ぢょにーでっぶのブログ一覧

最近エンジンの調子が良くなってきていた。
しばらく眠っていた個体だったので、定期的に走らせることにより
本来の姿を見せてきたのだろうと思っていた。

これに気を良くし、燃料洗浄剤を使用して更に満足しようと色気を出したのが
良くなかったか。

評判の良いGA-01を投入したのだが、正直変化は感じられず。
レビューなどを見ると、投入後は白煙が出るとかアイドリングが安定するとか
燃費がアップするなどの情報があったんだけどなぁと思いながら走行していると
逆にアイドリングが不安定になり、信号待ちにエンストするようになってきた。
走行中は問題ないのだけど・・・

少し様子を見ることとします。

やはり３５年前の車
どうしてもゴム類、樹脂類の劣化は避けられず、ウェザーストリップ、モール類の
程度はお世辞にも良いとは言えず・・・
加えて、プロの手が入ったとも思えないレベルの仕上げ？により、この先やることが
つきそうにありません(^^)

と言うことで、ウェザーストリップを探しフロントドア（左、右）、リアドア（右）を入手、しかも純正(^^)
でもリアドアの左側が見つからず

ワゴンの部品はホントに少ないのだなぁと感じる
原資も無いので時間をかけて探すとします。

現在ついている角目のライト。
正直あまり程度がよろしくないことと、丸目のほうが好みなので
いずれ交換したいと思っていた。

この度、良さそうなものを入手できたので近々交換したいと思う。

サビ付いたボルトとナットとの戦いに苦労しながらも、従前より程度の良いものに交換してみた。
どうしても日本のナンバープレートとサイズが合わないので格好良くならないなぁ。

このサビていたボルトが固着していて回らなかった。
回ったと思ったら後ろから閉めているナットも固着していて共廻り・・・
レンチで回せば崩れる、挟めば崩れるものを叩いて少しずつ動かすこと30分・・・

このようになったが何か位置が面白くないなぁ
後で直そう

洗車しているときにナンバープレートが曲がっていることに気づく。
最初から曲がっていたのか、最近曲がったのか不明。
まぁ最初から曲がっていたとしても、驚きはしない。
やっつけ仕事が得意なところだからなぁ。

で、よく見るとナンバープレートを固定するマウントというかブラケットが酷く錆びていた。
あとでもう少しましなものを入手みて交換しよう。