ラッシュモータースポーツのブログ一覧

こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆

新しく店頭で2オーナーのコブラを販売致します！

Goo

↓

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020721330210825001.html

この車両は1992（H4）年式コブラで

走行距離は977mile

いわゆるコンテンポラリーです。

車体番号はCCX-3。

ユーザー買取車両になります

(^^)/

ダッシュボードにはナスカーなどにも使われる

AutoMeter製

プロシフトライトでレーシーに。

純正スミスタコメーターもありますので

ご希望によりお戻しすることも可能です。

当車両はエンジンを国内でチューニングしており

ベースエンジンはFord FE 427

サイド給油のレーシングエンジン。

7.0Lのベースエンジンに

・Arias製鍛造ピストン

・フォードレーシングルマンコンロッド

ヘッドはDove製ミディアムライザー

ビックボアヘッドに交換され

Manleyステンレスビックバルブに変更。

・アルミローラーロッカー

・カムシャフト

・バルブシート、リテーナー

・強化バルブスプリング

などの

カム周りは全てCrower製です。

タイミングチェーンを撤廃し

　Milodon製カムギアに変更。

掃除にPAW製ハイプレッシャーオイルポンプや

Edelbrock製大容量ウォーターポンプも取り付けています。

アメリカンV8といえば

キャブによる燃料噴射。

燃料ポンプからHolley製に交換されており

キャブは大型のPro1000CFMダブルポンプキャブ。

写真で見てわかる通り

かなりの大型キャブです。

まだまだたくさんのチューニングパーツがありますが

多すぎて書ききれません！

Gooにエンジン内部の写真や詳細など

多く掲載しているので

是非一度ご覧ください！

Goo

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https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020721330210825001.html

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販売車両情報↓

こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^^)/

本日はＡＣコブラ

足回りから異音が

するとの事でまずは点検

ボールジョイントにガタがありましたので

交換します！

新品のボールジョイント

微妙にガタがあります

交換後

上下左右にあります

リアのスタビブッシュも

ちぎれていたので交換します

グリスを塗って

取り付けます

最後にステアリングにラグがある

との事でしたので

ラックブッシュをＮＣナイロンで

制作しました

ブッシュの強度がなさすぎて

ステアリング切ると

ラックがぐにゃぐにゃ動いてました

(^-^;

カーボン材配合

アルミのリジットは

やり過ぎかと思い

樹脂にしました

(^^)/

取り付け完了！

なんですが・・・

今度は回転方向の周り止めが

浅すぎて動いてしまうので

ステーを追加します

シャフトがヒットした後がありました

(^-^;

フラットバーをひっぱり出してきて

まずはカット

穴あけして

仮合わせ

曲げて溶接します

塗装して完成です！

ステアリングレスポンス

抜群によくなりました

(^^)/

最後にアライメントを調整して

やっぱりリアビューがいいです

(^^♪

いつもありがとうございます

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