愛車一覧

エコカー補助金対象車ですが、13年19万キロに突入しても最新の自動車と遜色ないパフォーマンスを発揮しています♪。　まぁ、これと言った不満が無いので、未練たっぷりに乗り続けている訳ですか、流石に旬は過ぎているのでリフレッシュ＆チューニングで三度目の春を画策中・・・です。

私にとっては、初めての日産車です♪。最初はノーマルで乗るつもりだったのですが、そこは日産車。気がつけば2.3L、400PS仕様になっていました。結局、このローレルは、首都高で渋滞中に後ろからぶつけられて廃車になったのですが、それまで18万キロを共に過ごしました。

コスモが満身創痍の状態で、買換えを余儀なくされた為、一度くらいはトヨタ車を・・・、という事で購入しました。このレビンはマイナーチェンジ後のモデルです。色々とチューニングしていれば、良い思い出もあったのでしょうが、改造する前にライセンスの維持が難しくなった（笑）為、泣く泣く手放しました。

1982年10月に発売と同時に注文して、3年と4万キロ程乗っていました。この時代は打倒日産に燃えていた頃です（笑）。高速道路でDR30 RS-TURBOやZ31 300ZXと遭遇したら、即バトル！という日々を送っていました。

最初のマイカーが、このサバンナGTです。 このクルマは中期の初期生産モデルとなり、後期と同じエクステリアで排気ガス規制対策が行われていないという、希少モデルです。また、少々改造を施していましたので、当時のストリートシーンでは無敵のスタートダッシュを誇っていました。しかし、友人に貸したところ、全損の ...

レビンを売却して1年後に父から譲り受けたクルマです。しかし、以前から借りては乗り回していたので、特に自分のクルマという感覚はありませんでした。マフラーを後期635CSi用に変えたり、ヘッドチューンを行っていたので、セリカXX2.8GTのNAチューンド（5F）辺りには楽勝でした。F30レパード後期の ...

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