速バスに乗る！明石海峡大橋は路面真っ白！バスが・・ドリフトぉー！・・怖い！何とか最寄りのバス停に着く。高速は通行止めに・・・当たり前だ！・・スタッドレス仕様アウトランダーに乗る。一安心・・・辺りは雪国に・・・マジか？？・・いつから淡路は豪雪地帯になったんだぁー・・・・？？

新年明けましておめでとうございます。と言うことで、懲りもせず（昨シーズン、スノボで右手首骨折！）
今シーズン初のスノボ＆スキーに、アウトランダーの雪上性能試験も兼ねて「ハチ高原スキー場」に行って来ました。

年末からの雪も残る中、無料につられて「舞鶴道」から向かうと・・いきなり雪のため通行規制！・・丹南篠山口で一旦降ろされ、冬用タイヤ・チェーンのチェックを受けました（ここで４ｋｍ、１時間の渋滞！）黄色の「冬用タイヤ確認」のカードをダッシュボードに貼り、遅れを取り戻すべくスタッドレスで高速を走っていると・・チェーン装着で50km以上で走行するハイエースが・・！「ガッシャンガッシャン！」と何かを破壊するような轟音を立て走ってる横を通過しようとしたとき・・「ガン」という凄い音が！切れたチェーンの一部がアウトランダーのフェンダーに当たった様子・・・チェーンで飛ばすなよ！

ショックを引きずりながら・・目的地に・・・雪は激しくなり、路面も雪が多くなってきた・・それでもアウトランダーは全く普通な感じ・・新調した新しい「ジオランダーＩ／ＴーＳ」が凄い！パジェロの時のジオランダーＨ／ＴーＳも凄く静かだったけど、ブレーキ性能は全然違う。制動距離が短いのは歴然！効きがウェット路面でも素晴らしい！・・・

アウトランダーの４ＷＤシステムは、パジェロほど凝ったモノでは無いにしろ、私には分からないぐらい・・むしろ横滑り防止装置やCVTにより滑らかな印象・・唯一、パジェロとの違いは、「ステアリングインフォーメーション」！これは、パジェロの圧勝！これにより、安心感が全然違う！ゲレンデに向かう道中は道幅が狭く、対向とのすれ違いに気を遣うが、ギリギリまで寄せれるのはパジェロ。・・また、２駆にしてもカウンターを当ててコントロール出来るパジェロの操縦安定性は、一度乗ると次もパジェロ！というのが良く分かる。フロントミッドシップレイアウトも生きている・・これでＧＴＯ作ってくれよ。

途中、除雪車の後をノロノロとゲレンデまでついて行き、２０ｃｍの雪の轍を超えて除雪車を追い越すときも、最低地上高の高いアウトランダーの恩恵を受けた。（実は、スタッドレスのタイヤ径で1.5cmノーマルより高くなっている・・）

結局、昼頃に到着！ゲレンデコンディションはこの前の寒波のおかげで、積雪１３０cm！天候は雪！平日と言うこともあり、ガラガラ！誰も滑っていない新雪のゲレンデを滑走！気持ちいい！

まっ、しかし、寄る年波には勝てず・・・年々老朽化してゆく肉体にボードはハード過ぎて・・・・今年、長男には大人用のボードを新調！店員から「お子様の身長１５５ですと１４３のボードがお勧めです。それ以上長いとテクニックがないと曲がれません。」と言われたが、難なく滑るようになった（それもグーフィー左利き）長男を見て、子供の成長の早さと自分の老いる早さを実感しました。・・・

明日は、「成人式」です！二十歳になったＧＴＯ（私のは１８歳ですが・・）を祝うため、ディラーで点検し、車検を取りま～す！えっ？誰が一旦降りるって？？？・・・