特命☆社員のブログ一覧

先日の、Ｉ－ＥＬＯＯＰが充電しない件で、新たな発見ｗ
今日も又、充電しなくなったので、これは何かあると思い、色々と車を観察してみました。
まず、エンジンブレーキがいつもより効かない。（というかディーゼルなのでもともと効かないが、普段はアクセルを抜くと容量のでかい発電機が作動するので、エンジンブレーキのように感じるてるだけだ。）
ということは、発電量が少ないのか？
次に、排気音が少しこもった低音って感じでいつもと違う。
次に、アイドリングストップしない。
なので、これは予想するに、かの有名なＤＰＦ再生というやつでは！！
で、色々とインフォメーションディスプレイを切り替えてると…！！
Ｉ－ＳＴＯＰの画面で、「ただいまＰＭ（パティキュレートマテリアル）除去中、アイドリングストップできません」
みたいなニュアンスのことが書いてあるのを発見！！！
どうやら、ＤＰＦ再生中で間違いないはず。
てことで、ＤＰＦを再生する時は
①Ｉ－ＥＬＯＯＰは充電しない
②Ｉ－ｓｔｏｐも作動しない
③発電量が減るので、エンジンブレーキ（便宜上）が効かなくなる
これが１５分くらい続くみたいです。
で、おまけに再生中は少々燃費が悪くなるような気もします。
まぁ、結局、マニュアル読めよってことですか（自爆）

でも、疑問ですね、なんで発電が減るんですかね？
キャパシターも充電しないですけど、ＤＰＦとは関係ないような気も。
きっと何か深い理由があるのでしょうけど…