プチ弄り！ ＆ 車検！！

早いものでMyHSも来月で丸３年、ついに車検を迎えます！

まだまだFF５人乗りの後席空間が必要なのと、
モチロン新車も買えないので・・・・(^^ゞ
車検を通し、HSを楽しみながら乗っていく予定です(^^)V



昨夜、プチ弄りのためSABに預けてた、HSが戻ってきましたぁ～＼（＾〇＾）／

【 BLITZ車高調 FバネレートUP編 】

設計見直し後のFスプリング　自由長200mm、バネレート 6kg/mmで、
しばらく乗って高速や峠を走ってみましたが、線間密着も改善され問題無しです！
また路面のギャップを越えるときなど、180mmよりもだんぜん乗り心地が良く感じられます。
ストロークに余裕が生まれ、良く仕事をしているようです。
乗り心地と走りがほどよくバランスしています！

でもなんか・・・物足りなさも感じてしまうので、8kg/mmに変更しました！（笑）

当初、 9kgを希望しましたが、
BLITZ開発担当者のお話では、ショック減衰力を考慮し2kgアップをお勧めしますっと！

プリロードを2mmの状態で、スプリングロアシートと シェルケースロックシート間距離は33mm→20mmに・・・

車高はフロントは現状のまま、リア車高を18mmUPしてもらいました。
　
今までは水平に落とし、リアタイヤがフェンダーにかぶっていました。

今回は前後のフェンダークリアランスを揃え、若干、前傾気味にしてみました！

◆じゃじゃ～ん！ココで、「タイヤの出っ張り測定器」の登場です！ 
 
　車高アップの影響で、キャンバー角が減り、リアタイヤがはみ出る方向に移動します(>_<)




　うーん！なんとかギリギリセーフ  Y(^^)ピース!

　ドライブフィールも車体姿勢も、　イメージ通りになってきました(*'∀'*)/☆

【 コーティング編 】

新車時にDでコーティングしてもらいましたが、３年が経過し
ボンネットとルーフに雨染みが目立ち、表面もザラつき感が出てきました(>_<)

そこで！ソフト99のコーティング！
G'ZOX （ジーゾックス）のニューリアルガラスコートを施工しました！

詳細はコチラ！

こちらが！『キャンぺーンで５０％！！』との事！
・・・・モロモロで、５諭吉強でした。

『ん！？民間車検にすれば！差額でイケるカモ！』
っと勝手に納得して、お願いしちゃいました！(^^ゞ

◆５年保証で毎年１回、合計４回のメンテナンスが無料で付きます。
 


◆で！完成はこちら！
　ツルツル！ピカピカ！！だぁ～ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ.




この写真では、ツルツル度や車高調整による姿勢変化の違いは、分かりませんよね(^^ゞ

【車検代編】

Ｄのサービスキャンペーンと同時に、
<車検見積もり> と <事前車検チェック> を実施してもらいました。

◆◆  Ｄのお勧めフルコース ！！ ◆◆

 
　
２３諭吉！！皆さんのＤも同じぐらいでしたよね！？

そして車検事前チェックの指摘内容は！

　『 ウインカーポジションキット外し 』　でした。

　え～っと！・・・ソレだけですか！？
　Ｆリップに取り付けたデイライトは！？　っと恐る恐る聞いてみたら！

　『デイライトはＯＫです！』っと

　スタートスイッチＯN/OFFに連動しているので、
　”その他の灯火”という定義になるそうです！

ちょっと予想外な回答で、嬉しかったぁ～(^^)V

◆◆  ＳＡＢのベーシック車検コース  ◆◆
　
　　合計　￥６８，８００．－　

こちらも事前車検チェックを実施してもらいました。
作業書にはブレーキパッド残量など細かくチェックしてありました。

そして指摘内容は！やはり
　
　『ウィンカーポジションキット取り外し』です。

　『フロント車高がギリギリ・・・』なんて
　　　　　おまけのコメントも付いて来ましたが(^^ゞ
　
　Ｄに問い合わせたところ、他で車検を通しても保証が変わることは無いとの事でしたので、
車検は民間、
　G-LINK や地図更新、その他、気になるところがあれば・・・Dで！
　という方向で考えています。

◆サービスキャンペーン（作業後）



　リアの調整ロッドに作業指示を示した金具が・・・
　締め付けトルクや締め付け手順が書いてありました。
　これは・・・誰のため？不思議です！？(^^ゞ

　車高調のほうは　まだあまり試してないので、これからが楽しみです(^_^)ノ　

　最後まで見ていただき、ありがとうございましたm(__)m