1996年9月~現在所有 特徴ある外観と豪華な内装で、幼少期に憧れていた車です。 2009年以降車検切れでしたが、2015年4月に車検取得し公道復帰しました。 Fタイプ(角型ライト)が新車時の仕様ですが、気分により丸型ライト仕様にも着せ替え可能です。
所有形態:現在所有(サブ)
2013年05月26日
1993年11月~現在所有。 免許を取ってすぐに買った車です。 当然、MT車が欲しかったのですが中古車相場は割高で買えず、かといって2ドアやタイプMは外したくなかったのでAT車になりました。 見た目ノーマル風を維持。外観は純正フルエアロ+ツインフォグランプにステージア260RS用鍛造アルミホイー ...
所有形態:現在所有(サブ)
2009年10月17日
2006年5月~2008年3月所有。 コミコミ4万円で買った車なので内外装とも結構ボロでした。サイズ感が気に入ったのでこの次も同じ車を買うことに。 2年乗って1万円で売れました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月07日
2010年7月~2017年2月所有。 メーカーOPはインテリジェントキーのみの素っ気ない仕様でしたが、後付けで色々と… フロント/サイドスポイラー:純正OP リヤスポイラー:前期ライダー用 (マフラーが引っ込んでしまったのでマフラーもライダー用に交換) 後付けメーカーOP 左オートスライドドア ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月26日
2008年3月~2010年7月所有 前車があまりにボロだったので、きれいな車を買いなおしました(笑) 安くてそこそこ軽快で、通勤用には良い車。 室内が狭く、ガソリンタンクが少ないこと以外はお気に入りでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月17日
2017年4月~現在所有 いよいよ日産車で乗る車が無くなってしまい、初のホンダ車となりました。 期待以上の燃費の良さで、エアコンを切っていれば普通に走っていてもカタログ値以上の燃費になることも。 モーターで走っているときはすごく静かな車なだけに、エンジン音が少々残念。 それにしても技術の進歩はすご ...
所有形態:家族のクルマ
2017年10月01日