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走れ!たけちゃん♪のブログ一覧

2012年11月26日 イイね!

まーくつー製作日記~21

さて、今回はやっとリヤメンバー加工~
進行が遅くて今頃ですわW


どの車種もそうだけどリヤメンバーはドリフトしてると負担大きいので対策とトラクションUP目的


JZX100はデフマウントとメンバーの前側がブッシュ圧入されてるんでそれも強化します




いきなりデフマウント抜いた画像から。これはツアラー乗りなら定番の交換部品だけどこいつをリジット化するマウントを購入したので溶接









AT車だったのでそんなにヘタってはいないけどもうボソボソになりつつあったのを完全リジット化!





お次は純正溶接増ししてからGPスポーツの補強プレートで補強溶接!


このキット、鉄板買ってきてプレート切り出す事考えたら凄くお買い得品です!




精度もかなりいいと思います。素人には作業難しいかな?設備も無いと取り付けできないし。

でもいい商品だし、値段も絶妙なとこ突いてるので損は絶対しないですよ~

そして、、、難関が登場W




TRD強化ブッシュに打ち替えです♪


アームとか小さいのはプレス機で楽勝だけどリヤメンバーは明らかに骨が折れると覚悟して取り掛かる。


工場にある物を駆使して抜くのは意外にもすんなり。




問題は強化品の圧入…全然寸法が大きいというかブッシュが潰れてないので先っちょさえ入らないっていう…


画像は撮り忘れたんだけど、、、


プレス機でブッシュを潰したままステンレスバンドで縛り上げてその状態で厚入、半分以上入ったらバンドを取る。


この作戦で専用冶具とか無しで厚入完了!




溶接、ブッシュ打ち替えで土日は終了しました…


ところで!TRDのメンバーブッシュ打ち替えやってる時に初めて気がついた事が。

ブッシュが強化っていうだけででなくて、


『中身のあれが純正よりもこうなのでリヤメンバーがこうなる』

って事が判明!!


カタログには書いてないしネット上でも見た事ないから知ってる人は少ないと思うけど…作業して見比べしないと気が付かないレベル。TRDは凄いって思った。


AE86のエンジンマウントはタウンエースと共用なのにね。
Posted at 2012/11/26 21:12:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2012年11月13日 イイね!

まーくつー製作日記~20

もうこんな時間!あした朝早いのに全然眠くないとかやばい…

とりあえず日記でもW


今回の作業はスポット増しがほぼ完了したのでコーキング打ち


スポット増しやって簡単に錆び止めやってから塗装したのをよく見ます。というかそういうのしか見ないですけど本当はちゃんと純正でコーキングしてあった箇所はやらないと水が入ったり錆びが出やすいので塗装前にコーキングしないとダメです。


せっかく塗装するなら少なくても3~5年はきれいな状態を保ちたいので室内同様にエンジンルームタイヤハウス内も再コーキング。


見た目はスポット打った上から塗装した方が格好はいいんだけどね。




スポット溶接が見えるようになるべく薄く、パネルのつなぎ目に押し込む感じで塗り塗り





タイヤハウスの中はどうせ見えないから適当です


ここも塗装するけど羽石でボロボロになるからなんかイイ方法ないかなぁ…

次は塗装の段取りを進めてリヤメンバーの製作でーす
Posted at 2012/11/13 03:13:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2012年11月05日 イイね!

まーくつー製作日記~19

さて、今回の週末は金曜が有休だったので金曜から活動~

とりあえず行き着けのホルモン屋で晩御飯を食べてから工場へ。


雪ドリマシンがもう届いてるので整備というか今のうちから準備をしてます♪


まぁこいつはある程度は整備してあったみただけど基本、放置車両だったみたいなのと石川から運んできたので錆びでマフラーがやられてたり…。


完成したら登場させよかな?

土曜はちゃんとマーク2の作業!


フェンダー内のスポット増しが片側しか完了してなかったので続きですね




車ばっかりの画像で本人の記録が全く残せてないので撮ってもらった♪イイ感じ?





こんな感じで完了!


土曜の夜は超!超!久しぶりに峠ドリの視察。何年も前から行きたかった鈴○スカイラインに行ってきた!


まず、山奥なんで寒かった!でも台数は15~20台?(その内の何割かは知り合いのようだったが気づかなかった)流行ってるほう?


道もきれいで道幅もあるので気持ち良く走れそうな峠だと思った☆ゴミも少ないのかな?愛知県の峠はゴミだらけなんで情け無い。そりゃ潰れる訳だ。


日曜は雪ドリマシンのマフラー修理。もうあちこち穴だらけでクサクサで溶接が面倒杉!ブレーキパッドも替えたし、まともな車になってきた!


マーク2は溶接盛削りやってからリヤフェンダー加工を…


最初の予定はブリスターを用意したので切り上げ加工か叩き出しして貼り付けってつもりだったけど、どうせ加工するならダメ元?練習?できれいに叩き出ししてみようって事になり





こんなんが、、、










こんなに出た。もっと修正したら全然使えるので鉄フェンダーで行こうかなぁ…?
Posted at 2012/11/05 14:26:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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