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今年になってようやくガラケーからスマホにしたのですが、いまだにエボの中での定位置が決まりません^_^;

ガラケーの時には運転席のドアポケットに程良く収まり使い勝手も良かったのですが、今のＺ３は微妙に大きく、そしてガラケーより薄くこのポッケでは収まりが悪く今はドリンクホルダーの下、灰皿ホルダーの前に横たわっています^_^;

そして、１００円ショップ、通販で色々買いましたが安物買いの銭失いでどれもイマイチでした(T_T)
フロントガラスに吸盤で付けるタイプならまるく収まるとは思うんですが・・・なぜかそれは嫌で譲れないんですよね^_^;

そこで、奇想天外な



これを試しました！！

が、やっぱりしっくりこないですね^_^;

理想は運転席の左右のエアコン吹き出し口付近にスマホを設置したかったのでこのクネクネ感でナイスなポジションを見つけてやろうかと意気込んだのですが・・・見た目とホールド感がダメでした^_^;

でも、こりずにこんどはコレを↓



付けると



こんな感じや



こんな感じに^_^;

エボのエアコンとは若干、相性が良くないようだけどこれでなんとか定位置が決まりそうです。

まだ横位置ではトライしていないけど横位置ならしっくりくるかな！？^_^;

おはようございます。

忘れないうちにOHの感想でも残しておこうかと思いまして(*^_^*)

まず、引き取りの時にボンネットを開けてエンジンを始動。その音がピストン換えて若干、音が大きくなってますよ！と。
・・・全然、わからん(T_T)

そして、引き取り後、家まで軽く郊外の信号の少ない道を選んでドライブ！
・・・全然、関係ない足回り？なんか乗り心地が良くなったかも～(T_T)

そらから、１０００ｋｍの長距離ドライブでの本格的な慣らし！
・・・3000rpmまでならやっぱり、分かんないかも～(*_*)　ちょっとトルク感がある？４ヶ月ぶりだから？くらい^_^;

数百キロ走ったら、ちょっとエンジン軽くなるよ。と、聞いていたからかもだけどそこだけは何か変わった気がしました(^_^)v

あとは燃費。ピストンが鍛造で軽くなった恩恵なのか、道路が信号無いし、高速でもしっかり法定速度だったからか燃費は確かに良かったな～。
帰りの分もまだガソリン入れてないけど520ｋｍ以上走行してるけど、たぶん１０リッターくらい残っているはず！！
行きもリッター１２キロ強いったし♪　これで圧縮比下げなければもうちょっと良かったんじゃないの～(*^_^*)

最後は１０００ｋｍ後にオイル交換して、高速道路の料金所ダッシュで4000ｒｐｍまで！
これは気持ちイイ～♪　トルクもパワーもやっぱり２０年のアカが落ちた感じがしました(^O^)／
追い抜きでも４０００rpmまで何度か使ってみましたが、イイです♪
正直、今のままでは７０００ｒｐｍまで回す自信が無いと思っちゃたし^_^;　タービンOHも効いているんだろうな～♪

もうしばらくは４，５０００rpmリミットで次のオイル交換までガマンしたいと思います^_^;　←ショップからもクギを刺されていますので・・・^_^;

次回も途中経過のインプレブログしたいと思います(^_^)v



それから・・・・(*_*)



慣らしに出かける直前に、グローブBOX壊れました～(T_T)
ず～っと、外れたままのドライブ・・・気持ちが締まりませんね^_^;

すぐに下側の２箇所のヒンジ？プラスチックのパーツを発注しちゃいましたけどね^_^;

エンジンＯＨ後の慣らしドライブ、１０００ｋｍを２泊３日でやってきました～♪

目的地は東の端、納沙布岬！



札幌から片道５００ｋｍ。高速と田舎道で信号も少なく快適ドライブでした。

途中、帯広と初の釧路に泊まり、どちらも国防軍の友人と宴会(*^_^*)、慣らしなのか宴会をしに行っているのかは分からない状態・・・^_^;

３日目に札幌に戻りオイル交換！

はい、ショップにはアドバイス聞かずに走り過ぎてて困惑されました・・・m(__)m　それでも1000ｋｍ、ブーストかけずに我慢はしたんですけどね^_^;

抜いたオイルの鉄粉は素人目には分からなかったんですが、やはり通常よりは多かったと・・・((+_+))

いや～、それでも３０００rpm縛りは楽だけどきつかった・・・^_^;

いつもの様な追い越しが出来ないですかね～(*_*)　ひたすらセーフティードライブでした^_^;

本当は根室に泊まって　吉田類　的な飲み歩きをしたかったのですが^_^;

大人しくはなまる本店だけにしておきました^_^;



OHの恩恵！？で行きたかった道東ドライブが出来たのはちょっとありがたかったですね^_^;

今日から慣らししてきます！！

とりあえず１０００ｋｍ。

ショップからは最初の早めのオイル交換のアドバイスもらってはいるのですが・・・(>_<)

昨日まで結局、引き取りに行ってからエボに乗れずで50ｋｍ走行したまま・・・^_^;

なので、慣らしプラン変更で１０００ｋｍでも最後の200ｋｍまでは4000回転縛りでごまかしてその後にすぐ交換しようかと^_^;

ま、レースするわけじゃなく普段乗りのクルマですから^_^;と自分に言い訳でもしながら・・・(T_T)

天気も良さそうだし、ブーストをかけたいのを我慢してエボドライブしてきます(^_^)v

いや～、ようやく帰って来ました。　私のエボⅢ♪

約４か月ぶり(＠_＠;)

エンジンもこの夏でしっかり日焼けしてて真っ黒になって納車され、久々のMTドキドキしながらのドライブで帰って来ました～^_^;



まだ慣らし中なので3000rpm縛りがありますので正直、感想はなんとも言えないです(+_+)

ただ、3000回転まで回した時のトルク感は若干ですがモリモリしてたかも^_^;

これから慣らしをしながら回転数を上げていきタービンOHの効果も体感出来れば、大金を投入したかいがあるのかな～（*^_^*）

でも、エンジンのOHは一般の人には到底理解できない行為だな～とあらためて思いました^_^;

さて、あと何年乗れることかな～（*^_^*）

ちなみに今回はみん友さん達のアドバイスの中からこのショップにお願いしてました。



ガレージマグナム

期間はかかりましたし、総額も予定の倍近くになりましたが人柄の良さに負けたのかもな・・・^_^;

明日からの慣らしドライブが楽しみで仕方ないです(^_^)v

またインプレしたいと思います♪


PS：入院中、いつも励ましやアドバイスのコメントいただいたみん友さん達には本当に感謝してます^_^;　ありがとうございました（*^_^*）