国産車感覚だとオイル交換すら出来ないぐらい管理化・ハイテク化されたドイツ車でも、まだまだ手を加える余地はあります。マイペースで好みのモディファイが出来そうです。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年06月03日
オールラウンダーだけど、中途半端で未完成。手を加えれば、加えるほどに引き出される潜在性能が魅力でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月18日
(タイトルは今後見直される可能性があります。 おすすめ度は今後変更される可能性があります。) 購入後1年が経過しましたが、現在2回目のCVT交換の為入庫中、代車生活は2ヶ月になります。現状、余程の好事家以外にはお勧め致しかねます。 何としても早期の対策をしてください。 先代エクストレイルクリーン ...
2017年12月06日
総じて、比の打ち所がない車なのですが、形あるもの必ず寿命が来るわけで・・・ この時こそ、ワーゲンマイスターの出番となります。ドイツ職人魂を期待して見事な腕前を披露してもらいたい所なのですが、なぜか修理が捗りません。きっとガイドラインがあるのでしょう。 しかしあえて言いますが、テスターつないで部品交 ...
2017年11月12日
外車はドライバーに車のキャラクターそのままのレッテルが貼られることが多いです。 ベンツ「その筋の人」フェラーリ「道楽者」っていうのが典型ですが、 ザ・ビートルは「ワーゲン乗り」です。 空冷ビートル乗りでも納得のキャラクターです。 気がつけばデカグリル・グニャグニャプレスライン・昆虫ヘッドライトばか ...
2015年04月08日