こんにちは！
ラッシュモータースポーツです
(^^♪
S15製作記録3弾です！
整備側がだいたい終わったので
外装をパリッと仕上げていきます
(^^)/
まず
仮合わせしたフロントフェンダーや
エアロを塗装します。
リアフェンダーは仮合わせの時
チリが合わなさ過ぎたので
給油口部分を加工。
こんな隙間が空いているので
しっかり埋めます。
と思いきや蓋側も干渉。。。
取り付けると干渉して
給油口が開きません(笑)
がっつり切って
ほぼワンオフです(笑)
最後に
ボディに取り付けて塗装！
さて、ボディがだいたい仕上がったので
整備側に戻し細かいところと
セッティングをとっていきます！
今回はブーストアップなので
燃料ポンプを強化。
サードの265です。
定番ですね！
今回は費用を抑えるために
Vproは在庫の3.24を使用しました。
ある程度動く所までデータを作って
シャシダイにセットします
(^^)/
最初にも貼りましたが
動画もあるのでご覧ください
(^^)/
なかなかいい感じではないのでしょうか！
ノーマルエンジンで350馬力でれば
上等でしょう
(^^)/
最後にテールと外装を組んで完成です！
長らくお待たせいたしました
m(_ _)m
店頭にないお車でも
仕様などを煮詰めて
オーダー製作も可能です
(^^♪
気になった方は是非一度
ご相談ください
(^^)/
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こんにちは！
ラッシュモータースポーツです
(^^♪
S15前回に続いて作業内容を。
外装の塗装準備ができるまでに
エンジン、ミッションを
載せ替えていきます。
まずはAT降ろします。
エンジンもNAではなく
ストックのターボエンジンを使用するので
載せ替えます。
ブレーキペダルやマスターオーバーホール
ついていないクラッチペダル類の加工
など
エンジンが降りている間に行います
(^^♪
同時にエンジンはシール類など
消耗品はすべて交換！
エンジン本体も洗浄して
ウォーターポンプ、クランクシールなど
ゴム部品の交換。
長くお乗りいただくためには必須です
(^^♪
タービンラインもメッシュホースに。
今回はポンカム仕様で行くので
カムを交換
今回は在庫のTOMEIを使用しました
タービンガスケットなども新品に交換。
次にハーネス加工。
NAとターボでは配線が違うので
コイルハーネスやその他もろもろ
新設していきます
(^^♪
配線図と睨めっこ。。。
今回は14エンジンなので
パワトラを新設したり
ディスビ→クラセンに
やり直したりと。
配線が完成したら
車両にエンジンを載せていきます。
ヘッドカバーは今回も
オリジナル結晶塗装！
形になってきました
(^^)/
ミッションは在庫の
S14の5速ミッションを使用。
ペラはS14MT用1軸に
S15スペックRの2軸を使用しました
(^^♪
エンジンルームに戻り
インタークーラーを取り付けるために
ボディの一部をカット！
毎回ここが大変です(笑)
インタークーラー、補器類を取り付けて
だいぶ完成に近づきました！
そろそろ外装を組んでいきます。
続きはまだ次回！
お楽しみに(^^♪
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こんにちは！
ラッシュモータースポーツです
(^^♪
オーダーで製作していたS15が
完成したので、納車させて頂きました。
(^^)/
Spec-SベースにS14エンジンを搭載し
S15純正タービンブーストアップ仕様です
(^_-)-☆
外装も指定して頂いたエアロパーツを取り付け
内装はブリッド
ラフィックス2、ナルディ35ΦDEEP。
セッティング動画もご覧ください
(^^)/
ここからは製作過程を載せていきます
(*^。^*)
ベースはNAオートマで
比較的状態のいいものをチョイスしました。
まずは外装のチリ合わせから
全然チリが合わないので
結局手直しが必要です
(*_*;
リアフェンダーカット
防錆塗装
リアフェンダーも仮合わせします
フェンダー、バンパーなどの面だしを行い
塗装準備完了！
次回に続く。
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