ジェイ☆のブログ一覧

昨日、SABにてBLITZさんの代車「Vitz RS」と
交換してきました！
先日、組んだ車高調「DAMPER ZZ-R」ですが、
フィーリングも良く、異音も無くとても気に入っていましたが・・・・
乗り込んでいるうちに問題点が発覚！！！(>_<)
メーカーでテストおよび設計見直しの為に
預けることになりました(^^ゞ


理由は、スプリングとショックのストロークの不一致です。
想定よりどちらが短かすぎ、長すぎなのか判りませんが、
バンプタッチよりも先に線間密着が起きます(>_<)

・トンネルや橋などの継ぎ目が盛り上がった場所を通過したとき、
・コーナーで大きくロールしたとき、
　　ステアリング通して伝わってきますo(＞＜) o

スプリングの自由長は180mm、
推奨セッティングでは、2mmのプリロードがかかっています。
　（アッパー～ロアシート間178mm）
とりあえずの回避策として、-25mmに変更する事によって乗っていました。
　（アッパー～ロアシート間203mm）

ストローク調整が出来るのがフルタップの良いところですが、
これではスプリングが遊んでしまいますね！(>_<)

サポートセンターに連絡したところ
標準のバネレートから6kg->7kgに変更しているため、
線径が太くなった事による影響を指摘されましたが、
同じ車高調を組んだpaparichさんのお力添えもあり、m(__)m

「設計を見直したいので、車を引き取りに行きます！」

という事になりました。

◆HＳの状態をチェックする、BLITZ営業＆開発担当さん。


◆ローダーに載せる時が心配でしたが、ココまで低くなれば大丈夫です（^^ゞ

　
　　マフラーは真円タイプ１１０φ

◆しばし、お別れ・・・.｡・ﾟ・(*ﾉД`*)・ﾟ・｡ ｼｸｼｸ


◆Vitzには「Touch-B.R.A.I.N」が装着されてました！


　　RSのホールド感のあるシートやパドルシフトがヤル気にさせてくれまね。
　　CVTだどダイレクト感が無く、あまり意味がないイメージがありましたが、
　　レスポンスも向上していて楽しめます。

◆どこかで見たことあるスイッチですね・・・青く光るのはなんでしたっけ？(^^ゞ



　他の弄くりはまだ確認してません・・・

って事で、しばらく間BLITZさんの「Vitz」をお借りする事になりました！

もし！SAI/HS用の車高調「DAMPER ZZ-R」をご検討されている方がいましたら、 しばらく待たれた方が良いと思います。

次はどんなセッテングになるのか楽しみでもあります。
期待を裏切らないでね～（笑）

今月末の「アニマル軍団歓迎オフ！？」までに間に合って欲しいです・・・ (⌒∇⌒)ノ

ただいま企画中～こちらでも紹介されています。
　　　　●動物軍団首都圏襲来＼(◎o◎)／！

　　　　●終わりの始まり

こんなとこや！


あんなとこに！


行くんだべか！？。。。。（笑）