人生初の輸入車、人生初の左ハンドル、人生初のピックアップトラック。 車幅2.1m、全長5.8mの怪物です。 全てが斬新すぎて、周りはもちろん自分も驚いてますw 圧倒的なサイズと、怒涛のV8サウンドは最高です！ たまにデカすぎて困る事もあるけどw 一応新車並行の走行2万マイルという安心なタ ...

2台目のバイク購入しました。 隼からは一気に排気量ダウンですが、実際乗ってみるとそこまでの不満は感じませんでした。高速でもなんなく流れに乗れる速さなので、全然問題ナシです！ 強いて言えば、4スト特有のショボい排気音が気になるぐらいですかねw しかしこのバイクなら普段も気兼ねなく乗れる上に車検がな ...

泣く泣くサイノスを手放して購入した10台目の愛車。 見た目だけワークス仕様のBターボです。 一応、車高調とマフラーと16インチアルミ履いてます。 基本的にはイジる予定はないんですが、軽くはイジるかも…（どっちやねん）

9台目の愛車、サイノスコンバー。 「なんでこんなマニアックなの乗ってるの？そんなにサイノスが好きなの？」とよく聞かれますが、そういう訳ではなく、自分の条件を突き詰めていった結果、この車しか残りませんでした（笑 大事に乗っていたかったのですが、ある日リアガラスが落ちて雨水が入ってきて完全に浸水。 ...

人生初のバイクです。 元々ツートンではなく単色のリミテッドを探していたのですが、なかなかいいタマがなく。やっと見つけました。 想像してたよりもすごく乗りやすい素直なバイクです。 そして、色んな感覚がマヒする麻薬みたいなバイクです。 どうしましょう← 2017年5月、諸事情により売却。次は小さい ...

8台目の愛車、セリカ。 前の前のオーナーがゼロヨン仕様に… 前のオーナーがさらにドレスアップ… 私がUS仕様に… と、3オーナー合作のマシンですw 長く乗っていく予定でしたが、2015年7月諸事情により売却。 短かったけど楽しい車でした！！ 改造箇所 3S-GTE換装（SW20 Ⅲ型） ...

7台目の愛車、プロナード。 「これは右ハンドルのアバロンです」と言い張ってみる仕様。 超～快適でいい車でしたが、やはり根っからのスポーツカー好きにATセダンは耐えられなかったようで…2年で手放しましたw

6台目の愛車、eKスポーツ。 S2000一台をメインで使用するのは色々な意味でキツかったので、セカンドとして購入。 しかし諸事情によりSを手放した為、メインカーとなりましたが、もっと快適な車に乗りたくなりすぐに手放しましてしまいました。

5台目の愛車、S2000。 ほぼノーマルの状態から、自己流でここまでイジってきました。 この車の購入を機にみんカラを始め、数多くの方との交流ができた思い出の車です。 オープン＋9000rpmVTEC＋FRの組み合わせはとても楽しかったです！！ また機会があれば乗りたいです＾＾

4台目の愛車、Z32。スポコンでいくのかドレスアップなのか、イマイチ方向性を見失いかけていた車。 一応ツインターボでライトチューンだったけど、街乗りでは快適すぎるぐらい速かった（笑