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以上のような結果で、今年1年、関西シリーズとFUJIグランドファイナルを終えましたが、グランドファイナル後に頂いたTRDのカレンダー、今年はヴィッツのページは、スズカ第2戦のスタート模様の写真が大きく掲載されていました。












以上で今年は終わってしまいましたが、マキ氏、バンちゃん、グランドファイナルお疲れ様でした。

遠くから、応援に駆けつけていただいた、ワキハラさん、ダッチさん、ありがとうございました。


また、今年一年間のサポートと応援ありがとうございます。




修理のサポートをして頂いたワキハラ自動車の方々にも感謝です。

IDIさんのブレーキ＆油脂類の強力なサポートにも感謝致します。



次回は、来年は・・・
と、報告出来ればよいかなm(__)m

今年は、Vitzレース2年目

先般報告させていただいたように、今年は非常に浮き沈みのシーズンでしたが、昨日、FUJIで幕を下ろしました。



我々、アウェィとしては今年の集大成ということで、各サーキットの特性を、ＦＵＪＩの各コーナー特性に当てはめて、ベストな走りを目指します。




ここまでは今まで通りですが、今年はサーキット特性のみならず、VITZのハンドリング特性も概ね理解したつもりで挑みました。









結構自身あったんだけどな～






















しか～し



予選は・・・

大沈みの11位・・・



この位置から、優勝を狙うのはドライなら拮抗するから難しいですよね。

しかしながら、去年の4位以下の成績はもういりません。



この様な状況下で攻めた結果、他車に接触、リタイヤという結果となってしまいました。
関東チャンプ25号さんには、ホントに申し訳なく思います。
自分のミスです・

いずれにしても、次に活かしたいと思います。

完全に体調は戻ったようです( ^^) _U~~



今年は関西シリーズを追いかけると決めてかかったこの一年。

第１戦で出鼻をくじかれて車を壊し、果たしてこの後どうしようかと考えた時期もありましたが、苦しいシーズンは覚悟のうえで、チャレンジャーのつもりで改めて第２戦から挑みました。




そして最終戦

今回も天気予報がコロコロ変わる展開で若干翻弄されましたが、シリーズポイント的にポール to ウインしかないので、予選はドライと分かった段階で、ドライタイヤにしぼってスタート。


決勝は結構な雨量で若干苦しい展開でしたが、、

























うまくいきました。

と言うより、今回はもぎ取りました！






ポール to ウインしか無いという前提だったから、シナリオ的にも、今回の結果は今までのレースを通して一番うれしいです！！










スポンサーのIDIさん、ワキハラ自動車さん、またワキハラの仲間達の支えに感謝致します。




現地では、平岡塾長夫妻、西日本シリーズのKOWさん達に久しぶりに会うことが出来、パワーをもらった気がします！




また、現地では雨の中の段取りやサポート、バンノ君をはじめ、まき監督、ありがとうございました＆お疲れ様でした。
サポートあってのことだと思います。運転に集中出来ますからね。
結果で返せたかな？？
んでもって、今年もう一回ありますんでお願いします。



最後に、美作賞は↓

シナリオを考えるのは簡単ですが、シナリオ通りに物事を進めるのは中々難しいもんです。


シリーズポイント的にもう後がないオイラは、木曜日の時点で体調イマイチ・・・点滴うつはめになったが、やれることは全力でやって、今回はうまくいきました。









やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
















岡山は初です！

また報告します。今日はもう休みます・・・ｚｚｚ

８月の上旬にパソコンが壊れてしまい、しばらく不便な生活を過ごしていました。

どうしようもなさそうだったので、リカバリかけたので、保存していたデーターは殆どパーです。

挙句の果てには、、、リカバリすらうまく出来ず、結局買い替えに (+o+)

で、やっとネットが使えるようになりました！




さて、、

前回のレースでは、不本意な結果に終わってしまい、気分は低低。

サポートして下さった方には、申し訳ないです。　

が、次こそは結果を出せる様に、とんちをきかせます！！

今気温は３６℃ありますね～　
更には、灼熱の決戦を戦えるよう、ランニングで体を鍛えときますかな （バンノ君にはかなわないだろうけど）。


最終戦は冷静に行きますか！