ちぃたいのブログ一覧

昨日初めて、秦野～宮が瀬までヤビツ峠を越えて見ました。
以下思ったことをだらだらと綴ってます。



展望台にて



新緑がとてもきれいでした。

良く晴れた休日ということもあり、登山者がいっぱいでしたので
ゆっくーり緑を満喫しながら。

初めて展望台より奥へ行きましたが、すごいところまでバスが行ってるんですね。
狭い区間がかなりあるのに、運転手さんすごいです。

途中でバスと鉢合わせ、側溝へ落ちるところでした。。。
こちらが避けるしかないので。。。


それはさておきヤビツ抜けるのは結構長いですね。

全て舗装でしたが、穴があるので
走るなら、１５インチとかでタイヤ厚くて、ストロークもいっぱい無いと厳しいかなと。
コンパクトカーで走ったら楽しいかも。


ヤビツを抜け、２４６へおりて自宅へ帰る途中。
不意にそれは起こりました。

運転席側の窓があがらない。。。
どうやらプリメーラ恒例の不具合が。。。

家に帰り原因究明。


犯人はモーターであることが判明したので、オクで中古を探すもヒットせず。。

２万くらいで新品購入か？？
と考えていると、親父から他車種の提案が。
FASTで検索すると、モーターの品番は同じ。

ってことで、改めてオクを検索すると
走行少なめのやつが３３００円にてでていたので、早速手配。


とてもナイスな出品者様で本日商品到着

壊れた翌日の今日、無事に復活しました。

壊れる前よりスムーズに動きます。

P11用のモーターとかでもいけそうですね。

注文していたモールがきました。


お値段1700円くらい。

まぁ２０年近い車の、こんな部品の為に金型載せ替えて、条件設定して成形
なんてことしてくれるんだから、これぐらいは仕方ないですね。

さくっと塗装して



装着！！



と、喜んでいたら

両面テープでとまっているだけで、寒さと凹んだボディーにうまくなじまず
いきなりはがれて落っこちて傷付きました。。。



まぁいまさら細かいことはどうでもいいので気にしてませんし
走行中にいなくなるよりはいいかなーと。。。

そんなことより

やっぱりボディーは結構凹んでいるようで


ドアとはだいぶずれています。
やっぱり直すか。または９月でドナドナか。。。



ついでに
暇だったので、安くゲットできたLED球をメーターに投入してみました。

今まで自作のLEDで暗めだったせいか
明るすぎますが、白くていい感じ。

ぼけーっと夜の空いている道を走っていたら

普段通っている道で、ポールを右折巻き込み。。。





ボディーまで凹んで、さらに心が凹みました。

今朝親父に、ホイールも当たってるね
といわれ見てみると



昨晩は気づきませんでしたが、リム傷が(>_<)
さらにショック。。。

ボディーが凹んだので
自分でやって汚くする前に、行きつけの板金やさんへ

傷を見てもらい、見積もりをお願いすると

「たいした傷じゃないから、自分で筆で塗っておけば？」
「もっと直したいところができたら、またきな」

と。
小さくても工数（調色など）は変わらないから、
まとまれば、まけてくれるらしいです。

相変わらず商売っけのない親父さんです。


と、断られてしまったので
家に帰って、適当に修理をしてみました。

凹んだのはとりあえずそのままで、錆びないように
塗装だけですが。

ペーパーかけて



モールも。
ついでなので、色あせていた前と、左側も。


なんか写真でみるとこのままでもいっかな？みたいなレベルに(^^;)



ちっこいモールはかけてしまって使えないので
日産へ行ったら在庫無しと言うことで、２月９日以降にもらえることに。

てっきりこんな部品、長期在庫であると思ったんですが。

ついでに以前オーダーした小部品を取り付けておしまい。

年末ようやく着手しました。

自分の駐車場から家の前へ。

車庫いｒ
ともったらパワステが

フルード切れのような感じで利かない。。。

リザーブタンクあけたらほとんど入っていない。。。

この間高圧ホース変えたばかりなのに、なぜ？？

さくっと前を持ち上げて


ブーツがぐっしょり。。。

まぁとりあえずおいといて
本題のおじゃまなABSユニットを撤去に掛かる。



まずはフルード抜いてー



いきなり撤去完了ｗ


裏からとまっている２本に気づかず
ちょっと手間取りました。



が、ユニットはあっさり抜け、すっきりしました。



大変だったのは
配管の取り外しと、取り付け



知恵の輪状態になっていて、全く抜けない

ABS用の配管ははずれなさすぎて、あきらめて途中で切断しました。

ABS無し配管は折れないように気をつけつつちょこちょこ曲げて
何とか取り付けました。


Ｐバルブのところの、左フロントに行く配管のフレアナットがはまらなくて難儀しました。



エンジンや補記類の配管がある状態でやるもんじゃないですね。

あとはメーターの警告灯がうっとうしいので取り外し。


おまけにバッテリーも交換！


これで今年も頑張ってくれるかな！！




あ、パワステ確認するの忘れました。

先日、安かったのでなんとなーくR31？のエアフロを落札していたことを思い出し

今日残業調整で早く帰らされたので、交換してみました。



無理矢理装着ｗｗｗ

AFCにてエアフロ電圧をごまかしてー（設定を一カ所変えるだけですが）



いざ始動

吸気音がでかくなってカッコイイｗ

しばらくアイドリングさせてー
なぜかアイドリングがばらつく。。。

そんなことや、燃調とかも全然お構いなしで回してみる。

んー良くふけるような？

燃調が薄いだけという気もするけど

テクトムのMDM-100の表示はなぜかずっと　リッチ表示（壊れてるのかなｗ）


にしてもアイドリングがラフになり過ぎで
アイドリング中の揺れが激しすぎるので

結局お蔵入りになりました。

こんなことならブレーキやればよかったかな。