マ・スオ@GDB-Eのブログ一覧

さてさて、木曜日の話なのですが、インプレッサがかえってきました。

ＫＭ１で手で裏側から押せる範囲で押していただきまして、多少凹みは残っておりますが、格安で痛々しさを８割５分減していただきましたっ！

緒方さん、浦さん、ほじゅさん、ありがとうございました！

さてさて～
インプレッサの昨日、修理の相談のため、ＫＭ１に行ってきました。

左フロントドア要交換
左リアドア板金修理
リアバンパーカバー要交換
との事でしたが、走行には支障がないのと

他にやりたいことがイロイロ（
フロントデフ、クラッチ、フルピロ、牽引フック取り付けなど）あるので、修理も含めて、費用とにらめっこしながら、優先順位を考えて、一つずつゆっくりやっていきたい
と相談したところ、

今のままだとあまりに痛々しいので、とりあえずＫＭ１でお金をかけずに、やれる範囲で板金をしましょうか。

という話になりまして、そのまま入院となりました。

おがたさん、よろしくお願いいたします

さてさて～
それは、ＡＤ０８のネオバ様も亡くなり、心のどこかで｢今シーズンはこれでも良いかな…｣と思いかけてた先週の土曜日！の夜のこと…

それはおがたさんのブログでした。

>久しぶりにドライで
>走行したNIWAさんは　
>またしても自己ベスト
>記録を更新して　
>　　
>　なんと２９秒６４８！！

おぉ！凄い！おめでとう！！niwaさん！！

と、一瞬思ったのも束の間…

すぐに
負けたあァァッッッ！！
と気がつきまして…

これは、もう、星に祈るしかないっ！

と、家の外に出て流れ星に｢タイム出ますように｣と祈った所…

今日、我が家に流れ星からの贈り物が！


↑届きました～！！


↑おおっ！赤い流れ星！3倍速く走れそうだ！！（笑）

わはははは～
もう、言い訳できな～ィ！

１８日は頑張りますぞ！！

ストラットタワーバーとインタークーが干渉した跡があるぅ～！

…。

きっとノーマルのエンジンマウントが柔らかいからだな…（そうなのか？）

エンジンマウント変えよという啓示に違いない…！（前向き発言？）

ディーラーから電話があり…

リコール対策の作業を一旦中止する…
らしい。

理由は「手順見直しのため…」

だそーな。

要は…
富士重が用意した手順書通り作業しても
もとどおりにできません
とか
その工数ではおさまりません
とか
納車後ホースが抜けました
って言うディーラーがあるって事…？

よくわかりません…（苦笑）