ラッシュモータースポーツのブログ一覧

こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆

今回はデモカーのR35 GT-Rをご紹介します！

(^^)/

2021年に完成したこちらのデモカーは

叩き出しオーバーフェンダーに

ワンオフエアロ化。

白をベースにマットブラックの明暗をモチーフに

さりげなくワンポイントで創り上げました。

シンプルさを強調するため

エアロも控えめにし、街に溶け込むデザインに。

ヘッドライトはあえてのヴァレンティではなく

純正後期を使用し、極力ノーマルを

意識するように仕向けています。

ボンネットも、もちろん後期化しており

外装はシンプルに、中身はバチバチに！

見る人が見ればわかる仕様が大好きです(笑)

こちらのデモカーですが、Gooにて販売もしていますので

人と違うGT-Rをご所望の方

興味がある方は是非覗いてみてください

(^^)/

Goo↓

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020721330210509001.html

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こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆

ショールームに何やら怪しげな荷物が。。。

これは！

ついに来ました！

KW V4 Racing！

KWのV4 Racingは減衰が3WAYになっており

伸び・縮み(Lo/Hi)3パターンで調整が可能です

(^^♪

何が利点かというと

サーキットに適した足のセットにすると

速度域が高速なためどうしても減衰を上げなければなりません。

そうなると今度は街乗り時に硬すぎる足になってしまい

快適性が無くなってしまいます...

そこで縮み側の減衰を高速と低速で分けることで

速度域ごとに適した乗り味を実現でき

本当の意味でサーキットと街乗りの共有が

可能になります

(^^)/

今回はさらに、減衰・バネレート共に指定し

ワンオフのオリジナルセットにしてあります

(^^♪

後日取り付けてインプレッションするので

お楽しみに！

!(^^)!

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(^_-)-☆

今日は常連様がR35をご購入されたので

ホイールを交換していきます

(^^)/

中期のオーロラフレアブルーパール！

あまり見ない色ですが

実際見るととても綺麗な色です(^^♪

今回選んだホイールは

BBS RI-A Engineered by NISMO！

中でも125台限定で出たダイヤカットモデル!!

(^^)/

新品なので念入りにコーティングから行います

(^^)/

ちなみにさすがBBSといったところで

20インチなのにかなり軽い

(゜_゜)

足が軽くなると車の動きがかなり変わるので

これは楽しみですね～！

コーティング施工し、焼き付けが完了したら

タイヤを組み付けていきます。

新品ホイールなので傷がつかない

レバーレスチェンジャーで組付け

(^^♪

空気圧センサはお客様持込で

最近流行りの診断機「AUTEL」の

センサを使用しました。

弊社が所有している診断機のうち

一台はAUTEL製です(^^)/

センサ取り付けは勿論

トルクレンチで締め付けます。

後は通常作業と同じ組付け、バランス取りです

(^^)/

今回はお客様の希望で

ファルケンFK510をチョイス。

フロント5mmスペーサ、リア15mmワイトレ

を入れての取り付けで

ツラもばっちり！

最後に4輪ともタイヤのセンサ登録を行い

完成です(^^♪

ご入庫ありがとうございました。

<m(__)m>

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今日はR35が

センターパイプ交換でご入庫！

なんと

走行41㎞の新車です！

それでは早速作業していきます。

まずは純正のセンターパイプを取り外します。

ダウンパイプのフランジ部についている

スタッドボルトが抜けやすいので

注意が必要ですが

それ以外はすんなりとれるかと思います。

今回取り付けるのは

純正置き換えのストレートパイプ。

R35はダウンパイプと

センターパイプの2か所に

触媒がついているので

これを変えると車検非対応になりますが、、

この車両はサーキット用なので

問題ありません！

(^^♪

しっかりと締め付け

マーキングをして完成です。

通称ツチノコがなくなり

だいぶスリムになりました

劇的に爆音になるわけではありませんが

うるさすぎず、静かすぎず。

純正よりも野太いサウンドを楽しめます。

純正サウンドでは物足りない方にお勧めです。

自走のお客様でも

クーリングを含め1時間弱の作業になるので

是非お問い合わせください

(^^♪

ご入庫ありがとうございました。

<m(__)m>

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(^_-)-☆

今日はR35をご紹介！

DCTオイル交換でご入庫頂きました。

サーキット走行する方は

定期的にメンテナンス行うことで

トラブルのリスクがグッと下がります

(^^♪

まずはアンダーパネルから取り外し

オイルを抜き、オイルパンを取り外し！

通常のオイル交換メニューとは別に

オイルパンを外しての鉄粉清掃、

ストレーナー、オイルフィルター

交換メニューも準備してあります。

今回はオイルパンの清掃と

ストレーナを交換。

GR6強化メンテナンスメニューも準備してあるので

前期にお乗りの方や

ミッションに不安がある方など

GT-Rの事ならラッシュにご相談ください

(^^)/

最後に診断機にてリセットを行い

完成です

(^^♪

ご入庫ありがとうございました。

<m(__)m>

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