my Lotus Europaのブログ一覧

昨日、仕事の関係で日本サッカー協会の
プロフェッショナルレフリーの西村雄一氏とお会いしました。
私は正直サッカーのことがよく分からないので、西村氏が
どの様なお方なのか、お話しを聞くまで
分かりませんでした（恥）
凄い方だったんですね～
知らないとは本当に恐ろしい(^_^;)


このレッドカードとイエローカード
何とあの2010年のFIFAワールドカップ南アフリカで実際に
西村氏が使用し「ブラジルを黙らせたレッドカード」そのものでした（凄）

何気なく手にとって見ていたこのボール
こちらも同じワールドカップ南アフリカで西村氏が試合前に
手で持ってフィールドの真ん中に置いた。正にそのボールだそうです。
フランスとウルグアイ戦（よく見ると両国の名前が書かれていました）


こちらがレッドガードを出したときのブラジル戦で使われた
ボールです。
サッカーのことをよく知らない私でも、この貴重な品々の価値は
分かるつもりです。


また、西村氏より審判の苦労や裏話といった貴重な話を
聞かせていただき、その大変さを垣間見たような気がして、
私も別な意味で審判という仕事のファンになりました。

父の日のプレゼントを貰って
ちょっとご満悦なLotusﾊﾞｶ親父です(^_^)v

正直、今日が父の日だなんて忘れてました。
上さんと娘から(^_^;)
娘からはセンス良い、扇子を貰いました（爆）
今まで使っていたのがボロボロになり
今年買い換えようと思っていたところだったので.....。
何処かで見ていたのでしょうか ？娘は

とても嬉しかったです(^_^)

ここのところ、またちょっと忙しく
Blogアップさぼり気味でした(^_^;)
重い体を引きずり、帰宅(>_<)
冷蔵庫を開け何か冷たいものでも
と思い中を覗くと、何やら黒い物体の
飲み物が？？？
ひっくり返してラベルを見ると
沖縄黒糖コーラ！？

怪しげな.........(-_-)

その怪しさと、恐いもの見たさで
コップに氷を入れ
トクトクと注ぐ
見た感じは間違えなくコーラ

しか～し
次の瞬間炭酸に弾かれ
ほのかな黒糖の香り


うん～
何やら美味そうな香り

一口「ゴクン」
コーラ味に混ざり、かすかな黒糖の味
鼻にも黒糖のさわやかな甘味す～っと抜ける

これは美味～い(^_^)v

モナコのパトカーはKTM「X-Bow R」の導入を
検討しているらしいです（驚）

世界で最もスーパーカーの台数が多いために
スピード違反の取り締まりに苦労しているとのこと(^_^;)

流石モナコですね～

日本の覆面には使えませんね～（爆）

今回はブレーキフルードは水に溶ける！！
と言うことをYouTubeの動画入りでアップしてみました(^_^)v
宜しかったらご覧下さい。
また、幾つかの項目を簡単に纏めてみました。





オイルとフルードの目的の違い
オイル＝主に潤滑を目的とする（詳細には６要素）
フルード＝動力伝達を目的とする
※だから本来ブレーキオイルではなくブレーキフルード
オートマオイルも本当はオートマフルードが正解(^_^)v


ブレーキフルードの種類
DOT３・・・・一般的（沸点２０５°）
DOT４・・・・スポーツ走行向き（沸点２３０°）
DOT５・・・・本格的レース向き（沸点２６０°）

DOT３とDOT４はグリコール系・・・塗装を侵す
DOT５はシリコン系・・・塗装は侵さない

ブレーキフルード全種類水に溶ける！！
※DOT３で数％湿気を含むと沸点が１５０°まで低下
４も５も同じように沸点が低下

DOT５はレース用と言うこともあり、１レースごとに交換。
性能もよいが、使い捨てと考えて使用された方がよい。

ブレーキフルードは何故水に弱いのか？
マスターシリンダーやホイールシリンダー内のカップ
或いはキャリパー内のOリングのゴムを保護するため。
（ブレーキホースも同様）
油圧を保持し圧力伝達するには無くてなならないもの。

ブレーキフルードが沸騰すると、気泡が生じ
ベーパーロック現象を起こす。

液体は圧縮できないが、気体は幾らでも圧縮できる。
液体の中に気体が混ざると気体が圧縮され、動力伝達
ができなくなる。これがベーパーロック現象です。
※べーバーロック現象の特徴は、冷えるとその症状
ブレーキが効かない）が出なくなる。（効くようになる）

ブレーキフルードは、リザーバタンクキャップの穴から
湿気を取り込んでしまう。 （何故穴が開いているのか？）

キャリパーやホイールシリンダーは熱により内部の
ブレーキフルードは劣化してゆくので、できれば
年１回最低でも車検時には交換が必要です。
 
長々ご覧頂きありがとうございましたm(_ _)m