TUKUのブログ一覧

「自由な休日」を頂いた金曜日、ちょっと遠出をして

秩父にあります「武甲山」を歩いてきました。


自由な休日を利用しての山歩きは、去年も天城山に行ったけど

一年中、どのタイミングでも良い休みなんだけど、何故かこの時期になっちゃうんだよな・・・

来年こそは、日中の陽の長い時期に取る様にしよう♪　（来年の抱負か！）



今回は武甲山に登った後、尾根づたいに約５時間１５分のコースに挑戦してみようと思います。




なので早起き＾＾；

早朝の圏央道を西に向けて走ります＾＾

月が綺麗でした、がピンボケ＾＾；





２時間掛かって、登山口の　「一の鳥居」に到着。

既に、10数台の車が停まっていました。

金曜日なのに皆休んで来ているのか？＾＾

で、ひときわ目立つ汚れ方のマイロド。

ここのところ雨続きで２週間程洗っていません＾＾；






登山ルートです。

左回りに一周歩きたいと思います＾＾





山頂は1304m　登山口は500mちょいなので、実質800ｍ程です。

いつも、低山歩きばかりの私には結構な高さ、かも？



20分程歩くと　「不動の滝」

まあ、滝が「不動」でなかったら大変だけどね＾＾





初めて来た訳ですが、ここ、結構辛いです＾＾；

だってね、登りばっかりなんです。

ま、登山なのだから当然ちゃ～　当然ですが

少し緩やかな所とか、平らな所とか、はたまた、多少下る所とか

山歩きでも良くあるじゃあないですか？

ここは、同じ角度でず～と、登るんです＾＾；


しかも、「杉」オンリー。

花粉の時期でなくてよかった＾＾






1時間程歩くと、「大杉の広場」に到着しました。



大きすぎ、です＾＾；



で、こんな張り紙が・・・・



熊って・・・・・・。


いつもの筑波では心配したことが無いけど、そりゃそうだ。

何も用意してないけど、もし遭遇したりしたらどうしよう？　と完全にビビり気味です＾＾；




武甲山はご存知かも知れませんが、セメントを採掘している山です。

南側から見れば緑の山景ですが、北から見ると削られてしまって無残な姿です。

航空写真でもこの通り。






コンクリートの恩恵は当たり前の様に受けていますが、複雑な感じ。

なので、山頂近くは林の奥の風景が真っ白です＾＾；

石灰岩地層なのですね、すご～く不思議な風景でした。







2時間通しのバテバテ状態で、何とか山頂に到着です。


山頂に在る　「御嶽神社」





で、その奥が山頂です





良い天気なので、景色が良いです＾＾




日光男体山かな？




これは言わずともかな、筑波山






フェンスの向こうは、断崖絶壁の採掘現場＾＾；　です。





日中は15℃程になるとの予報でしたが、さすがに山頂は寒いです

と思ったら、気温1℃！！　　　寒いわけだ！　　（ピンボケ＾＾；）




そりゃあ　「霜柱」も育つ訳だ！




足元には、雪が解け残ってるし＾＾；





ここでお昼タイムと思っていたら、本庄市から来たという女性に

「スンドゥブ」を食べませんか？　と。

「二人分なので、食べきれないから・・・。」とのことでご馳走になりました

とても寒かったので、温かい料理は大変美味しく、ありがたかったです＾＾



ひとしきり楽しく食事をし、丁寧にお礼をした後、尾根歩きで次のピークを目指します

考えてみれば、名前も聞かずに失礼したかな～・・・・・・・・。＾＾；

写真もないし・・・・・　　明らかに失策、だな・・。






1300mから一旦1000m程にまで下って、1273mの「小待山」まで登り返します。

ここの下りも急だし、登り返しも急登だし、もう、足痛いし・・・・・。



やっと到着　「小待山」




振り返ると、武甲山からの下りのルートが良く解ります。







ぶっちゃけ、もう、ボロボロのヘロヘロなのですが、ここまで来ているので

先に進むしかありません。(>_<)





同じように下ったり登ったりを繰り返しながら1294mの「大待山」に。





振り返っても、武甲山はあまり良く見えません。





ヘロヘロ、ボロボロですが、空は綺麗です＾＾






少し歩くと　「大待山分岐」に、ここは関東平野がまさに一望出来る所でした。


ガスっちゃっていますが、手前右側は　「西武ドーム？」

平野の奥に海らしき風景、で、その奥は千葉房総半島かな？




スカイツリーも。



視線を右に振ると、横浜方面も見ることが出来ました。（写真失敗＾＾；）




さて、次の目的地は　「妻坂峠」　約1時間、500mの下りです。

急激な下りに足が攣りそうになっています＾＾；









と、変な標識が・・・・



まだ、そんなに歩いてないのに到着したのかな？


素直に見れば、「峠は右だよ」の標識ですが

矢印が　”やんわり”　だから、　「ここが峠なのか？」　とも思える。


正しければ左折なんだけど、とても左に入っていくルートは見えないし・・・

ここで15分程、左に下りてみたり、また戻って・・・

先に進んでは、また戻ってを繰り返してしまいました＾＾；

日持ちの地図もガイドブックの為、方位がしっかりとしていなくて

方向が微妙＾＾；　　左折なら、この時間太陽を背にするはずだけど・・・


良く見ると、石碑があるらしいけど、見当たらないので

ここではないんだな、と判断して先に進みます。



この道で合っているのかな・・・・・　と、少し不安を抱きながらも

歩くこと40分あまり・・・　やっと出会えました　「妻坂峠」

いや～　正直ほっとしました＾＾






ここを左折して、急激に下ること30分

無事に登山口まで戻って来れました＾＾

昼食を含みでコースタイムなので、まあ頑張った方かな＾＾



熊にも合わず、無事に車に戻って来れて本当に良かった、と思う登山でした＾＾

先日の幌の剥がれを補修しています。




「ホツレ」たのだと思っていましたが、よくよく確認してみると

ガラス接着部の剥がれでした。


幌の修理で検索してみると、2液混合タイプで　「K-001」が良いらしいサイトを見つけました。

「ん。　それなら仕事で使ってるヤツと同じだ」

金属接着に使用している、弾性のあるタイプです。



早速、購入して来まして補修中です＾＾

仕事ではこの状態で、24時間放置です。


解かっていたのですが、「白い」いんですコレ。

薄く付ければOKなのですが、つい、たっぷり付けちゃって＾＾；

はみ出しちゃいました＾＾；



目立つな～　格好悪いな～　　

ま、いいや　＾＾；

これで雨は入らないだろう＾＾





ところで、先日交換した　「パワステオイル」ですが

フィーリングの変化は感じないと報告しましたが、いつもの通勤路で感じたのは

荒れた路面でも、ハンドルが取られるのが穏やかになりましたし、音も小さくなった感じ＾＾

結構、交換効果有るんだな～　　コスパ高いかも～＾＾

距離乗ってる皆さん、交換お勧めしますよ～♪

先日オデッセイのﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ交換をしましたが

その後、異音の発生も無いらしく、無事らしいです

何せ、車好きとはいえ、所詮　「素人」

後で問題が発生したりしないか意外と心配＾＾；



で、気を良くしてロードスターも交換する事にしました。


先日は　「綺麗そうだ」と判断したのですが

12万のｵﾃﾞがあれだけ汚れていたのだから

15万のﾛｰﾄﾞｽﾀｰが　「大丈夫な筈が無い！」、そう思うのでした＾＾；


余談ですが、この際全部やっちゃえ！　ワゴンRも10万超えてるしと思ったら

ワゴンRは「電動パワステ」でした。　さすがスズキ自動車！ちょっと感心。




手順は同じなので端折りますが、スポイトで抜いたオイル。

いや、全然綺麗じゃないし・・・・・・






手順は同じでも、段取りに苦労しましたが、なんとかかんとか交換しました。

やっぱり、汚い。





泡も消えて落ち着きました。





息子も言ってましたが、フィーリングは特に変化は有りません・・・・

まあ、不具合が出ていた訳では無いのですが、しいて言えば少～し重くなったかな？　程度。

オイル粘度が上がったと言うか戻った、のか？

真黒オイルを交換したので、それだけでも良しとしましょう＾＾




と、仕上げに洗車した時の事、衝撃的な物を見つけてしまいました！



リアガラスの縫い付け部分がほつれて剥がれてしまっています　（丸印部分）

トノカバーに「水たまり」が・・・・・・(>_<)

あ～～ぁ　ど～しよ～　接着剤で補修だな＾＾；


う～～ん。

9年落ちのマイロド、　順調に　「ポンコツへの道」　を進んでおります(^^)/

「先週辺りから変な音がするんだよな～、温まってから20分位するとね。」　と息子。

オデッセイも12万kmを超えているので、まあ何があっても不思議じゃあ無いんだけど・・・



で、ネットで調べてみると「ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ」と「ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ」が怪しいらしい

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟはちょっと前に交換してるし、20分位してからって事で

ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟの線が濃厚？


その線で検索掛けると、オイル交換をした話、多数。

よし、交換するか。





で、オイルを購入してきました。



ホンダ車は純正指定のオイルを使用しないと、シールを痛めるらしいですが

このオイルはホンダ車対応という事なので大丈夫なのでしょう＾＾；





まずはスポイトでタンク内のオイルを吸い取ります。

これがそのオイル、汚れていますね・・・・





タンクを外して掃除しますが、バラせないので余り綺麗に出来ない＾＾；

でも、詰まっている事は無い様なので、OKでしょう＾＾



一旦元に戻します。

リターン側のホースを延長して、先ほどのペットボトルに突っ込みます




タンクに新しいオイルを満タンにして、エンジンスタート。

ハンドルを左右に切って、パワステラック内のオイルを排出します

って、言うのは簡単なんだけど、あっという間にタンク内のオイルはポンプに吸い込まれて

空になり、汚いオイルが排出されてパワステが効かなくなります

直ぐにエンジンを止め、またオイルを満タンに入れて・・・・・の繰り返し。

2L程、排出した処で、綺麗なオイルが出て来たので、良しとしますか＾＾；




う～ん、汚い。




初めの内は、泡立っていましたが、しばらくすると消えて来まして

エアー抜きも完了でしょう？



この状態だと、綺麗なのか汚いのかが良く解からないですが

指を突っ込んでみたら、オイルは綺麗でした＾＾




さあ、これで直った。　　　　のか？


実は、異音の申告が在ったものの、実際、私はその「音」を聞いて無いんです＾＾；

想像と仮定の延長で「対策」を施した感じなので、効果の程が・・・いまいち。


でも、まあ、オイルは汚かったし・・・　車に良い事は間違い無いと思われます。(^_^)v




ちなみに、マイロドは　15万kmを超えて来まして

オデッセイより、よっぽど危険な状態かと思いきや

意外と透明感が在って、綺麗でした。

良かった＾＾





ところで今日は　「ハロウィン」ですね＾＾

我が家は「仮装」とかしないけど

アイスだけ食べて、雰囲気を味わいました＾＾






美味しかった＾＾

今年もこの時期が来ましたね＾＾

スーパームーンです。





何か、毎年同じ様な写真で終わっている気がする＾＾；