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今回の土日は地元中部でＤ１グランプリがあるので久しぶりに観戦してきました！

過去にチームブリッドでＤ１のメカお手伝いに３年？４年？程行ってるのでそんな目新しい感じじゃないんですがセントレアという駐車場（笑）である珍しいイベント。見てみたかったんです♪

土曜日に行ったのですが全席指定でほぼ満杯。もうちょっとコースも観客席も多くとれるといいかなと思った。



今製作中であるマークツーの参考にしたくてＤ１車両見に来たのがメインなんだけどイベント終了時にしか車に近づけないのでずっとブラブラしてました。




見たい車両の気になるトコだけばっちり見てきたんでしっかり参考にしますよ！

久しぶりに会う方がいっぱいいたのでしゃべりすぎて喉が痛いですＷ

帰りに知り合いのキャンギャルの子とＤ１のＬＬで参戦しているさくらちゃんとで半田にある美味しい漬け麺のお店へ行く事に

当然看板の前で記念撮影Ｗ



その後アイス食べて解散しました♪



日曜は本題のまーくつーの作業です

やっとこさロールバーのピラー留めが完了！

ダッシュ避けでもロールバーが脱着できる様に出来てます



次はトランクをＦＲＰにして軽量化の為にヒンジ撤去したのでボンピンならぬトラピン取り付け～

思ったような場所にピンが設置出来ないのでアングルでステーを製作。地味な作業を続けて仮組完了！



塗装するのでまた分解するんだけどね…ヒンジが無くなると荷物がいっぱい載るってみんな知ってた？？

明日９月２２（土）のＤ１セントレアにお邪魔させていただきま～す！

久々にＤ１見れるので楽しみですし、今作ってるマークツーの参考になる物があればよいかと思ってます。

久しく会ってない方々にも会うと思いますので話相手になってやってください（笑）

日曜日はマークツーの作業を進めないといけないので何かネタがあったらブログでＵＰしたいと思います～♪

先日、ＢＲＺの純正マフラーの加工を頼まれて加工したやつなんだけどどうやら取り付けしたみたい。

まだ現物見てないけどなかなか良いみたい。

切開跡も車体取り付けして見えないようにやったから見た目完全ノーマル！

アイドリングはノーマル比で若干違う程度でほとんど変わらず

走り出すと程よく音が大きくなったとか。

室内だとサウンドクリエーターの方がうるさくてマフラー音がかき消されるとか

（サウンドクリエーターとはhttp://clicccar.com/2012/04/14/135260）

って事はちょっと前の車検対応マフラーって感じ？

もうちょっとうるさくてもいいって言われたので次回作る事があればやってみるかな！

あとは…

かなり速くなったらしい！！←ここ重要。

元の純正マフラーの中身はそんなに悪くない作りだったから正直うるさくなっても速さ的には変わらないと予想してたけど結果的には効率上がったみたい。

まだ激安マフラー出てない車種だからこの加工はイケルのか？！

さぁ、やっと作業再開ですわ！ボディ補強も後半なのでやり残しないように見直ししながらやってます。


土日の作業はトランク内の補強バー取り付けとロールバーのピラー留めの台座溶接。




ちょっと前に作ったこれ





こんな感じ




これでト○スの補強バー以上の剛性が出る！（予定）だから買わなくて済むってやつね。工賃のが高くなるけど…


自分で作って言うのはなんだけど今回のはクオリティが高いので見せたいけど簡単に真似されるとイヤなんで画像処理しました！

この辺の補強情報は意外に少ないからねぇ…

ロールバーはダッシュを切りたくなかったので避けタイプを買ったのでピラー留めも脱着出来るように加工が必要…




ボルトが通る穴を開けて





台座を溶接する…


…という物がキットの中に含まれてました！

これがかなり面倒できっちりボディの台座合わせたら鉄板がロールバーに届かないという…


ここで心が折れてやる気ゼロ。

現物合わせで作り直しです…丁度良い材料がないので続きは来週にしてホルモン焼き屋に行きましたとさ！

今日は有休だったからゆっくりしたかったけど人からの頼まれ事でＢＲＺの純正マフラー加工をしてました！

ＳＴＩのマフラーに交換したけど音量まったく変わらなかったらしくて（そりゃそうでしょ…）どうしてもスポーツカーっぽくしたい！らしい。

立場的に見た目ノーマルでないといけないらしいのでノーマル加工なんだとか

とりあえず静かすぎるので音量ＵＰしたいとの要望だったのでタイコを切開して中身を加工〜

画像を撮るの忘れてしまったのでナシ！

勘だけで加工したので取り付けしたらどうなるのかさっぱり判らないけど週末にお届け〜

うまくいってるといいけど…