特命☆社員のブログ一覧

先日、アテンザさんがリコールに出かけました。
その際、写真の二代目デミオＤＹ系を代車に置いていかれたので、一日乗り回してみたのです。
そして乗って、先ず想うことは、「隔世の感とはこのことか」ということです。
６～８年前のマツダ車ってことで、まだ統一感以前のものですので、格操作系のゲインが高いです。
でも、当時コンパクトカーの中では抜群の評価だった記憶があります。
最近の車の動きの質感の向上具合は目覚しいものがあるかと、しみじみとした話でした。

しかし、アテンザでのＳ字の切り返しは依然スムーズに行かない。
空気圧の調整で随分良くなったものの。
やっぱり「リジカラ」か…ｗｗｗ

はい、空気圧を下げる件でしたよね。
ガソリンスタンドに行ってきました。
とりあえず230ｋｐａだから、記事の通り210ｋｐａかなと。
圧をセットして…
当然入らないので、空気を一旦抜きます。
かなりの勢いで抜きます…
そろそろかな…
まだ入りませんね。
もっかい抜きますか。
これでかなり抜きましたよ。
っと、まだ入らない！？
ん？
しょうがない、今度はもっと盛大に抜きますか。
やっと空気が入りましたね。
あれっ！すぐとまります。
フロントタイヤは結構つぶれてます。
ディーゼルのフロントには210ｋｐａは低すぎます。
とりあえず走ってみましたが、明らかに空気が足りません。
なので、また標準の状態に戻します。
ん！！！
230ｋｐａにしても、ちょっとしか入らないし、以前の状態にはなりませんが！？
ハンドリングも快適です。
考えられる事は一つ！
納車時の空気圧が物凄く高かったんじゃないかということです。
あの空気の抜き具合からいって300近く入ってたと思います。
納車前の運搬用の圧では…
230ｋｐａはとてもバランスが良いです。
早く確認すれば良かったですね。
で、思わずゲージ付きのコンプレッサー用空気入れ買っちゃいましたｗ
これで、空気圧確認し放題ですね（爆）

ここに書いてあったのですが、どうやらハンドリングの違和感、空気圧が原因のようですね。
早速少し落としてみましょう。
http://response.jp/article/2013/04/11/195773.html

昨日は、津山のちょっと南の辺りにあきおさんとプチオデオオフに行ってきました。
雨が結構激しく降ってたので、写真は撮ってなくて、この写真はこの前の続きｗ
で、さっそく目的の車載ＰＣとｅｉｊｕのフェイズシフトコントローラーを聴かせて頂いたのでその感想を。
最初に車載ＰＣなのですが、一番の懸念材料だった、電源の問題もどうやら車載専用電源があるようで、コンバーター無しで行けるようです。
なので、ノイズも全く無く、新たなカーオーディオの可能性を垣間見ました。
再生用ソフトでも、もちろん音が変わるし、様々なアップサンプリングコンバーターやプロセッサーも使えて本当に冷却の問題とインターフェイスさえ何とかすれば無敵かと。
次にフェイズシフトコントローラーですが、ちなみにこれは、ガンダムの装甲ではありませんｗ
アナログ的なタイムアライメントと言えば判りやすいですかね。
デジタルタイムアライメントと何が違うのかというと、物凄くはっきりと音像が移動するのです。
高音から低音まで一様に揃って移動するのです。
デジタルタイムアライメントだとフルレンジでない限り左右の調整だけだと、音像が捩れながら移動するのですが、これはなぜか捩れないｗ
本当に音像がグリンと移動するのです。
しかも、昔聴いたＰＰＩのやつはノイズと劣化が激しくて断念されたのですが、これはノイズも無く、劣化も認められないので、アナログでありながらも正面に音像を持ってきて位相を揃えれるのではないかと期待してしまうのですよ！！
で、お昼にしし鍋を食べて帰りました。

何気にデジ一で撮影してみました。
スマホよりは色がわかるかなぁ。
そういえば、ガラスコーティングの名前を聞いてきたのです。
モデスタのＢＣ２だったかどうだったか。
水をはじかないやつでしたが、あまりにも掃除しにくいので、撥水剤を貰ってきて塗りました。
物凄くふき取りしやすくなりました。
ステラさんもついでにやりますか。
しかし、拭き取って一時間くらいで黄色い粉が積もってしまいました。
どんだけ飛んでるんですかね、黄色い粉。
花粉メガネとマスクが欠かせません。