青りんごサワーのブログ一覧

今日は朝からバイクの修理作業。

走行中８０ｋｍ/ｈを超えるあたりから摺動音のようなものが聞こえるということで
ホイールベアリングの交換作業です。

一応作業前の写真…



朝から後輪を外します～。



前輪も外します～。
前後輪等もバイクスタンドがあって助かりました。



今回の作業はホイールを外すところまで（笑）
ホイールベアリング用の工具がないのでバイク屋さんへ。
専用の工具だと２万円位なのですが工賃が３５００円だったので面倒なので依頼。
汎用の工具だと２，３千円でありますが使いづらいのもあり…まぁコストパフォーマンスですね。
会社に行きゃぁ使える工具もあるのですが私用で使うのも問題があるのでしょうがない。

ホイールを預けている間にチャンバー交換！とキャブセッティング！



作業自体は午後に２時間ほどで終わりました。

変更後の姿がこちら！



見た目何も変わりません（笑）

チャンバー交換といっても国内仕様→輸出仕様なので外観は全く一緒です。
国内仕様で乗っていると７０００ｒｐｍあたりでフン詰まりな感じで回転上昇が少し鈍ります。
残念なことにCDIが輸出仕様ではないのですがそれでも排気抵抗が減っているのか
１２０００ｒｐｍまでストレスなく回るようになりました。

厳密には国内仕様のCDIのままだと排気バルブの開き方が違うのと点火進角がされていないので
輸出仕様の６０ｐｓまでは行ってないと思われますが綺麗に回るだけでも良しとします。
キャブのセッティングは輸出仕様に合わせてあるので焼きつくことはないでしょう。

テストライドに夕方に大黒PAまでチョイノリしてみました。
で肝心の摺動音の方は…残念ながらホイールベアリングではありませんでした。
クランクベアリングって線は多分ないと思うのですが…

音から考えるとギアボックスなのかな～。
スパーギアのギア音って言われるとそういう気もする。
（二輪のMTは大半がスパーギアです。BMWでヘリカルがあるくらいかな。）
カセットミッションなのでそれほど大変ではないけど…
一度ギアボックス空けてみるかなぁ。

プライマリードリブンギアの可能性もあるなぁ。
４，５，６速問わず音は出るし、アクセルオフ時の方が音が大きいのを考えると
プライマリードリブンギアのバックラッシ小さくて出ているうなり音の線もあるかなぁ。

めんどくさ。

あ、ベアリング替えたことで前に進むときのフリクション感は減りました。

今日は朝からみんカラ外で知り合いのオープンカー関係の集まりの中のさらに埼玉ローカルな集まりの方々のダム井戸端会議番外編カフェGTへGo!の巻へ参加してきました（笑）

朝の４時半に豪雨の横浜を出発。
環八でいったん雨があがり日の出でしたが埼玉入ったらまた豪雨…
天気予報はそんなに雨マークついてなかったんですが…

集合場所は本庄児玉IC出たとこすぐのローソン。



雨なんで高速で軽井沢までばびゅーん。
上信越道は雨でカルガモのんびり走行でした。

普段はFC3Cの、屋根付いてるけどアルト。



元カプチ乗りのミニカブリオレ。



知らない人の方が多いと思われるスマートロードスタークーペブラバス。



雨の日の方が陰影がはっきりして綺麗なうちのこ。



爺のロドスタ。



姐さんのカプチ。



カフェGTではよくお会いするすーじぃさん夫妻のコペ。



今日は雨だったのですがクラシック系フェラーリが続々と。

以前一度おうちに遊びに行ったMさんの雨なのに３０８GTB。



有名な木製フェラーリモデラーYさんの雨なのに３２８。



２人の友人の方の雨なのにモンディアル。



あまりお話しできませんでしたが雨なのに４５６GT。



エンドレスの社長の３５GT-Rを置き去りにする７００ｐｓアウディRS6は撮り忘れました。
最後に来たS800とか何台か撮れなかったなぁ。

今日はせっかくビーチパラソルやファン付キャップまで持って行ったのに
午前中ずっと雨で長袖が必要なほど涼しかったです。

まさかこんなに降るとは…