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ジェフベッキーのブログ一覧

2024年02月29日 イイね!

タルガの車検

タルガの車検タルガのユーザー車検に行ってきました。タルガでユーザー車検は2度目になりますが前回は排ガスで落ちたので事前に予備検査場で光軸と排ガスをチェック。
前回は点火時期もずれててCOが基準値4.5の倍ほどだった。
今回は4.5をクリアしないかなと期待したのだが6.5とやはり上回ったのでアイドルスクリューを絞ってから受験。
排ガス含めオッケーだと思いきやサイドスリップで落とされてしまった。(T0T)
もう一度予備検査場に行き調整して貰い合格となりました。
今回も友人のお父さんが70後半にもかかわらず車検場で働いておられ付き添ってくれました。(^-^)v

あとはタペット調整などしっかりした整備はメカさんにお願いしてロングツーリングに備えた対応をして貰いたいと思います。

車検場近くの予備検査場、皆さん女性で経営されています。
お母さんらしき高齢の女性が経理をし、メインの仕事は娘さん?がテキパキと、そして孫娘?らしき金髪美人のオネイサンも排ガスなど簡便なことを診てくれます。
なんだかカッコいい方達なんですよね。
急ぎの仕事なのでテキパキとこなさないといけないし凄く礼儀のある対応をしてくださるし、こちらも嬉しくなってきます。
ライト光軸・ブレーキ・スピードメーター・サイドスリップ・排気ガスの5項目点検してくれて、狂っている場合その場で調整してくれます。
予備検査場のファイブチェックさん、よいですよ!(^-^)v
Posted at 2024/02/29 13:36:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2023年07月15日 イイね!

リアスタビライザー取付(^-^)v

フロントのスタビ効果が良好だったのでリアのスタビもつけようとごじゃるさんのところに行ったのだけどステイの熔接取付に問題もありUボルトによるステイ固定を提案してくれました。



このウエルトマイスターのスタビステイが現在売られてなく手に入らないので真似して作ることになりました。(T-T)

モノタロウでちょうど良いUボルトをごじゃるさんが探してくれたので手配してあとは角パイプを探しました。



90×30×3.2のちょうど良い感じの角パイプをネットで見つけたので切売りして貰い職場で穴加工。www









サクッと上手く取りつきました。このUボルトステイ、前後方向からぶつけたときは上手く回って逃げてくれそう(^-^)v
熔接ステイはよくもげちゃいますから良いかもー。

このTARRETのスタビは調節式なのでとりあえず真ん中くらいにセットして夜の涼しい峠を走ってきました。(^-^)v

やっぱりロールは抑えられて凄くコーナリングが安定して楽しいのですよね!
いままでは2号ちゃんのようにコーナーリング中にアクセルかまして楽しむなんて事は怖くて出来ませんてしたが挙動が安定してるのでコーナリング中にそんな楽しみ方も(^-^)v

ロールが抑えられてタイヤがもっと有効に使えるので楽しいタルガになりそうです。
今までの緊張感から爽快感に変わってきそうで楽しみです。

もっと早くつければ良かったなぁ。
まぁ、大きいロールのお陰で?ステアは丁寧にしてきたつもりなので凄くドラビンクには良かったのかなと思います。

購入してから一番楽しい状態になったタルガちゃんです。(^-^)v
Posted at 2023/07/16 00:31:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2023年07月07日 イイね!

フロントスタビライザー取付

タルガの前後スタビライザーを購入しました。
全部部品が揃ったかなと思っていたら肝心なフロントスタビライザーバーが送られてきません。(-_-;)
仕方ないのでごじゃるさんに中古を借りてきてまずフロントだけ取り付けてみました。





フロントだけつけてしまうとアンダー傾向になってしまうらしいけど軽くテストコースを流した感じではやっぱりフロントの足が安定していて凄くコーナリングが安定して気持ちも楽に。

早くリアのスタビもつけたいのだけどブラケットを製作しなくてはならなく時間を要します。仕事の合間にチャチャッとやってしまいます。www

ごじゃるさんの話だとまさみちゃんこと911Lのスタビはフロントのみの設定なのだとか。
確かにまさみちゃんはフロントしかついていなくてなんでだろう?と思っていました。
普通、フロントは15ミリのスタビライザーバーが標準なのだけど911Lのは11ミリなのだとか。
911Sとの差別化をするのにコストをかけずフロントのみとしてテストで11ミリを採用したのかな?
もともとオーバーが強いSWBだけど細めのフロントスタビだけつけることでバランスも良くなっているのかも?なんて考えてしまいますね。
結構攻めてみたりしましたがリアにスタビが欲しい感覚にはならなかったんですよね。

しかし、やっぱりスポーツカーにはマストなアイテムなんでしょうね。
ホントに楽しみです!
Posted at 2023/07/07 23:42:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2022年12月12日 イイね!

これも、、夢(^-^)v

これも、、夢(^-^)v男と言うものは成長が有るようでもどうも子供の頃からの夢と言うものは変わらなかったりいくつになってもオモチャが欲しい子供のようなもの。
ナローに乗り初めて暫くするとポンコツのナローを買ってきて911Rが作りたいな~とか妄想はしてたんですが、どんどん価格が上昇してしまいそんな夢はいつの間にか吹き飛んでしまい、ならばもう少し現実的なクラシックミニを老後に作ってみたいなどと妄想してたのだけどこちらもどんどん高くなってしまいポンコツもえらい値段になってしまった感が否めません。

元飛行船乗りの友人はとてもぶっ飛んだ人で、そんな夢をかなえようとポンコツナローを2台も手に入れてコツコツと準備しているのです。
どうも1台のボディは腐りが酷く使えないと言うことで切り刻んで捨ててしまったようだがwww、もう1台はチビチビとアンダーコートから塗装を剥がし、錆びたバネルは切り取って新しいパネルを張り付ける。







溶接も1から練習を重ね歪みと格闘しながら楽しんでいるのである。

ある友人はボディを全てブラストして丸裸状態から組み上げた猛者もいたのだけど、こちらの作業は切り貼りもあるしSTフェンダーも手に入れて溶接していくと言うイバラの道を選んでしまったのである。(・・;)





後部座席足元のパネルは交換なのだがサイドシルはジャッキポイント含めかなり良好だったりなかなか良質なボディだったりするんです。





こうして見ると溶接スポットのピッチがめちゃくちゃ細かいのですよね。
生まれもってのレーシングカーだと言う事が分かりますね。





素人がナローなフェンダーをぶった切るだなんてどこからそんな勇気が出てくるんだろうか、、、、

ボディは基本鉄で仕上げたいと言うこだわりもあったり、エンジンはSCのものが用意してあってハイカム入れたいなとか、夢はどんどんと膨らんで飛行船のようにでっかくなってしまったようです。www

火が着いてZeppelin 号のように大爆発を起こさないと良いのですが。www

自分で作ったレーシングナローでサーキットをかっ飛ばせたらそれ以上に気持ち良いことはないでしょう。

ただ、現実は、、、

甘くないのです。手を掛けなければ決して進んで行かないのですよ。(-_-;)

でもボディ下地が終わって塗装まで終わるとかなりやる気が出てくると思うんですよね~。

配線を組んだり、足周りをリフレッシュして組み着けたり。

さあ、お尻叩いてがんばれー!!www




Posted at 2022/12/12 21:34:24 | コメント(8) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2022年02月13日 イイね!

過去最高のタルガ。

過去最高のタルガ。タルガ、購入してそろそろ15年になろうと言うのに。

最高の状態になりました。

メカさんのおかげでもあるし、仲間のおかげでもある。

とにかくながーく楽しめるオモチャを手に入れられた。

そして、まだ伸びしろはあると言うのが面白い!
Posted at 2022/02/13 19:49:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ

プロフィール

「@Johnson512 僕も買う~www」
何シテル?   12/20 22:41
オープンカーが好きになり、キャブ車に乗ってみたくもなり、色々物色していたらナローポルシェのタルガに出会いました。そうこうしてたらクーペのナローにも出会ってしまい...
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