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ラッシュモータースポーツのブログ一覧

2013年07月05日 イイね!

明日から鈴鹿です(^-^)/

明日から鈴鹿です(^-^)/




明日、明後日と鈴鹿でクラブマンレースに出ます
(^-^)/


店は、お休みを頂きますm(_ _)m



7月6日 予選

7月7日 決勝

300km耐久です!


今年もなんとかしたいな~( ̄ー ̄)


Posted at 2013/07/05 18:44:46 | トラックバック(0) | レース 鈴鹿クラブマン | イベント・キャンペーン
2012年11月28日 イイね!

やることいっぱいで(-_-;)  ヘラフラッシュ? 鈴鹿

やることいっぱいで(-_-;)  ヘラフラッシュ? 鈴鹿

クラブマンで3日間ほど会社にいなかったので、やることいっぱいで(-_-;)

レース結果を書きます!!


この間のブログを見ていただいた方は承知かと思いますが・・・・


金曜日の練習・・・・・(-_-;)




金曜日の夜






土曜日の朝





鈴鹿w





帰ってまいりましたw


シャレでヘラフラッシュw





ウチだけでしたw




なんとか予選に間に合ったな~(^_^;)


でっ!


予選


クルマがまっすぐ走ってる感じがしないらしい・・・・


がんばれw


なんとかなるw


今回は2レースだったので、土曜日予選2回、日曜日決勝2回の予定でした!


予選結果

第5戦  30台中   18番手

第6戦  33台中   19番手

もう少しタイムが出ても良さそうですが・・・・

まっすぐ走ってなさそうとのことで(-_-;)

ちなみに1回走行→アライメント測定→左前トーアウト

毎回これでした・・・・何回ゼロにしても帰ってきたらトーアウト・・・悪夢ですねw


さすがに治りきってないな~w

まっいまさらしょうがないなw



日曜日・決勝


なんとかグリットにはたてましたね~w









違和感全開やなw



結果は

第5戦  18番スタート→14位

第6戦  19番スタート→15位


まあまあ良しとしましょうw


しかし大変やった(^_^;)



この前のブログの「浮気はアカン!?」

ってのは最近EG6からEK9に作りなおすって話がありまして・・・

この事故ですw


来年はEG6とEK9、2台作り直そうかな~w

どっちにしろリベンジですなw



Posted at 2012/11/28 14:24:12 | トラックバック(0) | レース 鈴鹿クラブマン | イベント・キャンペーン
2012年11月24日 イイね!

浮気はアカン!?

浮気はアカン!?

今日から鈴鹿クラブマンレースの最終戦に入ります!!


タイヤたち




今回からウワサのハンコックを使います(^O^)





でっ鈴鹿ですw









まあまあのようですw


がっ・・・・・・


赤旗~!!


どうやらウチのやつみたいで(-_-;)


モニターで!!


イリュージョーン(笑)

って笑ってる場合じゃないか












このざまです(-_-;)





オイオイどないすんねん(-_-;)





会社に電話「フレーム修正機だしといて~w」


ダッシュで帰って・・・


ON!!!




結構ヒドイし(-_-;)





X-MEN!?









なんとかフレームの寸法は出たなw


はやりのヘラフラッシュ!!

こんぐらいでもせなやってられへんしOKやろ!!





なんとか朝までには間に合いそうw

まだやってますが!!

タイトルについては後日っということでm(_)m
Posted at 2012/11/24 02:16:49 | トラックバック(0) | レース 鈴鹿クラブマン | イベント・キャンペーン
2012年07月03日 イイね!

鈴鹿 クラブマン レース Round4 300km 耐久

鈴鹿 クラブマン レース Round4 300km 耐久

6月30日・7月1日と鈴鹿サーキットで開催されたクラブマンレース300km耐久のFFCクラスに参戦しました。

今年は参加台数も48台と参加台数も多くそのうちFFCクラスは18台でした。

昨年の300km耐久では、クラス優勝したので今年も頑張ります!!








昨年の画像ですw↑


6月30日、予選

天気は快晴で予選タイムは 2分32.104 とまずまずのタイムで、決勝28番グリットスタートでFFCクラス7番手でした。






7月1日 決勝

天気は雨で、混戦になりそうな予感・・・

レーススタート!

雨がだんだん強くなってきました!

6LAPでセーフティーカー導入!

すかさずPITIN→給油(レギュレーションで給油回数、3回以上です)路面状況を把握するためにドライバー交代!







13LAP、PITIN→給油→ドライバー交代!

事前に作戦組立でSC(セーフティーカー)導入回数が多くなりそうなので、SCが入るタイミングで給油回数消化!

雨で燃費もよかったので、思うようにレース運びができました!

レース中盤、路面も若干乾いてきており、タイムも伸びてきました。


35LAPでPITIN、ドライバー交代!



37LAP突然のスコールで4台がコースアウト!!
SC導入!



39LAP、レッドフラッグ!!??



突然のレース終了の合図・・・











でっ・・・実は13LAPぐらいでFFCクラス上位につけてました。
















結果・・2年連続・クラス優勝!!
   総合4位




ボケててすみませんw↑

応援に来てくださった皆様ありがとうございます!!

レースを振り返ってみると、何か不完全燃焼です・・・

今回のようなケースでも、レースなんだなぁと実感しました。

いろんな要素が、積み重なって勝ちにつながったと思います。

でも、どんな形でもやっぱり優勝は気持ちいいです!!

またレースに参戦するので、応援よろしくお願いしますw

レースに興味ある方、コメントお待ちしてまーす!

リザルトURL貼っておきました。




Posted at 2012/07/03 10:32:24 | トラックバック(0) | レース 鈴鹿クラブマン | クルマ
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「さて、何用のタービンでしょう??^ ^
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