<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Dstyle33★R / every time I&amp;#39;m doing my best 4 fun.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/</link><description>DRIFT、DRIFT、DRIFT!!!

最初は、タイヤの限界領域、危険回避の習得と言うステップで・・・
と始めたドリフトに魅了され、グリップの世界に興味がなくなりましたｗｗ

走りも弄りも大好きで、車弄りは全て自分で行えるのが理想です！

所持部品によりR33のしがらみから開放されず「R32乗りてぇーー」と叫びながら、何回乗り換えてもR33です（＾＾；

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 11:58:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Dstyle33★R / every time I&amp;#39;m doing my best 4 fun.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/</link></image><item><title>GoogleMap GPS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/32284786/</link><description><![CDATA[いや～
何処でも表示されるんですね！


ただ、wifi spotから離れるとmapデータが拾えないので、ナビとして使えないのが残念です。

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 17:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>コムテックＷＲ５１０エンジンスターター装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31900070/</link><description><![CDATA[のんびりと、ＷＲ５１０（本体）、Ｂｅ755（車種別ハーネス）、ＯＰ965・ＯＰ970（キーレス）を取り揃えましたので、装着しました。

配線パスタに苦戦の予感がしていたのですが、ホントにカプラーＯＮで装着できちゃいました（＾＾ｖ

強いて言えば、ＯＰのドアﾛｯｸは純正のドアﾛｯｸ線、アンﾛｯ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 01:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>リンレイGガードpro施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31892899/</link><description><![CDATA[ポリッシャーで、磨き上げてリンレイGガードproを施工。

自分的には、良き仕上がりだと思っていたのですが、いざ、ポリッシャーで磨く段階に突入すると…

やる前は、根気よくバフれば…って思ってたんやけどw
これ、ザラザラを削ぎ落としたら、綺麗な平面とた艶が現れるんじゃなく、クリアがハゲてメ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 23:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>リンレイGガードpro施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31892890/</link><description><![CDATA[ポリッシャーで、磨き上げてリンレイGガードproを施工。

自分的には、良き仕上がりだと思っていたのですが、いざ、ポリッシャーで磨く段階に突入すると…

やる前は、根気よくバフれば…って思ってたんやけどw
これ、ザラザラを削ぎ落としたら、綺麗な平面とた艶が現れるんじゃなく、クリアがハゲてメ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 23:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスターター配線パスタと格闘中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31873571/</link><description><![CDATA[コムテックのエンジンスターターＷＲ５１０！！


必要な季節になってきましたね～♪


当方のﾜｺﾞﾝＲには集中ドアﾛｯｸが装備されているのに、キーレスが・・・
いや・・・
あるのですが・・・
ボタンが壊れてて稼動させれません！！（苦笑）

って訳で、ＯＰ970、ＯＰ965を別 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 22:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＡＫＯＳメタルコンパウンド最強です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31863105/</link><description><![CDATA[＃2000→メタルコンパウンド！

銀色から鏡面へと変わりました（＾＾ｖ

これで、ポリッシュ化完了ですな～

後は・・・
スポークとホイール裏側部分を塗装予定。。。

...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 14:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>初代プリウスホイールにポリッシュ加工の中盤。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31854600/</link><description><![CDATA[前回＃320で塗装面を剥がしました。

今回は裏側を＃320で腐食、汚れを落としました。
そして、表側のスポーク部分を＃400で塗装に向けて軽く研ぎました。

んで、ポリッシュの部分ですが・・・
＃800→＃1200→＃2000の順番で整えました。


次回、スポーク部分にプラサフ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 01:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>初代プリウス純正ホイールにポリッシュ施工。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31814309/</link><description><![CDATA[取りあえず、リムの部分を＃320でペイントを落としました！

＃600→＃1000→コンパウンドな段階を踏んでポリッシュに仕上げる予定です。

が・・・

形状的にペーパーを当てにくく、かなり面倒で難航しております（－－；


同時進行で、スポーク部分の下地処理を行う予定です。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 04:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>初代プリウスの純正ホイール流用予定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31805188/</link><description><![CDATA[純正の中ではカッコイイ部類だと思い、約１年近く前に４本5000円で購入。


タイヤを買う気にならず、長期放置してましたが、オールペンも終わったことですし、ドレスアップの最終段階へと検討しております。


15インチ５Jオフ＋45です。


どう、変わるかは随時UP・・・
って、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 21:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>移動君ﾜｺﾞﾝRの進化。社外マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31796725/</link><description><![CDATA[ﾜｺﾞﾝR弄りを楽しんでおります。

全塗装と来たら・・・

やっぱ、見た目的（ミタメテキ）に色々と欲しくなっちゃいますよね～！！

僕好みのド派手な斜めカチアゲ砲弾マフラーですぅ～♪

移動手段として、この一線だけは踏み入れたくなかった（爆）

付けたら負けと自分で抑えようとす ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 17:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>移動君ﾜｺﾞﾝRの進化。オールペン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31794319/</link><description><![CDATA[・・・

画像の通りですｗｗｗ

長期、更新停滞でしたが、なにもしていなかった訳では御座いません。


自家塗装です！！


...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 02:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>2stフリーク★Rついに改名宣言！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/31794132/</link><description><![CDATA[長期にわたり更新をサボってる間にずーーっと考えていました。

バイクを購入し、乗り回していた18歳ぐらいの時に作ったID・・・

今や、バイクネタなんて一切上がらず、ドリネタばかりですよね・・・
って今更（爆）

うーーーん・・・

だが、通称フリークと言う通り名で来ているので、な ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 01:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>シェケダゥン～破損orz　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/29249063/</link><description><![CDATA[さて、やってまいりました、待ちに待ったシェイクダウンのときです！

（それは、月曜日のことでしたが・・・ｗｗ）

天候は雨、まだ、アッパーアーム入れていないけど、路面のミューが低い分ロールもそこまではしないだろう・・・と判断！

9ヶ月ぶりの横滑りですが・・・


う～ん・・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2013 14:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>newマシン洗車&amp;amp;給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28838508/</link><description><![CDATA[年末年始は風邪ひいて辛い中、無理してスノボ、スキー三昧で、もう気づけば休日が終わろうとしているではないか!?

と、焦り気味なフリークです(笑)


とりあえず、板金したときのパテの粉などが付着したまま、2週間ぐらいは、放置してましたので、暖気しながら、洗車して…
給油してきました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 17:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>新品車高調導入・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28699257/</link><description><![CDATA[今まで使用していた、ＨＫＳの車高調から、オイルが漏れているのを発見し、前々から、検討していた新品車高調を買うことに・・・

スタンスと言うブランドでフルタップ式、減衰調整も15段階ぐらいかな・・・？


フルタップ車高調とは言ってもあまり車高を上げようとすると、ポロリとナット側になっている ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 09:44:39 +0900</pubDate></item><item><title>newマシンのエンジン始動成功!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28580093/</link><description><![CDATA[先週の日曜にエンジンが無事始動してニヤニヤ絶頂期なフリークですw

その後ターボタイマーが作動してクーラントを入れていないエンジンが停止せず、焦ったのはヒミツです(笑)

画像のタービンから生えてる美しいステンレスの輪切り溶接パイプは例インタークーラーのパイピングです。

セッティングに ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2012 22:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>Newマシーンのリアメンバー補強・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28454512/</link><description><![CDATA[


メンバーに溶接で補強を入れてあげることにより、トラクションが急激に向上するらしいです。

作業者はちょっぴりワークスさんです。

メンバーにはリジットに匹敵するぐらいのアルミのなんかワッシャーみたいなのが装着されました・・・



Ｒ３３中期→Ｒ３３前期へと乗り換えるわけ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 13:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>newマシーンにエンジンが入ったぜっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28444834/</link><description><![CDATA[登録登録～っと、印鑑証明が上がってなくて、印鑑を登録しに市役所へ・・・
印鑑証明と委任状を持って店へｇｏ！

マシーンを見てテンション激上がりなフリークでしたｗｗ

エンジンの仕様公開します。

　機種　：ＲＢ２５ＤＥＴ　

加給機　：ＨＫＳ　ＧＴ-ＲＳ

エキマニ：ＨＰＩ風な ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 06:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>すき家の裏メニューを注文してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28381397/</link><description><![CDATA[ワゴンRのオーディオ記事を少し止めて…

号外な感じでw


えーっとすき家には実はメニューに記載されていないとんでもないモノがあるんです。

興味ある方は○&#215;○&#215;牛丼のキングでと注文してみてくださいな～w

画像のはチーズ牛丼です。


まぁ、間違い無く ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 17:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRオーディオケーブルのチョイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28333746/</link><description><![CDATA[ワゴンRのデッドニングですが、ようやく出来てきた頃…
と言うことにしときますw

約3週間という長い年月に渡りデッドニングシートに苦しめられ続けて精神はボロボロに(核爆)

これだけ苦労したら中途半端な妥協はしたくない！
と思ういますよね？
スピーカーケーブルのチョイスはモンスターケー ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 19:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンRオーディオ大改造計画!始まりのデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28323529/</link><description><![CDATA[実はもう9割完成している…
知ってる人は突っ込まないでね(笑)

事情は移動手段が作業中は移動手段として機能しなかったので、一刻を争う時間的かつ体力的かつ精神的に必死な3週間でした…

心に余裕が出来た今、遅れて少しずつブログ更新とします。

施工途中な感じで更新していきますがお気にな ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 13:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>NEWマシーン製作中・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/28179930/</link><description><![CDATA[今回のベースマシーンはＥ－ＥＣＲ３３平成６年の前期型です。
ケツグチャの方がフロント廻りのボディ状態が良かったらしく、板金のほうで時間が掛かってしまっていた様子でした。

メンバーにパテが入ってたとか・・・
買ったときからエアロとか装着されててミッション、ターボで如何にもって感じだったんです ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 07:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>天下一品こってり特盛り完食!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/27709793/</link><description><![CDATA[知ってる人は知ってると思いますがキツイです(笑)
自分でも今回が初完食となりますw

]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 18:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>移動手段ＧＥＴ！愛車紹介登録完了～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/27645462/</link><description><![CDATA[愛車紹介　ワゴンＲ


2月終わり頃に名阪スポーツランドＣコースの土手にケツＨＩＴして走れなくなりましたが、移動手段として、ケツぐっちゃりのまま走ってましたが、その車を部品取りとして
店に入れることが決定して急遽、購入を決定しました。

移動の足として大切にしていくつもりです。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 22:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>長期撃沈より立ち直り傾向（＾＾ｖ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/27497001/</link><description><![CDATA[あれは何時の事だっただろうか？
ケツぐちゃ悲劇から半年ぐらい経つころでしょうか？？

趣味無き日々を乗り越え、釣りやエアガンやラジコンや・・・
色々な、いままでやったことのある趣味に手を出そうか辞めとこうか車と関係ない方向で気を紛らわせ、送る日々・・・
結局、釣りで少しは気を紛らわせました ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 18:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>GW中の改造計画・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/26281883/</link><description><![CDATA[長らく更新しておりませんでした、最近はケツグチャR33放置で次なる車はノーマル仕様（ビスカス）なので、全然走ってないですし、禁断症状に駆られています（－－；

次なる車は車検を控えておりますので、派手な社外品の装着は車検後となります・・・
車検に影響の無い部分・・・
とりあえず、ぎりぎり寒さ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 06:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>雨と気温が影響するアンダーコート剝がし作業・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/26016331/</link><description><![CDATA[もう、今の車は下手な整備と下手な運転により、寿命寸前の模様（苦笑）

吸気漏れと排気漏れを直せば動くんでしょうけど、走ると金がかかるので、ここは我慢して次の車のお金を貯めています。


んで、今は次なる車のアンダーコートを寒い間に・・・
と思って昨日、助手席側と助手席側の後ろと運転席側の ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 05:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>Mチャレ・ビギナー３位獲得。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25887656/</link><description><![CDATA[クルマの調子が悪いな～っと悪戦苦闘しながら、MSCチャレンジに出場してきました。
まずは、練習走行でブーストを下げてみたら、排気漏れも含めて0.5ぐらいになっちゃった（汗

あわててもう少しアクチュエーターを引っ張っても0.7・・・遅かった～、不安だったが、予選突破。
もう、もし、吹けなくな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 21:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ解消！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25724492/</link><description><![CDATA[原因はエキマニの反りとガスケットの飛びでした。

ガスケットを新品にして、エキマニのボルトの締め付けをしっかり行いましたが、反りが締め付け程度でなんとかなるレベルでは無かったのか、また、一番端の左右２本のボルトが折れてしまって締め付けが出来ない為、ガスケットの端のほうを触るとほんの少しがたつきを ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 03:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ原因発覚。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25703634/</link><description><![CDATA[エキマニは・・・割れていなかったです！
スタットボルトも無事でした。

が、エキマニが反ってて微妙な排気漏れが発生していたところで高回転高付加を掛けたせいでガスケットが飛んでしまっていたようです。
昨日、部品を発注して、本日受け取りましたんで・・・

６時３０分から仕事だというのに、今現 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 01:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>全損級事故、その後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25676598/</link><description><![CDATA[見た目は諦めています。

今、向き合わないといけないのは、性能。
マフラーからダメージが伝わってタービンまで終わってました。
エキマニは大丈夫だろうと横着な希望的観測により、２度手間が確定しました（＾＾ゞ

やっぱ、エキマニから漏れてます・・・
今から、作業に向かいますが・・・
エキ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 03:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>全損級事故ゲツぐじゃ（－－；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25622295/</link><description><![CDATA[日曜、名阪Cコースにて・・・

午前中は雪などにより路面状況はウェットでした。
それと、名阪のコースレイアウト自体に慣れていなかったことが原因でしょう。





完全に形が変わってしまいました（－－；




外装の被害よりもケツから突いた衝撃により、マフラー、Fパイ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 01:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>笑い系ネタ入荷～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25565570/</link><description><![CDATA[それは今日の午後1時ぐらいのことである。


僕は製造ラインのスラストメタルを扱う工程をやっていて、ちょっとラインが空いたので、スラストメタルを補充しようとしたとき・・・
事件は起きました（＾＾；

ガッシャーンっと満タンの1箱（エンジン１８０機分ぐらい）を地面にぶちまけてしまいました（ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 22:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>完全復活！そしてドリ三昧（＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25480295/</link><description><![CDATA[排気漏れ問題解消。
そして、ブースト問題はアクチュエーターのホースが外れていたと言う原因を発見し、解消。
次は、ブーストが0.7しかかからない・・・
恐らく、長穴加工したアクチュエーターの取り付け位置がずれていたのだろう・・・
って、訳で、引っ張って装着し直して多分OK！（未確認）

月 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 12:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>突発サーキット走行（＾０＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25449837/</link><description><![CDATA[先日・・・
マニの交換（2度手間）無事に終了いたしまして、排気漏れなく静かなエンジンルームとなり、ブーストもばっちりかかります！！

一安心ｗｗ


ですが、ちょっとまわしてきたら・・・
速っ！！
ブースト1.2もかかっています（汗）
エキマニを交換したことによる排気効率の向上で・ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 07:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>2度手間、排気漏れ解消の兆しアリ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25434198/</link><description><![CDATA[昨日は、スタッドボルトの打ち換えまで行って、終了しました。
本日は・・・
一番、ダルいエキマニの取り付けであります（－－；

純正ガスケットをセットして・・・
焦らず地味に地道にチョコチョコチョコチョコ・・・（＾＾；
そう、社外エキマニは複雑な形状をしている為、そう一筋縄では行かないので ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 00:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>これを俗に二度手間と言う・・・（エキマニ問題）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25417835/</link><description><![CDATA[昨日からやっと、重い腰を上げて作業を開始しました。
今日で、やっとマニ外しにまでたどり着いたのですが・・・
案の定、ガスケットを入れていなかった1番と6番の排気ポートの周辺が真っ黒でした。
排気漏れ箇所確認OK!
ですが・・・
真ん中の3番4番当たりの下側もなんか怪しい雰囲気・・・
わず ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 19:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品のお取り寄せ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25387534/</link><description><![CDATA[タービン周辺のセンサーのケーブル類が熱によりダメージを食らっているのを発見し、サーモバンテージを巻くことを決意。
輸入品のエキマニが安かった為、ついでに・・・・
と、思ったが最後、とんでもない苦労を味わう羽目に・・・orz

仕事の合間に時間を無理矢理作ってﾁｮｺﾁｮｺと行ってきた過酷なエキ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 04:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです（＾＾；　まとめて更新ｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25228999/</link><description><![CDATA[退院後から殆ど更新していなかったのですが・・・
いろいろありました（－－；

近いところで、昨日、お山に行く途中・・・
１６０ｋｍでボンネットがリフトアップしてしまいまして・・・（驚）
ドカンとガラスが粉砕したかと思いました（＾＾ゞ
幸い、ガラスは割れなかったんですが、ルーフが歪んでボコ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 16:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/25183449/</link><description><![CDATA[年明けてからというか・・・
退院してから初めてサーキットを走りました。
山も行ってなかったので攻めたのが久々です（＾＾；

ってか、乗ったのも初めてです・・・

カート！！

ハンドルが重く、Bクラスのマシンでは立ち上がりでのパワースライドも無く子供の乗り物って感じでした。
しかし ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 14:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>退院です！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24983009/</link><description><![CDATA[

昨日はたくさんの方がお見舞いに来ていただきまして、雑誌ががっさり（＾＾；
なのに、ドリ天はないなぁ～（＾＾ゞ


本日、抜糸を行った際に先生にいつ退院できますか？と聞いてみた所、もう良いよ～って言われて、今日でも良いですか？と聞き返したら「はい」だそうです（＾＾ｖ

年末年始大改 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 09:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>カーボントランク落札～（＾＾ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24971301/</link><description><![CDATA[

落札できましたが・・・
今のミサイルに装着するのは勿体無いので、見た目と性能を追及できる次回の箱変え後、活躍となりそうですｗｗ

今のミサイルではとりあえず、やりたい放題やるだけやって、弄りを学びドラテク上達させるだけですから・・・



あっ、ちなみに、こいつを装着すると今ま ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 05:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ続く不運な連鎖！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24944288/</link><description><![CDATA[今、入院しているのですが・・・（核爆）


２２日の夜にいきなり腹痛があり、結構ヤバかったんで、腹痛いんですぅ～って言って119番（＾＾；

お迎えが参り、CTスキャンやレントゲン撮影などをしたところ十二指腸潰瘍にてお穴が開いてるとのことなんですね～（－－；
やっと、パソコンを入手して今 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2011 08:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>不運なことは立て続け・・・orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24849970/</link><description><![CDATA[

前回、落札して浮かれていたカーボンボンネットですが・・・

以下取引連絡コピー↓

連絡が遅れ大変申し訳ありませんでした。　

実は、商品説明にも記載してあるように、カーボンボンネットは出品中も、落札されたあともまだ車につけて使用しておりました。１３日の夜、送料を調べ終わったあと ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 14:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のお山で不運・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24831960/</link><description><![CDATA[まずは、仕事から戻ってきて着替えていこうとした時に、警備員の人に君の車五月蝿いし、苦情が多く、下手したら退寮になる可能性も・・・と言われちゃいました（＾＾ゞ
もう、次回の更新も決まっており、無難にしておかないと・・・（汗
って、ことで、あまり、寮に車を付けない方が良いな～っと（－－；

そし ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 13:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>次なるレベルアップ！カーボンボンネット～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24802839/</link><description><![CDATA[


もう、このスカは車検切れで廃車にして・・・じゃなくて箱買えするので・・・
と、色々な面で諦めていました・・・（－－；
ですが・・・
やっぱ、車検切れと同時に本物になっちゃいそうです！！（笑）

カーボンボンネットを落札できました。
前期型ですので、ヘッドライトも前期をチョイス ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 10:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>MSC予選通過で終了（－－；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24792521/</link><description><![CDATA[本日のＭＳＣチャレンジ・・・
ビギナークラスに初出場して、自分がどのぐらいのものか試された訳ですが・・・
準決勝に進出して、そこで、終わっちゃいました（＾＾ゞ
予選の２本はとにかく、いつも通りの走りを・・・
準決勝では、良い時の走りを目指して・・・
１本目、スピンで終了
２本目、フロント ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 17:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>気合十分！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24775030/</link><description><![CDATA[もう、土曜日ですね・・・
って訳で、明日はＭＳＣチャレンジで自分の実力が試されるんです！！
金曜日の夜中～早朝でやっとの思いでアンダーコート剥がしが完了いたしまして、ちょっとテンション上がった状態で朝から仕事に行って、帰ってきたら速攻睡眠にはいって、山に行って、今戻ってきました（＾＾ゞ
実は、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 06:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>ツインサーキット試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24730198/</link><description><![CDATA[２５０番のミッションオイルを入れてから不安要素が多数。
１、低気温時シフトが入るか・・・
２、町乗りできるか？
３、山は走れるのか？
４、サーキットなど３速域はどうか・・・

１～３は解消済み。
そして、１１月の２９日と大分前の話にはなるのですが、サーキット走行も何とかＯＫでした～♪ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 17:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルも交換～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/619724/blog/24650272/</link><description><![CDATA[２５００ｋｍほど走ったところでサーキット走行前にエンジンオイル交換しました。
いつも通りＭＯＢＩＬ１の１５ｗ－５０を入れたのですが・・・
エレメントと同時交換では４，３Ｌ程度では足りずにスタンドに行って０，５Ｌほど１０ｗ－３０の鉱物油を追加で入れてきました～（苦笑）
今回は部分合成油になっちゃ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 10:19:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>