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2011年05月03日 イイね!

なぜツアラー系にバーフェンを付けてしまうのか

個人的にはシルビア系よりも断然、セダン派でトヨタ派なたけちゃんです指でOK

なのでツアラー系のチューニングはかなりチェックしているつもりですが、最近ドリ天見てるとツアラーにバーフェン…ミドルセダンなツアラーにあれはNGなんです。個人的な意見ですけどね。

スリムなボディに後付け感バリバリな旧車用のあれは無いなーなんて思ってたし、なんで付けちゃうのかも理解できませんでしたが今日、付ける理由があるのが理解できましたあせあせ

うちのチェイサー君はフル純正アームでキャンバー全開にしてます。内減りが当然するのでたまーにチェックして残り溝チェックしてましたが今日点検したらexclamation ×2




こんなんなってたあせあせ(飛び散る汗)片方だけ…片減りというより、何かに当って減った感じ。タイヤハウス内も点検すると…




テンションロッドに形跡あり。雨上がりなので錆びてるとこね。あと奥のボディも若干当ってるみたい冷や汗

最近、アライメント取ってから乗り易くなったのでフルカウンターで走る事増えたし車高落としたのも原因かな~。というかJZX110系のテンションロッドに交換して対策してあるので大丈夫かと思ってたけど全然だめでした雪

ホイールも8.5Jでスペーサーかまして外に出してるのでこれ以上はフェンダー加工やらホイール変更も必要かもしれないな…ふらふら

通勤用なのにこんなにイジって良いのでしょうか?
Posted at 2011/05/03 03:28:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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