走れ！たけちゃん♪のブログ一覧

今回の作業は見た目に進みましたよ！ 


 

前回の状態。


で、今回。

土曜に台風の予報だったけど運良く消えてくれて大した雨風もなかったので無事に作業場に到着☆


予定通りエンジン載せましたよ！ 


 

配管やら配線やらやって土曜は終了。


日曜はオイルクーラーの配管を作って～ 


 


画像ないけどミッションも組み付けた～♪


時間が余ったのでインタークーラーも取り付け。部品取り車がワンオフという名のあり合わせ作業な部品なので色々と不具合がまた発生。


ステーは延長しないとイイ位置に来ないし、同じ１００系なのにパイピングがまともに着かない…

なんとか組めてこんな感じまで着ました


 


まだエンジン掛けるところまでは来てないけど真面目にやれば早いと思う。

あとは発注かけてたフルバケが届いた！


本当は直接買いたかったけど色々大人な事情があるようなので今回は正規ルート（？）で普通に買いましたよ！ちゃんと本物正規品です！！


しかも２脚！昔はインテＲ純正レカロ２脚入れてたけど役不足なのでＷ


普通なら赤色買うところだけど今までの経験からグラデーションロゴのブラックにしました♪ 


 


これでガンガン走れるね！予算がヤバイのでカーボンでなくＦＲＰですＷ

本日もちょびっとだけ作業してきましたよ！

新品のブレーキローターを購入したのでちょい加工と取り付けを済ませて、室内ハーネスの整理？等々をしてました。見た目にそんなに変化が無いのでこんなブログ更新です。

マーク２も製作始めてから１年と３ヶ月。

１年前はまだ溶接が途中な感じでした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/618817/blog/27364042/

当初は１年以内に完成のつもりでしたがやり始めたらイロイロ欲張り始めてフル補強化。内装も着ける予定だったのがエアコンレスの完全競技車両的なノリに…

前のＳ１５で不便だったから内装着けたかったのにまた普通じゃない車になってしまってるというＷ

ところで後輩からの報告なのですが前に乗っていたＳ１５＝萌えピン号ですが今月号のドリ天に載ってるとか。

東北の業者に売却したのだけれどほとんどそのままの仕様で冷却系の取材で載ってるらしい。

ネタ的にはウォータースプレーの出来が凄く良い的な内容らしいが…

それ作ったの僕ですから！

昔からかなりの確立で小細工ネタを人に取られてるんですが、さも自分が考案製作したみたいに言う人ってどういうつもりなんでしょうね？

Ｓ１５のトランクバー外しも当時の後輩に取られて雑誌に載ってるし、オイルゲージ抜け防止の小細工も僕が考案したやつだしぃ～

僕も取材されたかったなぁ～

今はそうでもないけど。

なんでも社外品着ければいいって言う考えは間違いなく失敗するのでまずはあるものでなんとかしたり、純正パーツを駆使したり…こういうのが車を触ってて楽しいんですよね！

まぁ今の製作してる車じゃ説得力ないですけど前々のオートマチェイサーなんてデフ、足、マフラーだけで埠頭ドリの先頭張れてたので車は部品が全てじゃないってのは周りの若い子には証明されてますＷ

お金なくても楽しむ為に雑誌買って情報収集してたのが今は部品の押し付け売りみたいな記事ばかりでどんなけメーカーに媚びてるんだって思いますねぇ…広告費とか大人の事情があるので仕方ないんだろうけど。

昔みたいに何にも考えなくてみんなと走ってれば楽しい時間が恋しいですわ～

誰かさんの軽トラのマフラー直してたら朝になっちまった！

帰って着たのは日が昇ってからです…


軽トラやる前にちゃんと自分の作業はやりましたが！

エアコンレスになるのでＪＺエンジンに必要な物を製作


簡単だけどね。 


 


単なるステー。でもこれが無いとコンプレッサーレスにするとダメなんス！ 


 


手抜きでコンプレッサーの表側のブラケットだけ使おうとしたら折れてたので一応作ってみた。

あとはオイルクーラー取り付け。


トラストのＫＩＴ物を３年程前から持ってたのをやっと使う事に…コアの取り付け位置が気に入らないのでステーは自作で移動。 


 


コアが小さいから来年はコーヨーとかの大きいのに変更だな…

位置確認でライト置いたけど急に車に見えるねＷ


早く動かしたいな～♪

みなさんこんばんわ。もうすぐ盆休みですねぇ。花火が週末あちこちで上がってて、これが過ぎるとあっという間に秋になっちゃうんですよね…


雪降ったら雪ドリが待ってるしＷ

しかし半年もしたら退職なのですが毎日普通に忙しくて実感が湧かないっす。


とりあえずマーク２は早く完成させたいので頑張る。

土曜日にやっとリヤ足廻り部品が揃ったので組み付け。 



 

 


ついでにフロントのロアアームＮＯ２も定番のＪＺＸ１１０流用。もちろんＴＲＤ強化ブッシュに打ち替え


ピロボールにするとボディがやられるので…ここは強化ブッシュで止めといた方が間違いないですよ！


土曜は始めた時間が遅かったのでここまで。

日曜はデフキャリア車体に組み付けして～ 


 


下回りがキレイって素敵☆休憩中は下回り見上げてるだけで幸せ♪

次はブレーキのエア抜きやるつもりでしたが問題発見。


８０スープラキャリパーが付いた部品取り車からそのまま移植したんだけどなんかおかしい？


ステンメッシュのブレーキホースが付いてたんだけどどうも前後逆に取り付けしてるっぽい。


その部品取り車は東海地区のゼロヨンでは名の通ったショップが製作したみたいなんだけど作りがめちゃくちゃ。酷すぎて部品がそのまま取り付け出来ない状態ばかりでしたがこんな重要部品でポン着けするだけの物がまともに取り付け出来ないとか…


ホースに干渉防止巻くなら前後組み付け気づけよ！っていう位ホースの長さが違うんですけど…そもそもホースがあちこち干渉するの自体がおかしい訳で。これでよく乗ってたな…これなら僕でもお店できますね♪


当然やり直し。

２枚目の画像はやり直しした後の画像です。

だいぶ時間無駄にしたのでエア抜きは後回し。優先物の登場です。 


 

チラっ☆


こいつに色々部品組み付け♪

ヤベー、超ワクワクしてきたぞぉ！

本日は夜勤明けというのもあったし、昨晩飲みすぎで若干お酒が残ってたのでお昼まで寝たのに辛かった…

とりあえず食事してから作業場へＧＯ！


途中でりゅーくんからＴＥＬがあって雪山号のヘッドライトを貰いました♪

ありがとう☆これで存分に雪壁に突進できます（爆）


寄り道してから工場へ行き、早速作業開始。 


 


配線とヒーターの取り付けを済まして、わかる配線だけ間引き。


本人的にはエアバッグとかＯＰ品配線だと思ってたがトランク側に回ってからある事に気づく…


抜いたらダメな配線抜いちゃった…（ガーン！）

加工予定の配線だったしまだ戻せるように作業してたから修復出来るけど危なかった～


配線図のコピーは貰ったんだけど肝心なのが抜けてて確認出来ないでやったのが間違いの原因…


ＣＤ－ＲＯＭのは貰ったんだけど家のプリンター壊れたから印刷も出来ないし…

次回はお店でプリントアウトしてからやります！


 



コレクタータンクの電源配線を途中までやって今日は終了～

テスターで確認しながら出来ないのでこの作業方法は辛い…


先に電気流せるようにした方がいいのかな～？？