TUKUのブログ一覧

四連休という事で、まあ特にやる事も無く
遠出も出来ないこのご時世
皆さん、いかがお過ごしですか？＾＾

NCからCX-3に乗り換えて
早、二か月。
三年落ち、走行距離1万kmで購入した個体でしたが
この二か月で5000kmを走りました。
何せ、往復100kmの高速通勤です。
一年で通勤のみで24000km計算ですから
リタイヤする頃には何キロになるのか？
CX-3にも頑張ってもらわねば、です。（笑）

現行型にはガソリン仕様も有りますが
私のは1.5のディーゼルです。
高速通勤と相まって、燃費は良いです
満タン方で、23～24km位ですね
軽油ですから、NCと比べたら半分程です。
まあ、NC程パンチは有りませんが
普通に走るには問題無いですし
下からトルクが有るので
その気になれば、周りをリードする事も簡単です。

半面、デメリットとしては、フロントが重いです。
大きなギャップを通過した後のフロントの揺れの収まりが悪いです
ハンドリングも悪いと言うか、怠いです。
NCと比べちゃ酷ですけど・・・
そんな事を考えると
車高調でも入れちゃう？　とか思いますが
そんな事はしません。
一つ、手を入れると、次々気になる所が増えていき
キリが無いのを、学びました＾＾；
だから、しません。（笑）

でも、本日
ステアリングの皮巻き編み上げカバーを取り付けました。
純正本革ステアリングも使っていると劣化して
ボロボロになってくるのを勉強しましたので
早めに対策しました。



良かったら、　整備手帳へ！

以前から考えては居たのですが
ＮＣを乗り換える事にしました。

まる13年　26万キロで、
取り立てて不具合は無いのですが
まあ、疲れた、かな?
車も私も

年寄りになった　って事かな〜

皆さん、ご無沙汰しております。

ここの所、毎回この書き出しになっていますが

まあ、決まり事という事で、勘弁してください。



さっぱり「みんカラ」放置ですが

私のNCは　256000ｋｍを超えて

まあ、とりあえず元気です。



そんな中、今朝の事です

高速通勤の私は、最寄りの「IC」の加速レーンを

加速しながらシフトアップしていました




その時です

クラッチを踏んだ瞬間

　　バキッ　！！　っと


　　　　結構な「異音」　がしたのです？



高速に乗ってしまえば、ギアチェンジも基本無いじゃないですか？

「なんだろ～　今の音～」　と思い悩みながら

会社最寄りの　「IC」まで

そこで、初めてクラッチの「ミートポイント」が

すご～く奥の方へ移動してしまっている事を理解しました



ネットで検索してみると

「強化クラッチが入っていると、ブラケットにヒビが入る」と

書き込み多数

その対策に、ブラケットの補強パーツも出ているらしい？

「あ～～　これなんだな～　強化クラッチ入ってるし。」



と言う訳で、仕事を半休貰って修理にいそしみました。

（自宅にたどり着くまで、壊れないか冷や冷やものでした　笑)

強化クラッチを入れてから　170000ｋｍです

まあ、ノーマルでは無いから、仕方無いのか？　(笑)

しかし、


　　　　鉄板　薄い








　良かったら　　整備手帳へ！

毎日熱いですね～(^_^;)

やんなっちゃいますね～💦




１週間の夏休みも始まりましたが

特にやる気も出ない毎日ですが

でも、知らん顔していると

後で大変な思いをする事を

4年前に 学んだので

取り掛かる事にしました。


まず、これを外します。





こ～なりますね。





で、ここを外して。




う～ん

さすが2回目、手順に迷いが有りません (^_^)v




で、奥からホースを引っ張り出して




それほど汚れていませんね～


それでもバラして掃除しましたよ。





うーん、汚れ具合から判断するに

これで、5年は大丈夫かな～(^-^)



後は逆に組み立てて

正味、1時間の作業でした

暑いのに、良く頑張った自分(^-^)

やや、半信半疑では有ったのですが
フロント左側のハブベアリングを交換しました。
結果、物凄く静かになりました！

超~ うれしいです(笑)


冷静に考えると
随分前から、傷んでいたのかもしれません。
何時の頃からか、煩い車でしたが
タイヤが太いからな～、等と
とんちんかんだったかも…と反省しています(^_^;)
でも、車両搭載状態では違和感無かったけど
外した単品だと、ゴリをハッキリと感じます
不思議ですね～💦

担当したメカニックは
「試走すると、左側のリアのサーって音も気になりますね。」
確かに、格段に静かになったけど
今度は左側リアの交換か～(笑)
次のオイル交換のタイミングかな。