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イイね!
2019年04月04日

決断しました!

久々のブログです(^^;)。
老体エボのボディ、その他の症状も思わしくなく、2018年は丸々1年、みんカラ ブログから遠ざかってしまいました。

昨年は車検整備をディーラー出禁(>_<)になり、本当に担当主治医がいなくなり車検期限ギリギリでガソリンスタンドにお願いし、何とか通してもらった感じでした。
なので次回の車検は厳しそうなので、この2年の猶予の間に次期車両選定をと思っていました。しかし、金額、希望車種等でなかなか決断できなく、しかも、エボはエンジンはやたら調子が良い(^^♪ のでずるずると1年がたってしまいました。

そこにきて、ラジエターの液漏れが発見され、いよいよ残り1年の猶予も怪しくなってきて、至急の整備が必要になり、判断の先延ばしはもうできません。
ラジエターごとき!?で残り1年を捨てるのはもったいない。次期車両を急遽オーダーしてもその間にエボは確実にオーバーヒートだろうし…。

そこで、来年の車検は本当にダメなのか?もう一度、点検してもらって決めようと。
車検を通せるのであれば、あと3年は乗れる!と計画を変更しこの老体を構ってくれそうなショップに点検、整備をお願いしてみました。

すると車検は問題ないでしょうと!即答!!
思ったよりは下回りの状態は良いと。今後、いろいろ出るのは出るでしょうが…(^^;)

ならば、来年車検を取りあと3年は乗るつもりで、この1年に資金50万までと決め、リフレッシュ整備に出してエボがシャキッとできるのであれば、乗り換えよりは精神的にはコスパも含め良いのかな~と(^^;)

そして、昨日、入院させました。
とりあえずラジエター交換(よく24年も持ちました(^^;))、不調の中国製HIDは修理より国産LEDへ交換へ。

退院後はボディの板金、車高調の異音とリフレッシュしてきたいと思います。

25年目に向けて希望が出てきました!

これからまたみんカラ ブログを書いていきたいと思います。
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2019/04/04 14:10:19

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この記事へのコメント

2019年4月4日 14:30
いいですねー。なんとか長く乗りたいですね。うちのエボさんも20年目到達直前にエンジン逝ってしまいどうしようか迷いましたが、ボディ、下回りはまだまだま問題ないので、たまたま良いエボ7のエンジンが手に入り載せ替え〜その他リフレッシュして今日に至ります。来年は塗装が浮いてきた屋根板金とオールペンであと10年は乗るぞー。
コメントへの返答
2019年4月4日 14:38
こんにちは。
早速のコメントありがとうございます。
私もエンジン、ルーフとやったので引くに引けなくて…(^^;)
ただ、ボディはぶつけたぶつけられたの再修理が来てますので安くはつかないです(>_<)
生存数が少なくなってきている第一世代なので頑張れるところまではガンバってみようと思います。
2019年4月5日 8:10
私もなんだかんだと去年はエンジン関係で33.5万、今年の4月で車検が16.5万とかるーく50万飛びました。でも、屋根の錆とボディーの錆が醜くなり、あと2年で箱換えを考えていますが、どうなることやら?
軽くて面白い車が出ることを期待しています。
コメントへの返答
2019年4月5日 8:48
おはようございます。
50万かけて3年乗る…。同じ考えですね(^^;)
ま、私の場合はもう屋根はやっちゃったので、ボディの板金が今後どの程度かによって寿命が変わってくるので、私もどうなるかやら?です((+_+))
その後は私は重くてパワーのある外車SUVあたりを考えています(^^;)

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29年目突入~、完全な老体エボです(>_<) ちまたではネオクラシックというそうです(^^;) なんとか現役・・・。  エボⅨMRブレンボを前後に搭載&...

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