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2011年03月24日 イイね!

JZX100HKS強化アクチュエーター取り付け

チェイサー君の強化アクチュエーター取り付けやってます指でOK

先日に燃料ポンプのバッテリー直電引っ張ったので、とりあえずはブーストUPの準備完了?というかポンプ関係やり直しただけでもかなり調子良くなったのを付け加えておきます手(チョキ)




見えないとこなのでキレイにまとめてないけどハンダ付けでしっかりリレーも取り付け晴れ

んで、本日はアクチュエーター交換となったのだけれど結構面倒です…




まずは手前の配管類を外しーの…ここで1つ目の難関。タービンは下ろしたくないけどEXマニはスタッドボルトで外せません。
通常ならタービンの支え外して、フロントパイプも外すんだけど…




あら、スタッドボルト簡単に外せたるんるんラスペネ吹いて放置してたらユルユルになってたうれしい顔




これが外せれば後は簡単(?)アクチュエーターに手が入るのでEリング外してボルト2本外すだけぴかぴか(新しい)




6パイのホースがかなりボロボロになってたのでシリコンホースに交換します。



Eリングがはめ難いけど磁石付きのマイナスドライバーで上手い事押せば簡単に入りますウッシッシ
これで交換完了。後は元に戻すだけexclamation

ここまでやって雨が降ってきたので作業中断…おまけに日も暮れてきた…

晩飯食べてから雨が止んで、作業再開。

基本は元に戻すだけなので早々に済ませて暖気してからテスト走行。

要らない配管撤去もやっていたので元からブーストの立ち上がりは良かったけどもうちょい良くなり、0.8止まりだった圧が1.0まで伸びるようになりました。

調整は1.1に合わせたつもりだったけどまぁ、よしでしょう。ちょっとだけど、体感出来るパワーUPもあったし。ちなみにブーコンはこれなら必要ない?


Posted at 2011/03/24 23:42:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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