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昨日に来週の土日にあるエキサイティングカーショウダウンの準備をするつもりでした…が！

金曜の夜あたりから急激に気分低下

惑星に行く気力も無くなり、相方さんを送ったら速攻で帰宅、クスリ…薬ね。薬を飲んでから即寝しましたがもう時遅し

土曜に起きた時には３９度の熱がありました…何年ぶりに発熱しただろう…

まっすぐ歩けないし酔った感じなので病院へ行き、薬もらって帰ってきてから夜までぐっすり…

お陰で肝心な夜に寝れなくなったけど日曜は体調もだいぶ戻ったのでもうエキサイティングの準備する余裕もないので相方さんにも手伝ってもらってリメイクしてました

またまた作業場所提供はルイードさんです毎度ありがとうございます

ステッカーの一部張替えがあるのでルイードさんトコのカッティングマシンで切り出してもらってるうちに新品のアレを組み替え…急いでやったのでポカしてどえらい傷着いちゃいました…

なんとかごまかさなくちゃ…

ついでにオイル総交換。去年の地方戦とたまーにしか動かさないけどもういつのオイルかも判らないので使い物になりません

壊れる位ならこまめにオイル交換というか今回は引っ張りすぎたかも…

暗くなる頃になんとか予定完了～自分が想像してたよりもカッコよくなったのでちょっと興奮しちゃいました

という事なので来週の土曜or日曜はポートメッセ名古屋のエキサイティングカーショウダウンでお待ちしております

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チェイサー君の強化アクチュエーター取り付けやってます

先日に燃料ポンプのバッテリー直電引っ張ったので、とりあえずはブーストＵＰの準備完了？というかポンプ関係やり直しただけでもかなり調子良くなったのを付け加えておきます




見えないとこなのでキレイにまとめてないけどハンダ付けでしっかりリレーも取り付け

んで、本日はアクチュエーター交換となったのだけれど結構面倒です…




まずは手前の配管類を外しーの…ここで1つ目の難関。タービンは下ろしたくないけどＥＸマニはスタッドボルトで外せません。
通常ならタービンの支え外して、フロントパイプも外すんだけど…




あら、スタッドボルト簡単に外せたラスペネ吹いて放置してたらユルユルになってた




これが外せれば後は簡単（？）アクチュエーターに手が入るのでＥリング外してボルト２本外すだけ




６パイのホースがかなりボロボロになってたのでシリコンホースに交換します。



Ｅリングがはめ難いけど磁石付きのマイナスドライバーで上手い事押せば簡単に入ります
これで交換完了。後は元に戻すだけ

ここまでやって雨が降ってきたので作業中断…おまけに日も暮れてきた…

晩飯食べてから雨が止んで、作業再開。

基本は元に戻すだけなので早々に済ませて暖気してからテスト走行。

要らない配管撤去もやっていたので元からブーストの立ち上がりは良かったけどもうちょい良くなり、０．８止まりだった圧が１．０まで伸びるようになりました。

調整は１．１に合わせたつもりだったけどまぁ、よしでしょう。ちょっとだけど、体感出来るパワーＵＰもあったし。ちなみにブーコンはこれなら必要ない？