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イイね!
2017年06月24日

本日の作業

先週の土曜日に静岡の日本平動物園に家族で見学に行ってきました。
見せ方が今風でなかなか良い動物園でしたよ~
動物の写真がないのですが・・・なぜか「ハルチカ」
吹奏楽色より探偵色の強いアニメでしたね~。









さて本日の作業ですがホワイトデーでプレゼントしたエンジンスターターを
嫁ハンのハスラーに取り付けました。




内容物はこんな感じ。



プッシュスタートでイモビ付きの車両にエンスタを取り付けるのは初めてでしたが作業を要約すれば

1、スターター本体を車両のボディコントロールモジュールに割り込ませる。
2、イモビライザー対応アダプターをOBDⅡとプッシュスタート裏コネクタ2配線に割り込ませる。
3、本体とアダプターを邪魔にならない場所に確実に固定する。



まずは内装を外します。



配線を割り込ませるにはエレクトロタップがよく使われますが今回はスプライスを使用しました・・・


というか最近手に入れたこちらの工具を使ってみたかった(笑)




どういう工具かというと、配線の皮むきが1秒でできる優れものです♪



ちょっと見づらいですがこんな感じで配線の途中の皮をむくことができちゃいます。




そして割り込ませたい配線を電工ペンチを使ってスプライスでカシメます。
あーこの写真も見づらい・・・



あとは収縮チューブやビニールテープ等で絶縁するだけ。
エレクトロタップより確実に結線できます。






作業も意外に順調にすすんでいよいよエンジンスタート!!






























かかりません(爆)

ある意味お約束ですね。



もう一度配線をチェックして・・・


バッテリー外して暫く待って・・・


ドッキドキの再スタートォォォォ!!



































やっぱりかかりません(泣)

しつこい?


ここで取扱説明書と取り付けマニュアルをよく見比べて書いてある内容の違いを発見。
イモビライザーに本体を認識させる方法として


取扱説明書では
①車両に乗り込み、イモビ付車対応アダプターのLEDが点灯していることを確認する。
②車両本来の方法でエンジンを始動する。


と書いてありました。この通りやってエンジンはかかりませんでした。


一方同梱されてた取り付けマニュアルの裏面では
①イモビ付車対応アダプターのLEDが点灯していることを確認してください。
②車両のイグニッションをONにすること
※エンジンはかけないで下さい。

と書いてありました。(裏面印刷に気づかなかった自分が悪いのか?)


これや!と思ってもう一度リセットしてマニュアル通りにするとイモビの登録も完了し無事エンジンスタートできましたとさ。




作業後は真昼間から
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/24 16:28:08

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この記事へのコメント

2017/06/24 17:41:19
あるあるですね笑

何はともあれお疲れ様でしたm(_ _)m
ご褒美のビールは格別でした?笑
コメントへの返答
2017/06/24 18:59:57
でしょでしょ?
今回もやらかしました(笑)

普段発泡酒しか飲めないんで久しぶりのエビスは格別でした~

でもエンジンかかって本当良かったです!
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何シテル?   08/05 09:51
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