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2020年08月03日

マークⅡ ホイールセット VOL.2 (^^)/

マークⅡ ホイールセット VOL.2 (^^)/








前回の最後に少し話しましたが

今回のJZX81 マークⅡ

全てお任せでのサスペンション仕様変更

のご依頼でしたので

ワンオフでの減衰値計算による変更を

行いました(^^)/

流れとしては

ヒアリング

①使用用途(ストリート・サーキット)

②車高

③こだわりたい部分

これに関してはフェンダーやボディなど

予算も関係なく加工できれば

なんでもできますが、譲れない部分だけは

最初に聞いておきたいです(笑)

④おおよそのアライメント数値

ほぼキャンバーです

⑤バネレート決定

今回はスイフトスプリング

フロント 16kg

リア 12Kg 

でいきました!

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⑥サスペンション減衰値計算

メーカーさんに

「こんな感じで仕上げて」

みたいなショップは多いと思いますが

ラッシュではワンオフで減衰値を計算

してメーカーさんにオーダーします
(^^)/

当然仕上がってきたデータシートを確認して

あまりにも外れているとやり直してもらいます
m(__)m

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⑦メーカーさんに車高調を送る

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バラバラに分解して送ります


オーバーホールの見積もりがでます

今回はコロナの影響もありかなり

時間がかかりました
(^_^;)

今回の車高調はリアスプリングが特殊で

直巻きを入れるためにリアアッパーを

製作しました

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テイン純正

スプリングIDはまさかの65→100

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完成

⑧戻ってきた車高調を組み付ける


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バッチリな数値で戻ってきたので

さすがTEINさんです!

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仮組

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バッチリです
(^^)/

ホイールセット出しまで書けませんでした
m(__)m

では次回




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Posted at 2020/08/03 13:01:23

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