カイン＆臥龍(ｶﾞﾘｭｳ)＠GC8Eのブログ一覧

今日雨降るから仕事休みになりました。(-.-)y-~~

ピットイン千葉に忘れ物…忘れた物は恥ずかしくて言えないけど、、取りに逝きます(^-^;)
逝く途中から雪降り出した？一瞬ビビりました。途中から雨に変わりましたから安心？(^-^;)
行きはルート的には２９9号メインの下道です。でもスマホ＆ナビの渋滞＆事故情報見て途中から京葉を選択します。

ピットイン千葉の店長さんと軽く会話して、帰りは高速メインで、、雨でのＤＣオート前ならフリー時では雨降り直線や軽い水たまりでのカーブ侵入で少し気を使う場所でも、恐怖感なくなりました。これは使える(ゝω・)

ＧＤＢオート機体乗っている人達ってこんなかんじなのかな？て羨ましくなったりしますね？

オート化弊害も有ります。
プログラム的に1500回転から駆動力を前にトルク配分降り出す＆フロントデフ強いのもあって、車庫入れや停止時での発進が少しナーバスになってます。
半クラッチ併用で対応できますが、、慣れが必要ですね？ボリュームスイッチを弄って調整してみますm(__)m

ピットイン千葉さんのＥマネージでＤＣオート化
ＧセンサーとＥマネージ信号をＤＣデフＣＰＵに割り込ませて駆動配分変える見たいです。
基本的にはピットイン千葉さんのプログラム配分ですが、補助的にエンジン回転で４個所のポイントでボリュームスイッチで若干変更できる仕様です。

プログラム変更は初回は無料で大幅なプログラム変更は１０００～６０００円位で変更可能だと説明受けました。

出来ればサーキットやジムカーナみたいな場所で感想欲しいと言われましたが、、基本公道通勤快速変態仕様の自分はどうしたら良いでしょうか(ゝω・)

サーキット逝くかな(-.-)y-~~

逝ってきました。ピットイン千葉へ
朝一番持ち込みで作業開始してもらいました。
作業時間的には三時間。
店長が言うにはフロントデフの効き強い＆リアデフ効き弱い見たいと言われました？一応雪山遊び用にフロント＆リアデフ組んでますと言って納得してもらいました。
帰路でＤＣゲージがせわしなく動くのに戸惑いながら、ゆっくり逝きます(^-^;)1500回転からＤＣゲージ可変するので、信号機停止から曲がりで違和感あったけど、慣れて来ると問題なし？アクセル空ぶかしでＤＣゲージ動く動く(^-^;)
面白～い。。。((( ・Θ・) ♪
途中…やはりと言うか遊びました。結論、、もっと慣れたら通勤快速変態走りに磨き架かりますわ(-.-)y-~~

車体直ったぁと思い、両方リアハブをベアリングから交換したら、行き着けのキタモトさんからボルト曲がっているからアライメント取れないと、受け渡しの時に言われました。あれぇ？？しのは～さんからボルト譲って貰い、暇な日曜日に朝一番かろ乗り込みアライメント採ります。
でた結果論がリア左がキャンバー二度ついてます。

考えられるのはナックル、アーム、ショックのブラケット？
今月車検だし、１４日はピットイン千葉でＤＣオート化するし、、修理は年明けに持ち込みします。

(´ヘ｀;)