マ・スオ@GDB-Eのブログ一覧

さてさて～
本日もまた鈴鹿に行ってきました～！

今日は自分が走るのではなく、見学？応援？手伝い？そんな感じで行ってまいりました～！

事の発端は走り仲間のMR-ST3さんより

「FJ1600を買ったので練習に行くんだけどもしよかったら手伝いに来て！」（要約）

と言われたのですが、フォーミュラカーは個人レベルでできる範囲を超えていると勝手に信じていたので
当然、お店にお金を払ってサポートを買っている と思い・・・

「まあ、行っても手伝う事ないだろう～。だったら作手行くべ～。」

と思っていたのですが、昨日、電話をしたら

「ん？店のサポート？買う金ないよ。買ったのは車だけ」（要約）

とおっしゃるわけで、「だったら、手伝いに行くべ～」と言う事で手伝いに行く途中に・・・
トラブルが起きました（激汗）

＝＝で、もって今朝の出来事＝＝

今日は、自分が走るワケではないので、ひょっとすると「出番があるかも？」と思われる工具類一式、P-LAP、携行缶をサイノスに放り込み、“ばびゅ～ん” と鈴鹿に向かいます。

高速に乗りしばらくして、走行車線から追い越しに移り、セレクタレバーを「2」に入れてアクセルを床までふみつけ、7000rpmまで回した所で「２」から「D」へセレクタレバーを戻すと・・・・

明らかにエンジンから異音が・・・！

コレハヨニキク「ダオン」トイウヤツデワナイノカナ・・・・！？

僕の認識では「打音＝致命傷」な訳で、「これは走ってはイカン」と思い、そのまま最寄のランプで降りました・・・。



JAFをよび、家の近くのディーラーまで運んでもらい

エンジンをかけた瞬間、営業さんとメカさんの顔は曇り、

そして・・・

熱烈なヴィッツの売り込みを受けました！
（ヤッパリネ）

ヴィッツもとっても良い車だとは思うのですが・・・
何となくデザインが好みではなく・・・

顔は確かに精悍な感じになったと思うのですが
スイフトスポーツとかコルトbyラリーアートが持っているスポーティな雰囲気というか、マッシブさや「ワル」っぽさがないのが残念ですね

とりあえず、ディーラーを退散し、とりあえず、ガストで遅めの朝ごはんを食べ、ダイハツのディーラーでエッセのカタログをもらったりしてるうちに、
以前、ＯさんがＭＲ－Sを売りに出していた事を思い出し、電話してみたのですが、既に売却済でした。（残念）

凹んでいても仕方がないのでとりあえず、インプレッサで鈴鹿に行って多少お手伝いをしていたのですが・・・

あの、フォーミュラっていうのは何なんでしょうね・・・？


少なくとも「乗り物」ではないと思ったのですよ。


「操り物」？「駆り物」？


多分、きっと、僕には縁がないモノのような気がしました。

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ん～。にしてもサイノスの変わりどうしよう

できればＭＲ－Ｓが欲しいのですが・・・。

走っていたら変な音がエンジンから…

何か致命的な予感。。。

さてさて、先日の事ですが、僕の会社に応援にきてくてれていたK君が別の会社に異動になる事になりました。

僕の会社の中でも職場を4度変わりつつ、7年間。

長い間ありがとう！

って事で、僕の後輩のMr．M岡氏を中心に登山へ行く事になりました。
まあ、俗に言う「送別会」ってやつですね。。。

ちなみに上った山は通称「名古屋の山」とか「八事の山」と呼ばれる
名古屋市の昭和区にある某喫茶店
です（爆）

とりあえず、無難な所で僕はみそミートスパゲッティ
Ｋ君はベーコンなすトマトスパ？
Ｍｒ．Ｍ岡氏はサーモンクリームスパ
Ｍ君はミートスペシャルを注文したのですが、
Ｉ君は大人のお子様ランチ
　　　　　　　　　　　を注文

隣のグループは甘口抹茶スパ、甘口バナナスパなど、かなりの大冒険をしてました。



学校給食で出た「おぼろ味噌麺」みたいな味です。
名古屋人ならきっと何の抵抗もない味と思います。

Ｋ君がちょっと遭難しかけましたが、全員が単独登頂しました。



ちなみに後ろで微笑んでいるのはＩ君です

ところが、デザートに小倉トーストを頼んだＭｒ．Ｍ岡氏が遭難・・・

僕とＭ君が救援に向かい、みんなで登頂したのでした・・・。

Ｋ君、次の会社でも頑張れょ～！

どもども、マ・スオです
本日も鈴鹿に走りに行きました～

本当はモーターランド鈴鹿と鈴鹿サーキットをハシゴするつもりだったのですが～

やめました～。





カウンターに貼ってある写真には・・・



チキンガッツの悪夢”が脳裏をよぎります・・・w



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で・・・、



前の枠でオイルが出たため“おがくず”がまかれていたため、2周くらい様子を見ましたが、特に滑る事もなさそうだったので、とりあえずアタックしてみたところ・・・



クーリングラップをはさんで、アタックに入ったところ・・・



130R立ち上がりでアウトにはらんで、縁石に乗った所でビビってアクセル戻してインに巻き込んだじゃないかと・・・

ちょっと、命の危機を感じました・・・。

とりあえず、ビビったので本日は終了～。

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走行時間終了後、同枠で走ってた人たちとちょっと話をしたのですが～

その方の目撃情報によると、インプレッサは130Rアンダー出したまま180km/hくらいで行けるらしい・・・。

よ～し！
今度作手行ったら、アンダー出しながら高速で曲がる練習しちゃうぞ～！

ってウソです。
そんな練習絶対しませんｗ

いや～
でも、ビックリした。。。

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・CC-H30_2（チャレンジクラブ　ハイクラス　30分枠　14:10-14:40）
・走行台数　15台くらい？
・ベストタイム　2'31.878（P-LAPⅢ）　2'31.855（LAP+）

どもども

ごぶさたしております！マ・スオです

先日、組合の女の子に「有給とるから彼女紹介して～」と言ってさっくり断られたマ・スオです～

ってウソですよ。ウソウソ。

＊意味がわからない方はこちらをご覧ください

さてさて、そんなこんなで（どんなだ？）今日は鈴鹿に行ってきました～。

走りたい枠は14時～なので、11時半くらいについて準備を済ませ・・・

昼食。

何となく「チキンガッツ」に呼ばれた気もしましたが、とりあえず回避し、

「たっぷり海老天丼」

を注文したところ・・・



「これはチキンガッツの再来か！ってか、鈴鹿は食堂のメニューこんなんばっかかよ！」とあせりましたが、食べてみたら、そんなでもなかったです。

でも、ひょっとすると、高橋涼介なら「奴は進化している！！」（奴＝胃）というかもしれませんけどね。

はははっ（乾笑）

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で、いよいよ走行です。



台数も10台との事なので、単純計算で580mに一台ですよ。

先導走行後、渋滞回避のため1分くらい待ってコースイン。

一周2分半もかかるコースなので、ちょうど半周先に先頭がいる事に・・・

この読みはどんピシャだったみたいで、道中、一度しか他の車に遭いませんでした。
あの鈴鹿が、ほとんど貸し切り！

平日のチャレクラ素晴らしい！

で、一周目。

ヘアピン手前のゆるい右でターンイン失敗しまして・・・

あれ？あれれ？？？
と思ってるうちにヘアピンの手前の右でアウト側飛び出し・・・。

砂を出しちゃいました。

多分ラインは大丈夫だったのではないかと思いますが。。。
オイル旗も出ちゃって、大変失礼いたしました。

ご一緒した皆さま、申し訳ありませんでした。

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で、本日のインプ君・・・。
絶妙オーバーステア！

ターンインでおしりが動くのでどうにもおっかない。

リアタイヤがあったまったらだいぶ収まったけど、130Rとか怖くて突っ込めません！
（嘘つけ！前からじゃん）

マージンとって突っ込んだ時にメーター見てたら、140km/h・・・

「130Rはアクセルオフだけで170km/hで入って行きます！」
という、えふえふさんの言葉が脳内にコダマする・・・。

ふぬー！

と気合を入れて何周かしてるうちに頑張って150km/h後半では行けるようになったけど・・・。
先はまだまだ遠いですね・・・

次回は160km/hくらいで行きたいですね～

って次回っていつだ？？？

明日じゃん！！

ってことで明日も鈴鹿です～。

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・CC-H30_2（チャレンジクラブ　ハイクラス　30分枠　14:10-14:40）
・走行台数　10台
・ベストタイム　2'32.071（P-LAPⅢ）　2'3*.***（LAP+）