F本のブログ一覧

最近なぜかエンジンの調子が良くて・・・
理由はコレかも。



“YACCO”の一番安価な鉱物油“VX-100”で、15w-40 と少し固め。
トルク感があって、回転も滑らかな感じがします。
クルマに興味のない家内も、「なんとなく調子がいいのがわかる。」と言います。

2T-GEUのカローラ、4A-GEUのコロナ、360ccのEAのホンダライフと、3台に使用していますが、いずれとも相性は良いようです。

少し古めの車で、鉱物油をお考えの方にはおすすめできます。

ユーザー車検を前に、今日はプロの点検を受けてきました。

バッテリーが弱っているくらいで、特に悪いところもなく、車齢40歳にしては、健康体を維持しています。

リフトアップされている姿はなんとなくカワイイものです。（親バカ）

久々のブログアップです・・・

ウチのクルマは走行距離が伸びないため、タイヤは概ね10年ごとに交換することにしていますが、今回の交換を機に、ホイールを15インチ純正アルミに戻すことにしました。

20年ほど前、クルマを購入した当時の【純正アルミ ＋ 205/60R15】のセットでは、タイヤの外径が大きいうえ、あまりにも重ったるかったため、すぐにRSワタナベの6.5J X 14にインチダウンしました。

今回、15インチに戻すにあたり選んだタイヤのサイズは175/60R15。
今まで履いていた185/65R14と比べ、タイヤの外径はほぼ同じものの、ホイールによる重量増の影響がどの程度出るのか不安でしたが、ほとんど気にならないレベルに収まりました。

純正ホイールも、なかなか良い感じです。

　今日は１０ヶ月ぶりでオイル交換をしました。

　今回選んだのは、オールドタイマー誌でも紹介されていた、「Ｇｕｌｆ　ＢＬＡＺＥ」（ガルフ　ブレイズ）です。旧車にもやさしい鉱物油で、粘度は３種類ありますが、我が家は３６０軽から１６００ツインカムまで、３台まとめて交換するため、選んだ粘度はいちばん柔らかい１０Ｗ－４０。

　これまで使用していたＢＰの鉱物油も同じ粘度だったので、劇的な変化はありませんが、ちょっと数キロ走った印象では、ガサガサした感じは無く、ピックアップも悪くないようです。

　　メカニカルノイズも少なくなったような感じがしますので、２Ｔ－Ｇとの相性は良さそうです。鼻を突くような変な混ぜ物の臭いもせず、ひと安心。

　高速走行などもこれからチェックする予定ですが、あとの２台、ライフ（ＥＡ）とコロナ（４Ａ－Ｇ）についても、これから相性を吟味していきます。

久々のブログ更新です。

今日は、いやがる家内をつれ、門司港に行ってきました。
最後のブログも門司港ネタでしたが、あれから５ヶ月近くが経ちました・・・
よろしかったらこちらもご覧ください。

乗らないわりには調子の良いカローラでした。