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なんだかとっても久しぶりに開催されたニッコーへイッコー！に行ってきました。
相変わらずに大量のロードスターが大集合。

今回は前回寸止めだったのでマグレと言われないようにもう一度４１秒に入れること。
そして遠路はるばるライセンスを取ってまで走ると「たぬーん」氏を迎撃するためにも
行かねばなるまい（月末で仕事が忙しいなんて知らないｗ）

トラブっていてもとってもおチャメｗ

走行を開始しましたが前日にパンクが発覚し修理ついでに前後入れ替えたら
全然グリップしないｗ
確か４２．３位だったかな？

ここで「Ｓ２４」さんの車に同乗させてもらえることに。
いや～目から鱗がぼろぼろ落ちましたわ。
時間の関係でわずか数周でしたがラインも操作の仕方も全くオイラと違う。
それに車の安定感が素晴らしい。
あれならウイングなんていらないっていうのがわかるは。

さらにＳ２４さんの車を「Ｇｏｄ」の運転にも同乗。
Ｓ２４氏とは違った操作ながらもとってもグリップ感があり安定している。

そしてさらに「伊左治」さんにオイラの車を乗ってもらう。
Ｇｏｄ氏に壊れてる位ハンドルが重いとか、伊左治さんが何周持つかとか言われてましたが
乗って頂いた結果「よく曲がるし、安定してる」とのお褒めの言葉が貰えたｗ

でもう１ヒートと思ってたらコース上にオイルが・・・
こうなったらタイムは置いといて楽しむ事にｗ
それにさっきのヒートでタイヤの当たりが取れたのかグリップ感が出てる。
同乗の時を考えながら乗ってみたらオイラの車すげ～曲がるやんｗ
ちょ～楽しい。
アドバイスを信じてもうちょっとドラポジをいじってみるか。

タイムは出なかったけど３／１５に「PROJECT-T　SpeedMeething」の走行会に参加
なのでその時こそ４１に入れるぞ。

ロドスタの２０１４ｖｅｒと言うわけで、とうとう
エアコン取ったど～！！
これで軽量化およびちょっぴりパワーアップ

まあ、街乗りほとんどしなくなったし、前からあまり使わなかったのであまり大きな問題じゃないかとｗ
さーて、あと簡単に軽量化出来るのって何だろう？
幌とカーペットは外すつもりは無いし。