鼻うどんのブログ一覧

車検時に問題のあったスロットル部分の画像です。

わずかに皆既日食状態になっているのがわかりますか？なんとか調整してこのレベルです。
ディーラーから帰ってきたときは、全周にわたって隙間がありました。交換した新品部品はもちろん隙間はありません。
このわずかな隙間から吸気する事で、アイドリングが1000回転ほどに上がってしまうんでしょうね。

カーボンを除去するのも良し悪しですね。皆様の参考になれば幸いです。

先日の車検時の不調の原因だった吸気ダクトです。

見事にパックリ割れてます（笑　
画像右側がエンジン側でちょうど後ろから見た感じになります。この部品は助手席下の吸気ボックス内にあります。装着時はパイプやAACバルブがあって、非常に割れが発見しにくい場所です。

フォトにも、もう一枚UPしておきます。

ミラー装着のついでに以前のネタです。

車外から見たときに、ミラー型レーダーや社外ミラーを装着していると、純正ミラーが目立ってダサいので染めQで塗ってみました。

はじめて使ってみましたが、最初から黒だったような質感です。色々な所の塗装に使えそうです。

バックミラーの台座の交換風景です。いきなり台座部分は装着してますが（笑

台座交換だけだと画像の状態までばらせばOKなんですが、ミラー本体を装着するには画像にある銀色のビスを外さないと装着できません1本隠れていますが、全部で4本あります。画像中心のプラパーツが邪魔でミラー固定ボルトが回せません。
プラパーツを外すには鉄のパーツも外す必要があります（あぁ面倒くせぇ）
ドライバーが通るぐらいの穴が開いてればこのままでも装着できるんですけどねぇ・・・。

ビスを外した画像はフォトにUPしておきます。

しばらくブログ更新をサボってました。

車検から車が帰ってきて、年末の大掃除に車内を清掃してたら、バックミラーを拭いら根元から折れちゃいました（笑
新品部品は525円でしたが500円でOKでした。まぁ40万の車検したところですしね。

詳しくはフォトをご覧下さい。明日交換作業をUPします。