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ジェフベッキーのブログ一覧

2013年01月27日 イイね!

2号のアライメント測定

2号のアライメント測定今日は朝から主治医のとこに行ってきました。加工をしてもらっていた2号のインテークが出来たので、取付とオイル交換、ブレーキのエア抜き作業をしてもらいました。
インテークがT用だったためS用に拡張してもらいました。なんと、主治医自ら大きなリーマでゴリゴリ格闘してくれたようで綺麗に仕上がっていました。割れていたネジ穴などもプラリペアで治してくれるなど芸の細かい作業をしていただきました。
交換してし運転してきたんですが、もう運転しながら笑いが止まりませんでした。笑
下からナローらしいシャープなレスポンスで体感的にも素晴らしい効果が!もっさり気味なエンジンでしたが、やっとナローらしいシャープなエンジンになりました。正直言ってこんなに下からトルクが変わると思いませんでした。
3mmの拡大でしたが面積にすると割合は大きいでしょうね。ショップの都合で今日は馬力測定できませんでしたが、非常に楽しみです!猛獣のようなフィーリングになりました。^^
計測してデータが大して変わってなかったら・・・・?滝汗

主治医とリアタイヤを見ていて、外減りが多いという話になりもう少しキャンバーを付けても?という話になりました。実際、もう少しコーナーでリアが踏ん張ってくれたらと・・・感じていましたのでアライメントを考えるいい時期かなと。
早速、現状把握のためアライメントを某タイヤ専門店で計測してきました。
左前キャンバー:-0°56’右前:-1°02’ トゥ左前:0.2°右前-0.2°
左後キャンバー:-1°16’右後:-1°17’ トゥ左後:0.2°右後0.3°
フロントトゥに少しズレがありました。
主治医と相談し、アライメントを煮詰めていきたいと思います。
Posted at 2013/01/27 21:28:18 | コメント(9) | トラックバック(0) | 最近の出来事 | クルマ
2013年01月26日 イイね!

タルガの体力測定!

タルガの体力測定!今日は娘の小学校の参観日でした。次男は残念ながらインフルでダウン。夕方時間がとれたので念願だったタルガの馬力測定にまた行ってきました。2.2LのTなのですがシリンダーがアルミのようで(Tは本来鉄シリンダ)エンジンの仕様が分からないタルガ。カムはSカムじゃなさそうなんですが。
結果は156PS トルクは19.9kgmでした。
ポルシェの資料では2.2LのTは125PS/5800回転でトルクは18.0kgm/4200回転とあるので大きく上回る数値であった。
3000回転で90%のトルクが出ていたのも嬉しいところです。ピストンがS用なんでしょうか?だとしたらカムさえSカムにすると180PSくらいになるんでしょうか?夢が膨らみますね~。笑
また、車検証上も車重1040kg(全軸420kg後軸620kg)と軽量なので現代の車に負けないペースで走行する事が出来たんですね。
今回の値もなんとなく予想していたので人間の感覚も大したものですね!
○ッツの社長さんからもスムーズに回っていいエンジンだとお褒め頂きました。
購入してから6年弱。故障もありましたが、ここ最近は本当にお金かからず調子良く、これからますます可愛がってあげたくなりました。^^
Posted at 2013/01/26 19:36:08 | コメント(12) | トラックバック(0) | DIY、メンテナンス | クルマ
2013年01月25日 イイね!

911Rライトウェイト・ドアハンドル

911Rライトウェイト・ドアハンドルアメリカのパーツ屋さんシエラ・マドレを見ていたら911R用の軽量樹脂ハンドルが出てきました。
ここで扱ってたんですね!知らんかった。
個人的にはSWBのパーツ類がデザインや品質的に好きなんですよね。
ドアハンドルも初期のものがデザイン的に優れていると思います。リアのランプユニットやエンジングリルなんかも部品が細かく出来がいい。
この軽量ハンドルには手持ちのキーシリンダーが使えるとあるが、後期型70年以降のキーシリンダーも入るのだろうか?
このハンドルをさらにドリルドすると・・・いいかも~。割れない程度にね。汗

http://www.sierramadrecollection.com/store/cart.php?m=product_detail&p=9326
Posted at 2013/01/25 13:09:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | 気になる物 | クルマ
2013年01月25日 イイね!

マグナス流RSRホイール

マグナス流RSRホイールアメリカにはマグナス・ウォーカーというナローを40台?持つ変態オヤジがいる。
有名なので、ご存知の方は多いと思う。
アメリカ人らしく、オリジナルだけに囚われることなく自分流のモディファイを加えて楽しんでいる。
確かに彼のコレクションには魅力あるナローも多い。
その中で気になったパーツはドリルドされたドア取っ手とRSR風ホイールだ。
ブラストされ艶消しのグレーになったホイルにリム部だけポリッシュが加えられている。
2号へのプレゼントにこういうのも悪くないかな?

http://www.magnuswalker911.com/
Posted at 2013/01/25 00:30:07 | コメント(8) | トラックバック(0) | 気になる物 | クルマ
2013年01月24日 イイね!

ジェフさんの盗撮。(T T)(桜田門外編)

ジェフさんの盗撮。(T T)(桜田門外編)馬鹿は死なねば治らない。
昨年、マル耐の前日。深夜に愛人とデートをしている所をバッチリとフラッシュ撮影された私。
御上から出頭要請があり昨日桜田門まで愛人と出頭してきました。笑 むかしは本妻とここに来たような・・・爆
せま~い取調室で妙にやさし~い方から質問されるわたし。
昨年実は停止処分を受けていたので規範では免許取り消し。ガクガクブルブル・・・・
2月末に裁判を受け沙汰されるという。温情裁判を期待する・・・わたし。^^

そんなわけで、日比谷の地下駐車場からアクアラインを渡り目指すは袖森レースウェイ。笑
行くとみんから登録できない?ダックテイル仕様の87カレラのTさんが匂いを嗅ぎつけ登校されました。
がらがらの食堂でセンセ含め3人でのんびりと食事をしたら午後一番を5台?で走りました。
今日はなんていってもセンセと遊びたい。そして、後ろに付かれても自制心を失わないことが目標でした。が、数週は何とかですが次第にズリズリがひどくなり・・・外を走りすぎた3コーナーで抜かれ、ついていくにもしまいには1コーナーの餌食となりカウンター当てすぎて、またまた2号をサンドブラストしてしまいました。
なんだか湿気ている路面は全体的に滑りやすくアクセルを踏み切れませんでした。
1枠が終わりセンセのナローのエンジンから異音が出始めた為、2枠目は87カレラさんと。
湘南ナンバーの2.4Sとご一緒しましたが絡むことは出来ず、NCロードスターと遊んでいました。
タイムは23秒後半と散々なものでした。やっぱり、精神的打撃が効いているのでしょうか?^^
クラッチワークも荒くラインも含めもう一度初心に戻りしばらくはタイムをあまり考えず丁寧な運転を心がけたいと思いました。ボクにはもったいない位の2号にも申し訳ないですから・・・。

3時半には袖森をあとにし87カレラさん、センセと首都高ランデブーをし2号を車庫にしまい、電車に乗って立川で送別会に参加しました。むかしいた会社の上司の退社送別会だったのです。10年も経っていまだにこんな私を呼んでくれるのは本当にうれしいことです。わたしに物つくりのノウハウを叩き込んでくれた方でした。本当に人の縁は大切にしたいなと思わずにいられない夜でした。

う~ん、しかし色々と濃い一日でした。もしも、来月の富士が走れたなら・・・今年の運転は最後かな?汗

みなさん、さようなら・・・

また来年!良いお歳を!爆
Posted at 2013/01/24 13:09:34 | コメント(21) | トラックバック(0) | 最近の出来事 | クルマ

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オープンカーが好きになり、キャブ車に乗ってみたくもなり、色々物色していたらナローポルシェのタルガに出会いました。そうこうしてたらクーペのナローにも出会ってしまい...
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