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159。昨年３月３日乗り出しですから、丸一年経ちました。

156に比べれば、年式が新しいので装備面など充実の極みです。
重い印象（事実重いのですが）はずっとそのまま。

当時のアルファロメオが求めた高級車？

2000年式156を購入した2007年、159には全く興味がありませんでした。
しかし、156を本当に好きになれたのは購入後1年以上経過してから。
だから丸11年も乗れたのかな？

新しいものに飛びついて買ってしまう、ということが無くなって（出来なくなって）久しい。
それも理由のひとつかも。

まだ乗せられ感が強い159。

寒くなってから閉じきらない右のドアミラー。
リッター4km台の日常燃費。
エンジンチェックランプはエラー消去後点いていません。
（整備工場からの連絡もなし）
今までトラブルというようなことは発生していません。


もう少し慣れるのに時間がかかりそうです。

昨年３月3日、44,720kmからスタートした159との暮らし。
約1年で5,000km走行したことになります。

近距離通勤メインですから、走行距離の割には多くのガソリンを消費しています。
今日も給油しましたが、リッター4km！！！

優良な多額納税車です。

節分の日曜、長男（996ポルシェ乗り）と近くのディーラーで試乗。

第一印象として、クルマのサイズ感や雰囲気に違和感はありません。
カチッとした最近の車だな、というものです。

最初に息子がハンドルを握ります。
助手席後部に乗りましたが、身長185cmの運転者の後部足元には余裕が。

新車ということで硬い印象ですが、出足はトルクフルでシートに背中が、、、

営業マン曰く「今ならアルフィスタに限り300万円値引きます」。
とは言え、込み込み乗り出し1200万円ですから、、、

いよいよ私の番です。
いきなりレースモードに切り替えてみましたがアイドリングからすごい音！

試乗コースではあまり引っ張ることはできませんが、それでも十分な加速感！
ドラレコのアラームは鳴りっぱなし。（恥）
う〜む、、、骨っぽい。

1200万円のフェラーリセダンと無理矢理納得できるか？

帰途、159のステアリングを息子に預けると急加速。
馬力、トルク、価格も半分ですが市中流れの合間に見せる加速は十分。

調子に乗って走らせていたらジュリアQVのことは忘れてしまいました。

夕方、給油したらリッター「4.1」！！！

正気に戻って、ジュリアQVの燃費はどれくらいなんだろう？（苦笑）

でも、アルファはどれに乗ってもやはり良い。

スポーツカーほど気合はいらないし、高級車とまでは言えなくても格別感があるし。

ジュリアスーパーは評判が良いので、機会があれば乗ってみたいところです。

1月16日朝、通勤中に「ピー」とアラームが。
エンジンチェックランプの警告灯が点きました。

昨日、調べてみるとその原因は様々なようです。
センサー類およびその接触不良からタイミングチェーンまで！
中には電磁波が原因、などというものまで。

エンジン音や吹けに違和感は無いので放置も考えましたが、エンジン始動の度に「ピー」は嫌なので整備工場へ連絡。
日曜に持ち込む予定です。

ポッカリと空いた土曜、自室の大掃除（今頃）をしていたら懐かしいモノたちが。

130TC購入時にJAX代理店から貰ったアバルトのキーホルダー、カタログと取説。

納車までの間、ショップに余分にあった取説をいただいて、読み返していたことを思い出します。

マッチョなクルマでしたねえ。