カプチーノ アイドル不調 O2センサー交換

本日定時帰宅日のため、16時ころ郵便物を受け取ってから帰宅しカプチーノの作業をしました。

エンジンの不調はビートだけでなく、走行中に止まることはありませんがカプチーノも半年ほど前からアイドル回転数が±200rpmほど揺らいでしまっています。

設定の950rpmだと下限が750rpmくらいまで下がり、エンジンがブルブルゆれて車体共振するほど。
しょうがないのでアイドルを1300rpmくらいまで上げていました。

カプチのアイドル不調をネットで調べると、水温センサー、ISCV、2次エアバルブ、O2センサー、スロットル開度センサー、スロットル自体の不具合辺りです。

症状自体は冷気時とエアコンON時のアイドルアップでは出ない、完全暖気状態になってから揺らぐ状態です。

見てもらっているお店ではスロットルボディじゃないの？と言われてましたが、スロットルボディは5万円超えるのちょいと放置していました。

ついでに単純なON-OFF制御時のハンチングのような症状のため、ハードウェア的な問題じゃなくてセンサー値のドリフトで制御がおかしくなっているのではないかと思っていたので、センサーや制御部品の交換から対応していってる状態でした。

今まで水温センサー、ISCV、2次エアバルブは交換済み。
でも症状は改善されませんでした。

今回はアマゾンでポン付けO2センサーを購入しました。



安心のデンソー製。
まだ交換しておりませんがビート用も購入。

縦置きFRのためエンジンルーム左後ろに排気系があります。
O2センサーへのアクセスのためバッテリーを外します。



取り外したO2センサー。
結構簡単に外れた。
ねじが焼き付いたりはしておりませんでした。



ついているグリスをねじ部に塗って締め付け。



作業は30分ほどで終了。
やっぱFRは作業しやすいな～。
明日ビートの燃圧レギュレータとO２センサー交換しますが思いやられる…

交換後近所に給油と夕飯で出かけましたが、アイドル不調はほぼ改善。
アイドル回転を950rpmに戻しましたが、アイドル揺らぎが消えただけでなく、加速時や減速時の不安定な動きやアイドル付近でのパーシャルでのペダルの微妙なON-OFFでのスナッチ感も消えました。

しばらく様子を見る必要はありますがたぶんO2センサー不良だったのではないかと。
37万km無交換だったろうからおかしくなっててもしょうがないでしょう。
スロットルボディ交換にならなくて助かった～。