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5/19に発表となったNew Passat、昨日見てきました。

乗ってみた率直な感想は、「街乗りならパワー不足感じず、燃費も魅力だし、アイドリングストップなんかも時代にあってて、結構売れそう。でも面白い車ではないかな」って感じでしょうか。
あと、高速道路の走行を試していないので、たとえば４人乗車で関越下りの渋川伊香保過ぎたあたりの赤城の山登りはどうなのかとちょっと疑問も。。。

で、そのあと5Xさんに行き、先週ブログに挙げたブレーキの件をご相談。
ということで、キャリパーは社外品を入れます！（きっぱり）

散々迷ったのはキャリパーの色！皆さん迷うと思いますが、クルマの色が黒だと、やたら難しい。。。今までも散々妄想していたにもかかわらず、結局昨日は色は決れず、一晩考え今日も5Xさんにコーヒー飲みにお邪魔させていただきました（笑）

ちなみに今日5Xさんにあったクルマのブレーキの写真を撮ってきました。
皆さん、とってもオシャレです(^^)


左上…販売車のパサ
右上…5Xさんのデモカー、TT
左下…お客さんのゴルフ5
右下…お客さんのゴルフ5　　　　ブレンボ率高いですね！

ホイールでは「定番外しを！」という期待を裏切りました(^^ゞ
今回はどうなったのか？お楽しみに(^^)

最近急にブレーキの効きが悪くなったような…。。。
そろそろ限界か！？

というのも、昨年の足回り交換時にパット残量に関して、「交換時期に入ってるよ！」という助言を頂き、１年点検時にＤにも聞いてみると「1～1.5万㌔くらいですかね」という回答でして、Dを信じて今年の車検まではと粘ってましたが…、、、もたなそうです(>_<)
意外に距離走っていたようです（爆）

今年前半は何かと物入りで、諭吉さんの人数が思うように集まらなかったからな～(-.-)
でも、モディのチャンスではあるし…。。。何より一番大事な機能部分。

思い切って逝ってしまうか悩みどころです。。。(>_<)

今日は良く晴れてDIY日和ということで、昨年の足回り交換時に、ごばつさんの常連さんから鋭い指摘を受けてから地味に気になっていた、テールライトの黄ばみの除去作業をしました～！

フロントは黄ばんだ感じがわかりやすいのですが、テールは赤がメインなので結構わかりずらく、それをいいことに放置してました（爆）が、温かくなったのでそろそろやるかと重い腰を上げました(^^ゞ

やってみると何のことはない、約１時間半で終了。
レンズの面積が狭いのと形状もツルンとしてるので楽でした(^^)

もっと時間かかると思ってたので、
こんなんだったら早くやっておけばよかったっす（自爆）

昨日の芝Ｐお疲れさまでした～！

メインのB様、旧型にはなりましたが、個人的には全くそんな雰囲気は感じませんでしたyo！でも、写真がボケボケですいません（滝汗）

B様系は他の方がアップされてましたので、自分はパサのほうを…(^^ゞ


まずはシルバー５連発！！！　に、B5.5の３連発～！！！

左：焼UDONさんはヘッドライトをリフレッシュ！心配のHIDもまだ大丈夫なようでした（笑）
右：ぶやぽんさんもヘッドライト8000Kに！でも光ってるところを撮り忘れっ（爆）

左：まー ちゃんは純正っぽくさりげな～く、奥の目を盗みながら？（笑）しっかりメイク！
右：だうさんはHELLAのライトをインスト～～～ル！！！

左：heiちゃんはホイール変更のイメチェン！出ヅラ、車高ともにいい感じです(^^)
右：ずんさんはエンブレムブラックアウトと車高チョイ下げ！

とにかく昨日は台数が多かったので楽しめました～(^^)
またよろしくお願いします～(^^)